Πώς να ελέγξετε το xenon
Κατά την αντιμετώπιση προβλημάτων στο σύστημα φωτισμού ενός αυτοκινήτου, είναι σημαντικό να εντοπίζετε το πρόβλημα. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να προσδιορίσετε κατά προσέγγιση αν το κύκλωμα ελέγχου, ο ίδιος ο λαμπτήρας ξένου ή η μονάδα ανάφλεξης είναι ελαττωματικά. Αυτό απαιτεί κάποιες διαγνωστικές ικανότητες και ένα συγκεκριμένο σύνολο εργαλείων και συσκευών.
Τι χρειάζεστε για την επιθεώρηση
Για έναν πλήρη έλεγχο και επισκευή, που προτείνεται στο πλαίσιο αυτής της αναθεώρησης, το μέγιστο σύνολο οργάνων και εξαρτημάτων έχει ως εξής
- πολύμετρο,
- επισκευάσιμη μονάδα ανάφλεξης,
- επισκευάσιμη λάμπα xenon,
- παλμογράφος,
- κολλητήρι με σετ αναλώσιμων.
Εάν δεν είναι διαθέσιμο ένα πλήρες κιτ, μπορούν να πραγματοποιηθούν μερική διάγνωση και μερική επισκευή χωρίς τα στοιχεία που λείπουν από τον κατάλογο.
Επιλογές για αυτοδιάγνωση
Μπορείτε να εντοπίσετε το ελαττωματικό στοιχείο του φωτισμού ξένου μόνοι σας. Δεν χρειάζεται να πάτε σε ένα εργαστήριο για να το κάνετε αυτό. Και ορισμένες εργασίες μπορούν να πραγματοποιηθούν χωρίς πρόσθετο εξοπλισμό.
Λαμπτήρες Xenon
Η οπτική επιθεώρηση των λαμπτήρων στις περισσότερες περιπτώσεις δεν θα σας δώσει τίποτα - το ελαττωματικό στοιχείο μοιάζει το ίδιο με το καλό.
Οι λαμπτήρες σπάνια αποτυγχάνουν ταυτόχρονα. Εάν δύο προβολείς δεν ανάβουν ταυτόχρονα, υπάρχει λόγος να υποπτεύεστε βλάβη στο κύκλωμα ελέγχου φωτισμού του αυτοκινήτου. Εάν ένα στοιχείο εκπομπής φωτός δεν ανάβει, μπορείτε να ελέγξετε τον λαμπτήρα ξένου μετατοπίζοντας τον από τον ένα προβολέα στον άλλο.
Πιθανές δυνατότητες είναι:
- τίποτα δεν έχει αλλάξει, ο λαμπτήρας που δεν ήταν αναμμένος πριν δεν ανάβει,
- στη νέα θέση, ο λαμπτήρας λειτουργεί, αλλά ο λαμπτήρας που ήταν προηγουμένως αναμμένος στον άλλο προβολέα σβήνει.
Στην πρώτη περίπτωση είναι πολύ πιθανό να έχει αποτύχει ο λαμπτήρας. Δεν θα μπορέσετε να το ελέγξετε με έναν ελεγκτή, επειδή στις περισσότερες περιπτώσεις οι λαμπτήρες αστοχούν λόγω αποσυμπίεσης (μέσω μικρορωγμών).
Σημαντικό! Κατά τη μετατόπιση των στοιχείων φωτισμού, δεν πρέπει να αγγίζετε με τα χέρια σας τη λάμπα του λαμπτήρα!
Στη δεύτερη περίπτωση, είναι πιθανό να υπάρχει βλάβη στη μονάδα υψηλής τάσης, στην καλωδίωση ή στο κύκλωμα ελέγχου του φωτός. Για να ελέγξετε το κύκλωμα ελέγχου, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο για να ελέγξετε αν υπάρχει τάση 12 βολτ στην υποδοχή εισόδου της μονάδας όταν είναι αναμμένη η χαμηλή ή η μεγάλη σκάλα. Εάν υπάρχει, το πρόβλημα βρίσκεται στο ηλεκτρονικό κύκλωμα της μονάδας. Εάν δεν υπάρχει τάση, το πρόβλημα βρίσκεται στον έλεγχο. Για να είστε απολύτως σίγουροι, μπορείτε να συνδέσετε 12 volt απευθείας από την μπαταρία του αυτοκινήτου (κατά προτίμηση μέσω μιας ασφάλειας).
Μονάδες ανάφλεξης Xenon
Το πρώτο πράγμα με το οποίο θα πρέπει να ξεκινήσετε κατά τη διάγνωση των μονάδων ανάφλεξης είναι μια οπτική επιθεώρηση. Πρώτα απ' όλα, είναι απαραίτητο να επιθεωρήσετε το περίβλημα της ηλεκτρονικής μονάδας. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να εντοπίσετε διάβρωση, οξείδωση, σπασμένους ακροδέκτες σύνδεσης.
Εάν όλα είναι εντάξει, είναι απαραίτητο να ανοίξετε το περίβλημα της ηλεκτρονικής συσκευής και να επιθεωρήσετε την πλακέτα για:
- ίχνη υγρασίας,
- διάβρωση ή οξείδωση,
- καμένα ή καμένα ηλεκτρονικά εξαρτήματα,
- σπασίματα στα κομμάτια ή στα καλώδια των ραδιοεξαρτημάτων,
- Άλλα ύποπτα σημάδια.
Εάν υπάρχουν προβλήματα όπως αυτό, υπάρχει κάθε λόγος να πιστεύετε ότι η μονάδα ανάφλεξης είναι η αιτία. Ωστόσο, αν όλα είναι οπτικά εντάξει, δεν υπάρχει καμία εγγύηση ότι θα λειτουργήσει. Πρέπει να διενεργηθεί περαιτέρω έλεγχος.
Ο ασφαλέστερος τρόπος για να ελέγξετε μια μονάδα ανάφλεξης ξένου υψηλής τάσης είναι να συναρμολογήσετε μια απλή βάση που αποτελείται από:
- Τροφοδοτικό 12 βολτ με επαρκή χωρητικότητα (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μετασχηματιστή ρεύματος ή μπαταρία αυτοκινήτου),
- γνωστός καλός λαμπτήρας Xenon.
Εάν τροφοδοτήσετε τη μονάδα ανάφλεξης με 12 βολτ (θυμηθείτε ότι υπάρχει επικίνδυνη τάση στην έξοδο της ηλεκτρονικής μονάδας και λάβετε όλες τις προφυλάξεις!!!), η λυχνία θα ανάψει εάν είναι ελαττωματική, αλλά όχι εάν έχει υποστεί βλάβη. Εάν χρησιμοποιηθεί μια γνωστή ελαττωματική μονάδα ανάφλεξης σε αυτόν τον πάγκο δοκιμών, μπορείτε να ελέγξετε την απόδοση των στοιχείων φωτισμού xenon.
Εάν δεν έχετε λειτουργική λυχνία, μπορείτε να δοκιμάσετε να μετρήσετε την τάση στην έξοδο της μονάδας ανάφλεξης. Είναι απίθανο να βρείτε στο οικιακό σας εργαστήριο μια συσκευή που να μπορεί να μετρήσει 25.000 βολτ, αλλά θα μπορούσατε να δοκιμάσετε να μειώσετε τη μετρούμενη τάση με ένα διαιρέτη αντίστασης. Για να έχετε μια τάση 250 βολτ αποδεκτή για μέτρηση, θα πρέπει να πάρετε το 1/100 της αρχικής τάσης. Η αντίσταση του ανώτερου (σβέσης) τμήματος του κυκλώματος μπορεί να ληφθεί ως 5 megaohms (επιλεγμένη από διάφορα 0,5...1 Mohms), και του κατώτερου ως 51 kOhms. Το πρόβλημα είναι ότι μια τόσο υψηλή τάση εφαρμόζεται για πολύ μικρό χρονικό διάστημα και το όργανο (ψηφιακό ή αναλογικό) μπορεί να μην προλάβει να αντιδράσει λόγω αδράνειας.
Αντί για βολτόμετρο, μπορείτε να δοκιμάσετε να πάρετε μια λάμπα πυρακτώσεως 250 βολτ ή μια λυχνία LED με μια κατάλληλη αντίσταση περιορισμού ρεύματος και να προσπαθήσετε να πιάσετε τη λάμψη. Υπάρχει χώρος για πειραματισμούς εδώ - αλλά πρώτα η ασφάλεια!
Σχετικό άρθρο: Αξιολόγηση των λαμπτήρων προβολέων αυτοκινήτου H4
Πώς να επισκευάσετε σωστά
Η αυτοεπισκευή του λαμπτήρα Xenon συνίσταται στην προσεκτική απομάκρυνση της σκόνης και των ακαθαρσιών από τη βάση. Εάν αυτό δεν βοηθήσει, τότε το αντικείμενο πρέπει να απορριφθεί και να αντικατασταθεί.
Εάν διαπιστωθεί ότι έχει εισέλθει αξιοσημείωτη ποσότητα υγρασίας στο εσωτερικό του περιβλήματος της μονάδας ανάφλεξης, είναι προτιμότερο να αντικαταστήσετε και τη μονάδα. Η λειτουργία σε αυτή την κατάσταση συχνά προκαλεί τη χαλάρωση του τμήματος υψηλής τάσης (μετασχηματιστές, σύνδεσμοι κ.λπ.). Ακόμη και αν, μετά από πλύσιμο με άφθονο οινόπνευμα, σχολαστικό στέγνωμα, συγκόλληση όλων των συνδέσεων και αντιγραφή των διαβρωμένων κομματιών της πλακέτας, η μονάδα υψηλής τάσης μπορεί να αναβιώσει, οι μέρες της είναι μετρημένες. Οι διαρροές ρεύματος μέσω της εξασθενημένης μόνωσης θα προκαλέσουν πτώση της τάσης και αυτή η διαδικασία θα εξελίσσεται συνεχώς. Μετά από λίγο, η μονάδα θα πεθάνει οριστικά. Επομένως, όταν εγκαθιστάτε μόνοι σας τα xenon, πρέπει να είστε πιο προσεκτικοί όταν επιλέγετε το σημείο τοποθέτησης των ηλεκτρονικών.
Εάν κατά τη διάρκεια του διαγνωστικού ελέγχου εντοπιστούν καμένα εξαρτήματα ή στοιχεία με εμφανή σημάδια υπερθέρμανσης, πρέπει να αντικατασταθούν.
Η αιτία αστοχίας ενός εξαρτήματος μπορεί να είναι η αστοχία ενός άλλου εξαρτήματος, η οποία δεν είναι ορατή εξωτερικά. Ως εκ τούτου, η αντικατάσταση ενός προφανώς μη λειτουργικού εξαρτήματος δεν εγγυάται την αποκατάσταση της λειτουργικότητας της μονάδας.
Περαιτέρω επισκευές μπορούν να πραγματοποιηθούν εάν έχετε κάποια προσόντα, ένα σχηματικό διάγραμμα της διαθέσιμης μονάδας υψηλής τάσης (μπορείτε να αναζητήσετε στο Διαδίκτυο) και τουλάχιστον έναν παλμογράφο.
Οι περισσότερες μονάδες είναι κατασκευασμένες με παρόμοια αρχή - μια γεννήτρια παλμών ελέγχει τα πλήκτρα που δημιουργούν ένα παλμικό ρεύμα στο πρωτεύον του μετασχηματιστή. Από το δευτερεύον τύλιγμα, λαμβάνεται υψηλότερη τάση και αυξάνεται περαιτέρω στους μετασχηματιστές του δεύτερου σταδίου για να σχηματιστεί ο παλμός ανάφλεξης. Ένα παράδειγμα αντιμετώπισης προβλημάτων και επισκευής μπορεί να βρεθεί σε ένα κοινό κύκλωμα μονάδας υψηλής τάσης που είναι κατασκευασμένο σε ένα τσιπ TL494.
Πρώτα απ' όλα θα πρέπει να ελέγξετε την τάση των 12 βολτ στον ακροδέκτη 12 του τσιπ. Εάν λείπει, θα πρέπει να ελέγξετε το κύκλωμα τροφοδοσίας από τον σύνδεσμο εισόδου στον ακροδέκτη του τσιπ. Εάν όλα είναι εντάξει, θα πρέπει να ελέγξετε την παρουσία παλμών πλάτους περίπου 12 βολτ στους ακροδέκτες 9 και 10 των μικροκυκλωμάτων χρησιμοποιώντας παλμογράφο. Εάν δεν υπάρχουν παλμοί, θα πρέπει να αναζητήσετε την αιτία (ίσως το μικροκύκλωμα είναι ελαττωματικό).
Στη συνέχεια πρέπει να ελέγξετε τους παλμούς στις πύλες των τρανζίστορ Τ5, Τ6 και στη συνέχεια στους ακροδέκτες 1 και 3 του μετασχηματιστή παλμών TR1. Εάν όλα είναι εντάξει, δεν θα πρέπει να διενεργήσετε περαιτέρω διαγνωστικά - θα πρέπει να μετρήσετε το τμήμα υψηλής τάσης. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του πολυμέτρου ή του παλμογράφου - τα κυκλώματα εισόδου τους μπορεί να μην είναι σχεδιασμένα για μετρήσεις υψηλής τάσης. Εάν υπάρχουν παλμοί και η μονάδα είναι ελαττωματική, μπορεί να γίνει μια χειρονομία απελπισίας
- ελέγξτε στη σειρά όλους τους ημιαγωγούς (τρανζίστορ, διόδους),
- ελέγξτε τη συνέχεια των περιελίξεων όλων των μετασχηματιστών παλμού.
Αυτό πρέπει να γίνεται με αποσυνδεδεμένη την παροχή ρεύματος. Εάν βρεθούν ελαττωματικοί ημιαγωγοί ή στοιχεία περιέλιξης, μπορούν να αντικατασταθούν. Τα τρανζίστορ ή οι δίοδοι μπορούν να αγοραστούν σε ένα κατάστημα. Τα ξένα ανάλογα (μερικές φορές είναι ευκολότερο να βρεθούν) των εγχώριων ημιαγωγικών στοιχείων που περιλαμβάνονται στο κύκλωμα δίνονται στον παρακάτω πίνακα.
| Στοιχείο | Αναλογικό |
|---|---|
| KT819G | BDX77, TIP41C |
| KT3102E | 2N5088, 2N5089, BC184B |
| KT3107 | BC446, BC557 |
| KD521 | 1N4148 |
| KD213 | VS-MUR1520 (λειτουργικό αναλογικό) |
| 1N4007 | 1N2070, 1N3549 |
Οι μετασχηματιστές είναι πιο περίπλοκοι, αλλά μπορείτε να τους πάρετε από μια γνωστή ελαττωματική μονάδα δότη. Η επανεκτύλιξη των μετασχηματιστών υψηλής τάσης δεν είναι καλή ιδέα - τα αυτοσχέδια στοιχεία θα είναι κατώτερα από τα βιομηχανικά, συμπεριλαμβανομένης της ποιότητας της μόνωσης. Αν όλα τα άλλα αποτύχουν, η μονάδα πρέπει να αντικατασταθεί.
Συνιστούμε μια σειρά θεματικών βίντεο για να καταδείξουμε αυτό το σημείο.
Η διάγνωση της αποδοτικότητας των εξαρτημάτων του συστήματος προβολέων xenon είναι δυνατή, κάντε το μόνοι σας. Εάν έχετε τις δεξιότητες, είναι δυνατή η μερική επισκευή, αλλά μην ξεχνάτε την παρουσία υψηλής τάσης στο σύστημα. Τα δυνητικά αναξιόπιστα στοιχεία πρέπει να αντικαθίστανται με την πρώτη ευκαιρία - η ασφάλεια πρέπει να είναι η πρώτη προτεραιότητα.