Είναι δυνατόν να οδηγείτε με προβολείς xenon σύμφωνα με τους κανονισμούς κυκλοφορίας;

Το λανθασμένο xenon είναι μια παράβαση που απαγορεύεται από τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας και τις περισσότερες φορές οδηγεί σε στέρηση της άδειας οδήγησης. Η ελάχιστη ποινή είναι ένα πρόστιμο, αλλά η πρακτική δείχνει ότι οι επιθεωρητές κυκλοφορίας σπάνια χρησιμοποιούν αυτή τη δυνατότητα. Ως εκ τούτου, αξίζει να κατανοήσετε τις ιδιαιτερότητες της εγκατάστασης του xenon, τις καταστάσεις στις οποίες είναι νόμιμη η χρήση του και άλλες πτυχές που σχετίζονται με αυτό το θέμα.

Γιατί εγκαθιστούν xenon;

Οι λαμπτήρες ξένου είναι ένας ειδικός τύπος εξοπλισμού που διαφέρει από τις εκδόσεις αλογόνου που χρησιμοποιούνται στα περισσότερα αυτοκίνητα. Είναι εργοστασιακά τοποθετημένα σε πολλά σύγχρονα μοντέλα, αλλά σε αυτή την περίπτωση ο σχεδιασμός των προβολέων είναι διαφορετικός. Όσον αφορά τους λόγους εγκατάστασης, οι πιο συνηθισμένοι είναι οι εξής:

1. Η φωτεινότητα του φωτός αυξάνεται κατά 2 έως 3 φορές και μερικές φορές περισσότερο. Αυτό βελτιώνει την οδηγική άνεση και την ασφάλεια, τόσο στην πόλη όσο και στον αυτοκινητόδρομο.
2. Διάρκεια ζωής των λαμπτήρων υψηλής ποιότητας είναι τουλάχιστον 3 χρόνια. Αυτό είναι μεγαλύτερο από αυτό των τυπικών λαμπτήρων, οπότε παρά την υψηλότερη τιμή για το xenon, το κόστος είναι περίπου το ίδιο.
3. Η θερμοκρασία χρώματος είναι υψηλότερη κατά μια τάξη μεγέθους και πιο κοντά στο φυσικό φως της ημέρας. Αυτό όχι μόνο βελτιώνει τον φωτισμό αλλά και μειώνει την καταπόνηση της όρασης του οδηγού, κάτι που γίνεται ιδιαίτερα αισθητό σε μακρινά ταξίδια. Η ορατότητα είναι πολύ καλύτερη, ακόμη και μικρές ανωμαλίες στο δρόμο είναι ορατές και οι πεζοί στην άκρη του δρόμου είναι ορατοί από μακριά.
   Η ποιότητα του φωτισμού των λαμπτήρων ξένου είναι υψηλότερη.
4. Το Xenon είναι πιο αποδοτικό ενεργειακά. Ενώ για την ανάφλεξη απαιτείται υψηλή ισχύς (για το λόγο αυτό, στην κατασκευή προβλέπεται πάντα ειδική μονάδα), η κατανάλωση ενέργειας είναι χαμηλότερη κατά μιάμιση έως δύο φορές περίπου κατά τη λειτουργία.
5. Οι λαμπτήρες έχουν πολύ καλύτερη ανοχή στους κραδασμούς. Λόγω της μονάδας ανάφλεξης που ελέγχει την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας, οι αιχμές τάσης στο δίκτυο του οχήματος δεν προκαλούν ιδιαίτερη βλάβη στους λαμπτήρες. Ακόμη και με υπερτάσεις, η διάρκεια ζωής των λαμπτήρων ξένου δεν μειώνεται όπως αυτή των λαμπτήρων αλογόνου.

Λόγω του γεγονότος ότι οι πηγές φωτός θερμαίνονται πολύ λιγότερο κατά τη λειτουργία, ο ανακλαστήρας και άλλα στοιχεία σχεδιασμού διαρκούν περισσότερο.

Διαβάστε επίσης: Αξιολόγηση των λαμπτήρων προβολέων H4

Γιατί απαγορεύεται το xenon

Πρώτα απ' όλα, απαγορεύεται μόνο το αυτοεγκατεστημένο ξένον. Εάν έχει εγκατασταθεί εργοστασιακά, δεν υπάρχει καμία απαγόρευση, αν και υπάρχουν επίσης ορισμένες απαιτήσεις για τη λειτουργία του. Όσον αφορά την απαγόρευση, θεσπίστηκε για τους ακόλουθους λόγους:

1. Όταν οι λαμπτήρες Xenon τοποθετούνται σε προβολείς που έχουν σχεδιαστεί για αλογόνου, η κατανομή του φωτός διαταράσσεται λόγω του κοντύτερου πηνίου. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα λανθασμένη κατανομή του φωτός και δεν πληροί τις απαιτήσεις των τεχνικών κανονισμών. Και δεν μπορείτε να το ρυθμίσετε, καθώς είναι αδύνατο να αλλάξετε τη θέση του φωτεινού στοιχείου.
2. Τα OEM xenon πρέπει να είναι εξοπλισμένα με αυτόματο διορθωτή και πλυντήριο προβολέων. Είναι γεγονός ότι η δέσμη φωτός θαμπώνει έντονα τους αντίθετα ερχόμενους οδηγούς, ιδίως σε βρεγμένους δρόμους και κατά τη διάρκεια βροχόπτωσης, γεγονός που συχνά οδηγεί σε ατυχήματα. Και όταν το τζάμι είναι βρώμικο, η κατανομή του φωτός επηρεάζεται, γεγονός που όχι μόνο προκαλεί δυσφορία στους άλλους χρήστες του δρόμου, αλλά και μειώνει την ορατότητα.

Η ακατάλληλη τοποθέτηση των xenon μπορεί να προκαλέσει ατύχημα.

Παρά τα πλεονεκτήματά του, το ξένον μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο εάν εξασφαλίζεται η ασφάλεια των άλλων χρηστών του δρόμου. Και είναι αδύνατο να γίνει αυτό όταν εγκαθίσταται σε προβολείς σχεδιασμένους για λαμπτήρες αλογόνου.

Κυρώσεις για το xenon

Αξίζει να αναφερθεί αμέσως ότι η τιμωρία μπορεί να επιβληθεί μόνο σε περίπτωση παραβίασης του κώδικα οδικής κυκλοφορίας. Στην παράγραφο 3.4 που ρυθμίζει την είσοδο των οχημάτων, υπάρχει μια σημείωση σχετικά με το φως. Λέει ότι εάν δεν υπάρχουν διαχύτες στα φώτα ή οι διαχύτες και οι λαμπτήρες δεν αντιστοιχούν στον τύπο του εξοπλισμού, το αυτοκίνητο απαγορεύεται για χρήση.

Διαβάστε επίσης

Τοποθέτηση φακών προβολέων μόνοι σας

 

Σε προβολείς

Εάν ένας αξιωματικός της τροχαίας ανακαλύψει ότι έχουν τοποθετηθεί λαμπτήρες ξένου σε προβολείς που έχουν σχεδιαστεί για αλογόνου, θα συνταχθεί έκθεση παράβασης. Αλλά αυτή η παραβίαση μπορεί να χαρακτηριστεί με διάφορους τρόπους:

1. Παράγραφος 1 του άρθρου 12.5 Κώδικας διοικητικών παραβάσεων. Υπάρχει πρόστιμο για παραβίαση του εξοπλισμού φωτισμού - για τους λαμπτήρες προβολέων xenon ή LED είναι 500 ρούβλια. Αλλά τις περισσότερες φορές οι αξιωματούχοι δεν χρησιμοποιούν αυτό το σημείο, παρόλο που ταιριάζει στη φύση της παράβασης. Μόνο οι μεμονωμένοι επιθεωρητές καθοδηγούνται από αυτή την επιλογή κατά τον καθορισμό της ποινής.
2. Μέρος 3 του άρθρου 12.5 Η CAO απαγορεύει τη χρήση αυτοκινήτου με πηγές φωτός που δεν ανταποκρίνονται στους τεχνικούς κανονισμούς για το επιτρεπτό των οχημάτων. Στην περίπτωση αυτή προβλέπεται στέρηση της άδειας οδήγησης για το xenon για την περίοδο από 6 έως 12 μήνες. Στην περίπτωση αυτή, όλα τα στοιχεία που παραβιάζουν τους κανόνες πρέπει να κατασχεθούν. Με απλά λόγια, ο επιθεωρητής είναι υποχρεωμένος να κατασχέσει τους λαμπτήρες και να τους παρουσιάσει ως αποδεικτικά στοιχεία κατά τη διάρκεια της ακροαματικής διαδικασίας.

Εάν δεν υπάρχουν φακοί στον προβολέα, δεν επιτρέπεται η τοποθέτηση xenon.

Οι δικαστικές αποφάσεις στερούν σχεδόν πάντα την άδεια οδήγησης, με τη χρονική διάρκεια να εξαρτάται από την περίπτωση. Επομένως, εάν η υπόθεση οδηγηθεί στο δικαστήριο, είναι πιθανό να ακολουθήσει κατάσχεση, ενώ τα προηγούμενα με πρόστιμα είναι πολύ σπάνια και μπορούν να θεωρηθούν ως εξαίρεση.

Βίντεο-επεξήγηση: κυρώσεις για τα xenon και τα LED το έτος 2021.

Φώτα ομίχλης

Οι προβολείς ομίχλης αποτελούν ξεχωριστό στοιχείο, η λειτουργία του οποίου υπόκειται στους γενικούς κανόνες για τον εξοπλισμό φωτισμού. Επομένως, δεν υπάρχει ιδιαίτερη διαφορά με το κύριο φως. Εάν διαπιστωθεί και αποδειχθεί παράβαση, πιθανότατα θα ακολουθήσει ακρόαση στο δικαστήριο και στέρηση της άδειας οδήγησης. Στην καλύτερη περίπτωση, πρόστιμο 500 ρούβλια.

Αλλά το πρόβλημα είναι πολύ πιο δύσκολο να εντοπιστεί, επειδή οι προβολείς ομίχλης δεν χρησιμοποιούνται πάντα και μπορεί να είναι δύσκολο να εντοπιστεί η παρουσία του ξένου σε αυτούς με κανονική ρύθμιση. Πολλοί λαμπτήρες αλογόνου με αυξημένη φωτεινότητα λάμπουν εξίσου καλά. Επομένως, αν θέλετε να αποφύγετε προβλήματα, δεν πρέπει να ενεργοποιείτε τους προβολείς ομίχλης χωρίς λόγο. Και όταν αγοράζετε λαμπτήρες αλογόνου, επιλέξτε παραλλαγές με κιτρινωπό φως, προσελκύουν λιγότερη προσοχή και είναι πολύ πιο αποτελεσματικές για τον φωτισμό του δρόμου σε συνθήκες κακής ορατότητας.

Η ποινή για τα φώτα xenon στους προβολείς ομίχλης είναι η ίδια με την κανονική ποινή.

Πότε μπορεί να εγκατασταθεί το xenon

Υπάρχουν μερικές προϋποθέσεις που σας επιτρέπουν να εγκαταστήσετε λαμπτήρες xenon, ακόμη και αν δεν τους είχατε αρχικά. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να μάθετε για τις ενδείξεις των προβολέωνκαθώς αναφέρουν πάντα τις απαραίτητες πληροφορίες. Εάν ο προβολέας δεν είναι αποσυναρμολογημένος, τα στοιχεία αναγράφονται στο γυαλί, αλλά εάν η μονάδα είναι αποσυναρμολογημένη, οι επιγραφές αναγράφονται συνήθως στο σώμα και μερικές φορές χρησιμοποιείται ειδικό αυτοκόλλητο. Αυτό είναι απλό:

1. Εάν υπάρχουν οι ακόλουθες σημάνσεις HC, HR ή HCR, ο σχεδιασμός προορίζεται για λαμπτήρες αλογόνου. Οποιεσδήποτε άλλες παραλλαγές δεν θα λειτουργήσουν και δεν θα παρέχουν επαρκή ποιότητα φωτός.
2. Όταν υπάρχουν ετικέτες DC, DR ή DCR, επιτρέπεται η χρήση ξένου. DC - Το ξένον μπορεί να χρησιμοποιηθεί στους προβολείς διασταύρωσης, DR - Μεγάλη δέσμη φωτός, DCR - διασταύρωση και μεγάλη δέσμη. Εάν αυτή η σήμανση υπάρχει στον προβολέα, ο επιθεωρητής κυκλοφορίας δεν θα έχει παράπονο.
3. Είναι επίσης υποχρεωτικό να φέρει το γράμμα "Ε" στο σώμα ή στο γυαλί. "Е" σε κύκλο. Επιβεβαιώνει ότι ο προβολέας είναι πιστοποιημένος και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για το όχημα. Υπάρχει επίσης ένας κωδικός που σας λέει ποια χώρα εξέδωσε την έγκριση.

Δοκιμή βίντεο: Xenon 4300K VS 5000K

Εκτός από την επισήμανση, υπάρχουν επίσης σχεδιαστικά χαρακτηριστικά που οφείλονται στην ειδική λειτουργία των λαμπτήρων εκκένωσης αερίου, εδώ μπορούμε να διακρίνουμε 3 κύρια στοιχεία:

1. Αυτόματος διορθωτής προβολέων. Όταν χρησιμοποιείται φως με φωτεινότητα άνω των 3000 Cd, το όχημα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με διορθωτή που ρυθμίζει τη φωτεινή ροή ανάλογα με το φορτίο του οχήματος. Όλοι οι προβολείς, αρχικά σχεδιασμένοι για xenon, διαθέτουν αυτή τη μονάδα. Και θα πρέπει να είναι αυτόματη, όχι χειροκίνητη.
   Ένα σαφές παράδειγμα του γιατί χρειαζόμαστε αυτόματο διορθωτή προβολέων.
2. Πλυντήριο προβολέων. Άλλο ένα υποχρεωτικό στοιχείο, χωρίς το οποίο δεν μπορείτε να λειτουργήσετε το xenon. Όταν η βρωμιά φτάνει στο γυαλί, η κατευθυνόμενη δέσμη φωτός αρχίζει να διασκορπίζεται και το φως υποβαθμίζεται, ενώ η θάμβωση τυφλώνει την αντίθετη κυκλοφορία. Είναι σημαντικό να υπάρχει μια ροδέλα στο γυαλί μπροστά από το φακό και πρέπει να ρυθμίζεται.
3. Το γυαλί του προβολέα πρέπει να είναι λείο. Ένας φακός ξένου δεν χρειάζεται διαχύτη, διανέμει το φως μόνος του. Εάν χρησιμοποιήσετε το τυπικό γυαλί από έναν προβολέα αλογόνου, η ροή του φωτός δεν θα κατανεμηθεί σωστά.

Παρεμπιπτόντως! Μπορείτε να αλλάξετε το γυαλί. Εάν οι προβολείς είναι σχεδιασμένοι για διαφορετικούς λαμπτήρες, τα γυαλιά πωλούνται χωριστά και απλώς κολλιούνται.

Πώς να αποφύγετε τη στέρηση της άδειας οδήγησης

Σημειώθηκε παραπάνω ότι σχεδόν πάντα όταν μια υπόθεση οδηγείται στο δικαστήριο, εκδίδεται απόφαση για τη στέρηση της άδειας. Αλλά μερικές φορές είναι δυνατόν να πείσετε τον δικαστή και να μετριάσετε την ποινή. Δεν υπάρχουν εγγυήσεις, αλλά αξίζει να θυμάστε τα εξής:

1. Εάν δεν υπάρχει σήμανση DC, DR ή DCR στους κατασχεθέντες λαμπτήρες (και αυτό συμβαίνει συχνά με τα φθηνά κινεζικά προϊόντα), είναι δύσκολο να αποδειχθεί ότι το xenon εγκαταστάθηκε σκόπιμα. Ο νόμος απαιτεί κρατική εμπειρογνωμοσύνη.Συνήθως, προσπαθούν να μην χρησιμοποιούν αυτή την επιλογή και απλώς πρέπει να γράψουν ένα πρόστιμο για να απλοποιήσουν τη διαδικασία.
2. Ο τεχνικός κανονισμός αναφέρει σχετικά με τη χρήση φώτων με ακατάλληλο τρόπο λειτουργίας. Όμως, το ξένον και το αλογόνο είναι το ίδιο - λάμπουν συνέχεια. Από την άλλη πλευρά, τα στροβοσκόπια είναι πραγματικά παράνομα, καθώς έχουν διαλείπουσα λειτουργία. Εάν αιτιολογήσετε λεπτομερώς το αίτημά σας, ο δικαστής μπορεί επίσης να προβεί σε συμφωνία.

Ο αποκλεισμός για το xenon εφαρμόζεται ως μέτρο αγώνα εναντίον εκείνων που το βάζουν μόνοι τους και θαμπώνουν τους αντίθετα ερχόμενους οδηγούς. Αν το κάνετε σωστά και επιλέξετε τους σωστούς προβολείς, δεν θα υπάρξει κανένα πρόβλημα.