Co zrobić, gdy reflektory migają przy włączonym silniku?

Jeśli reflektory migają przy pracującym silniku, należy zlokalizować i naprawić przyczynę problemu. Nie zdarza się to tak po prostu i najczęściej oznacza problem elektryczny lub inną usterkę. Nie zwracanie uwagi na migotanie reflektorów może prowadzić do różnych problemów, od awarii żarówki w najmniej odpowiednim momencie po uszkodzenie alternatora, uniemożliwiające dalszą jazdę.

Lampy błyskowe reflektorów przy pracującym silniku

Układ doprowadzający napięcie do reflektorów jest standardowo montowany we wszystkich samochodach. Prąd jest dostarczany przewodem, a linia minusowa jest podłączona do karoserii samochodu. Alternator jest odpowiedzialny za zasilanie elektryczne podczas pracy silnika. Problem jest prawie zawsze obserwowany podczas pracy silnika na biegu jałowym, gdy napięcie pokładowe jest najniższe.

Napięcie powyżej regulacji

Sprawny alternator powinien dostarczać napięcie od 14 do 15 V. Jest to normalny zakres napięcia, które zasila wszystkie urządzenia w pojeździe. Wyższe napięcie powoduje przeciążenia i awarie systemu, które powodują miganie żarówek. Ale nie to jest najgroźniejsze - przeciążenie może spowodować awarię drogich urządzeń elektronicznych, co wiąże się z dużo wyższymi kosztami naprawy.

Taka usterka najczęściej prowadzi do wymiany alternatora. Ewentualnie należy wysłać go na diagnostykę w celu zidentyfikowania problemów i ich usunięcia. Jazda w takim przypadku nie jest zalecana, aby nie przeciążyć układu elektrycznego.

Napięcie nie powinno przekraczać 15 V.

Napięcie pod napięciem

Spadek napięcia jest znacznie częstszy, ponieważ alternator i inne elementy z czasem ulegają zużyciu. Z czasem powoduje to spadek napięcia, a problem często wygląda następująco:

1. Zużycie mostka diodowego lub innych części alternatora. W takim przypadku sprzęt jest naprawiany lub wymieniany. Działanie urządzenia jest często zakłócane przez zużyte łożyska, które uniemożliwiają prawidłowy obrót wału.
2. Pasek napędowy alternatora jest luźny. Pas musi być dobrze napięty, aby silnik mógł przekazywać prąd wyjściowy. Jeśli jest poluzowany, wydajność prądowa jest zakłócona.
3. Znaczne zużycie akumulatora oznacza, że nie jest on już w stanie utrzymać napięcia. Ponadto alternator nie jest w stanie zasilić wszystkich odbiorników na biegu jałowym, co tłumaczy migotanie świateł przednich.
4. Duże obciążenie alternatora. Może to mieć miejsce w przypadku korzystania z systemów audio o dużej mocy i innych urządzeń, które zużywają dużo energii. W takim przypadku należy po prostu ściszyć dźwięk lub wyłączyć urządzenie, które przeciąża sieć zasilającą.

Czasami problem występuje, ponieważ alternator został wymieniony na wariant o mniejszej pojemności i jest po prostu niewystarczający do normalnej pracy.

Inne przyczyny

Reflektory mogą również migać z powodu usterek w innych układach. Najczęstsze warianty są następujące:

1. Uszkodzony lub słaby styk przewodu uziemiającego z reflektora do podwozia samochodu.
2. Problemy z zasilaniem w Żarówki LED. Jest to szczególnie częste w przypadku tanich produktów. Po krótkim czasie elementy zaczynają działać nieprawidłowo i problem można rozwiązać tylko poprzez ich wymianę.
3. Zużycie żarówki ksenonowej. To źródło światła ma określoną żywotność i gdy nadejdzie czas wymiany, żarówki mogą migać. Również w przypadku lamp ksenonowych może to oznaczać usterkę lub awarię układu zapłonowego.

Jeśli jedna z żarówek zaczyna świecić na żółto, oznacza to, że zbliża się koniec jej okresu eksploatacji.

Video: Poszukiwanie przyczyny migotania reflektorów i wszystkich świateł w kabinie.

Rozwiązywanie problemów

Aby szybko zidentyfikować przyczynę migotania światła, należy postępować zgodnie z prostą instrukcją. Do wykonania tego zadania potrzebny jest multimetr lub woltomierz, bez którego nie można sprawdzić odczytów. Proces ten składa się z następujących etapów:

1. Sprawdź napięcie wyjściowe z alternatora. W przypadku stwierdzenia nieprawidłowości należy wymontować urządzenie i oddać je do diagnostyki lub do warsztatu w celu wykonania niezbędnych prac.
2. Przy wyłączonym silniku sprawdź napięcie paska na alternatorze. Po mocnym naciśnięciu kciukiem powinna się lekko wygiąć. Jeśli napięcie jest niskie, należy napiąć pasek.
3. Mierzone jest napięcie akumulatora. Gdy poziom naładowania jest niski, należy naładować akumulator. Jeżeli akumulator nie przyjmuje ładunku, należy sprawdzić poziom elektrolitu i zmierzyć jego gęstość (w modelach serwisowanych). Te, które nie są konserwowane, są po prostu wymieniane.
4. Zmierz nie tylko napięcie wyjściowe alternatora, ale także natężenie prądu płynącego bezpośrednio do gniazda reflektora. Jeśli różnica jest duża, oznacza to, że wystąpił problem z okablowaniem lub stykami i należy je naprawić.
5. Sprawdź przewód uziemiający od reflektora do nadwozia. Należy go przetestować, a punkt styku oczyścić i dobrze zamocować za pomocą podkładki.
   Styk przewodu uziemiającego często ulega uszkodzeniu na skutek korozji.
6. Jeśli migocze tylko jedna lampa, najłatwiejszym sposobem sprawdzenia tego jest po prostu zamiana źródeł światła. Jeśli migotanie występuje przy tym samym źródle światła, to znaczy, że jest problem. Dotyczy to zarówno urządzeń ksenonowych, jak i LED.

Jeśli na desce rozdzielczej zaświeci się wskaźnik awarii lampy, oznacza to, że lampa nie działa prawidłowo.

Jakie błędy popełnia się przy naprawie reflektorów?

Jeśli naprawa zostanie przeprowadzona nieprawidłowo, problem może powrócić. Dlatego warto zapamiętać proste wskazówki, które pomogą uniknąć błędów:

1. Należy wymieniać tylko pary żarówek. Jeśli wystąpi nawet problem z jedną żarówką, nie należy używać tej samej żarówki, ponieważ trwałość źródła światła jest różna i system w końcu zawiedzie.
2. Rozłącz styki w przypadku zaniku napięcia. Jest to środek tymczasowy, a usterka wkrótce powróci. O wiele lepiej jest mieć dodatkowy przekaźnik, który zasila reflektory z akumulatora. Wtedy nigdy nie wystąpią żadne spadki napięcia.
3. Nie kupuj tanich żarówekzwłaszcza diody LED i żarówki ksenonowe. Ich żywotność jest znacznie krótsza niż reklamowana.

Blok wideo: migające światło na biegu jałowym.

Pozbycie się migoczącego światła nie jest trudne, ponieważ znalezienie problemu nie zajmuje dużo czasu i nie wymaga skomplikowanego sprzętu. Najczęściej możliwe jest samodzielne usunięcie problemu, najważniejsze jest prawidłowe ustalenie przyczyny migotania obrazu.