后插头松动。通过它更换灯具。您需要取下它们并检查密封，通常随着时间的推移，它会被压穿并且没有足够紧地压在身体上。为了解决这个问题，您可以在周边涂上一小层密封剂并让它干燥。结果将是一个弹性周边密封，它将填充所有间隙并防止水分进入。如果层太厚，您可以用施工刀小心地将其切断。
如果胶塞失去弹性，最好更换。
保持器损坏或损坏.旧车的另一个常见问题。随着时间的推移，固定盖子的元件会破裂或破裂，从而无法正确固定它们。在这种情况下，维修的范围可以从焊接或粘合单个零件到安装自制保持器或使用强力胶带防止它们因振动而打开。
封印被打破 在玻璃粘在大灯罩上的地方。这可以在移除部件后检测到。如果密封胶有多处损坏，最好将玻璃取下并重新粘合。如果有小的损坏，应仔细粘贴带密封剂如果损坏轻微，则应在将前照灯安装到汽车上之前，用合适颜色的密封剂仔细密封并晾干。

要使用旧密封胶去除玻璃，最好用建筑吹风机加热，然后它会更容易脱落。

如果不加热，将很难取下玻璃。

由于前照灯中的灯泡在运行过程中会变热，因此空气会膨胀并需要排出。大多数现代机器为此使用止回阀，它可以让热空气排出，但不会让冷空气进入。故障可能出在阀门本身和连接处，值得检查它们是否有裂缝。另一种可能是。 管子损坏或破裂某些前照灯中没有阀门，但外壳上有特殊的通风孔。

有些前照灯没有阀门，但车身上有特殊的通风孔。随着时间的推移，它们会被灰尘和污垢堵塞，无法提供正常的空气交换，因此会在内部积聚冷凝水。由于大灯内部与外部温差较大，这种情况在冬季尤为常见。您可以通过清洁孔来消除问题，应定期检查它们，至少每年一次，特别是如果汽车经常在尘土飞扬的道路上行驶。

一个不工作的止回阀阻止了前照灯中的空气交换。

如果最近使用过的汽车上的前照灯起雾，这通常是由于违反了生产技术造成的。这可能以不同的方式表现出来：玻璃与车身的附着力差、设计缺陷、插头松动、连接泄漏等。

在这种情况下，您不应自己制作前灯或尾灯。最好联系卖家在保修期内解决问题。此类故障经常出现在非原装廉价备件上。所以，不要省钱，买优质的产品是比较明智的，这样就不用拆车灯退货了。

非原装车头灯经常有缺陷。

最简单的方法是阅读司机对不同品牌的评论。在那里，您可以找出典型问题并选择引起最少投诉的选项。

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大灯标记和解码

驾驶时飞来的鹅卵石可能会损坏前照灯或车灯玻璃。此外，虽然可以检测到大裂缝，但小裂缝或位于扩散器底部的裂缝是不可见的。有时需要彻底检查才能发现损坏。在这种情况下，经常在降水或洗车后观察到起雾。解决问题的最简单方法如下：

清除损坏区域的灰尘和污垢。最好使用不会损坏塑料的脱脂剂。如果有碎屑，应小心清除，将大灯取下，放在桌子或工作台上，确保工作舒适和照明良好。
使用一种特殊的粘合剂来完成这项工作。有出售的透明组合物在玻璃上是不可见的，并且在干燥后不会扭曲光通量。它们的包装体积和密度不同。对于薄裂缝，液体裂缝就可以了，对于较大的裂缝 - 厚裂缝。
该成分严格按照说明使用，不要违反制造商的建议。工作完成后，需要一个小时到一天才能干燥，这完全取决于胶水的类型。涂胶时注意不要让胶水滴进去，否则会损坏反光板和镜片。
干燥后，您可能需要抛光前照灯去除多余的胶水。这也将有助于恢复表面的清晰度并改善光线。