发动机运转时大灯闪烁，怎么办

如果发动机运转时大灯闪烁，则需要找出问题的原因并排除。它不仅会发生，而且通常是电气设备故障或其他故障的信号。如果不注意灯的闪烁，就会导致各种麻烦——从最不合时宜的灯故障到发电机故障，因此无法继续行驶。

发动机运转时大灯闪烁的原因

大灯供电系统是所有汽车的标准配置。电流通过电线提供，负极连接到车身。当发动机运转时，交流发电机负责供电。在这种情况下，几乎总是在发动机怠速运转时观察到问题，此时车载网络中的电压最小。

电压高于正常值

工作的交流发电机应发出 14 至 15 伏的电压，这是正常范围，可为车内的所有设备供电。如果该值较高，则会导致过载和系统故障，从而导致灯开始闪烁。但这并不是最危险的事情，过载会导致昂贵的电子设备出现故障，从而导致更高的维修成本。

这种故障最常导致更换交流发电机。或者有必要将其用于诊断以识别问题并修复它们。在这种情况下驾驶是不可取的，以免电气设备过载。

电压不应超过 15V。

电压低于正常值

这种变体更为常见，因为在运行期间，发电机和其他元件会磨损。随着时间的推移，这会导致电压下降，最常见的问题如下：

1. 二极管电桥或发电机其他元件的磨损。在这种情况下，设备要么被修理，要么被更换。该装置的运行经常受到磨损的轴承的干扰，这些轴承不允许轴正常旋转。
2. 交流发电机驱动皮带张力松动。皮带必须张紧，电机才能传递发电所需的力。如果松动，电流输出会变差。
3. 电池的严重磨损意味着它不能再保持电压。并且交流发电机无法在怠速下为所有当前的消费者供电，这就是前灯闪烁的原因。
4. 发电机负载高。这可能是在使用强大的音频系统和其他消耗大量能量的元素时。在这种情况下，只需关闭声音或关闭使网络过载的东西。

有时会出现问题，因为在更换交流发电机时提供了功率较小的版本，这根本不足以正常运行。

其他原因

由于其他系统的故障，大灯也可能闪烁。最常见的变体如下：

1. 从大灯到车身的地线损坏或接触不良。
2. 中的电源问题 LED灯泡.这在廉价产品中尤其常见。一段时间后，元件开始间歇性工作，问题只能通过更换它们来解决。
3. 氙气灯泡的磨损。这种光源有一定的使用寿命，当更换时间临近时，灯泡可能会闪烁。此外，对于氙气，它可以指示点火装置的故障或中断。

如果一个灯泡开始发黄光，这意味着它的生命即将结束。

视频：寻找大灯和机舱内所有灯光闪烁的原因。

故障排除规则

要快速确定闪烁光的原因，您需要遵循一个简单的说明。工作时，您需要万用表或电压表，没有它您将无法检查指示灯。该过程包括以下步骤：

1. 检查交流发电机产生的电压。如果它不符合规范，您需要卸下该装置并将其带到诊断处或去汽车服务中心，以便在那里完成所有必要的工作。
2. 关闭发动机后，您应该检查通往发电机的皮带的张力。当你用拇指用力按压它时，它应该会稍微弯曲。如果张力较弱，则需要收紧皮带。
3. 测量电池的电压。当电量低时，应为电池充电。如果电池没有充电，则应检查电解液液位并测量其密度（在维修型号上）。未维护的将被简单地替换。
4. 不仅要测量交流发电机上的输出电压，还要测量直接流入大灯插座的电流。如果差异很大，则意味着如果接线或触点有问题，则应进行修复。
5. 检查从大灯到车身的地线。应对其进行测试，并且应清洁接触点并使用垫圈将其固定好。
   地线接触经常由于腐蚀而劣化。
6. 如果只有一个灯泡在闪烁，最简单的检查方法就是更换光源。如果闪烁是在同一个光源上，那就有问题了。这适用于氙气和 LED 设备。

如果仪表板上的灯故障指示灯亮，则表示灯工作不正常。

修理大灯时会犯哪些错误

如果您不正确地进行维修，问题可能会再次出现。因此，值得记住有助于避免错误的简单提示：

1. 只应更换成对的灯泡。.如果即使一个有问题，你也不能放同样的一个，因为光源的寿命不同，最终系统的工作会被破坏。
2. 如果电压丢失，请剥去触点.该措施是暂时的，故障很快就会恢复。最好放置一个额外的继电器，来自电池，通过它为大灯供电。然后永远不会有任何电压骤降。
3. 你不应该买便宜的灯泡。尤其是涉及 LED 和氙气灯泡。他们的寿命远少于所宣称的。

视频块：空闲时指示灯闪烁。

摆脱闪烁的灯光并不难，因为发现问题不需要太多时间，也不需要复杂的设备。通常情况下，您可以自己解决问题，主要是正确找出闪烁的原因。