Εξωτερικά φώτα - κανόνες χρήσης

Οι περισσότεροι οδηγοί δεν γνωρίζουν πώς να ανάβουν τα φώτα στάθμευσης σύμφωνα με τους κανονισμούς, παρόλο που δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο σε αυτό. Αυτό το τμήμα του φωτιστικού εξοπλισμού αναφέρεται συχνά απλώς ως φως διακένου και προορίζεται για τη βελτίωση της ασφάλειας, τόσο κατά τη στάθμευση όσο και κατά την οδήγηση υπό ορισμένες συνθήκες.

Προδιαγραφές των κανονισμών αδειοδότησης οδικής κυκλοφορίας σχετικά με τα φώτα στάθμευσης

Αξίζει να θυμάστε ότι τα φώτα στάθμευσης ανάβουν πάντοτε μαζί με τα φώτα διασταύρωσης ή οπισθοπορείας. Επομένως, είναι η προεπιλεγμένη ρύθμιση όταν χρησιμοποιείτε αυτές τις λειτουργίες, πράγμα που είναι επιτακτικό. Εάν κάποια από τις λάμπες είναι καμένη, ο επιθεωρητής έχει το δικαίωμα να επιβάλει πρόστιμο, οπότε αξίζει να παρακολουθείτε την κατάσταση του εξοπλισμού και να αντικαθιστάτε εγκαίρως τα ελαττωματικά στοιχεία.

Το τμήμα 19.1 ορίζει ότι οι φανοί διακένωσης πρέπει να είναι πάντα στο ρυμουλκούμενο όχημα, ρυμουλκούμενο ή ημιρυμουλκούμενο, όταν η ορατότητα είναι περιορισμένη ή όταν οδηγείτε τη νύχτα. Για όλα τα υπόλοιπα οχήματα, τα στάνταρ φώτα πρέπει επίσης να ανάβουν ταυτόχρονα.

Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να διαθέτει όχι μόνο τα προειδοποιητικά φώτα κινδύνου, αλλά και τα φώτα ασφαλείας.

Η παράγραφος 19.3 υποχρεώνει όλους τους χρήστες της οδού να ανάβουν τα φώτα τους εάν το όχημα είναι σταματημένο στην άκρη του δρόμου χωρίς φωτισμό ή σε συνθήκες κακής ορατότητας (σε ομίχλη, βροχή ή χιόνι). Δεν απαγορεύεται να ενεργοποιείτε τα βοηθητικά φώτα - φώτα ομίχλης ή προβολείς - εφόσον βελτιώνουν την ορατότητα του αυτοκινήτου και αυξάνουν την ασφάλεια οδήγησης.

Η παραβίαση των κανόνων συνεπάγεται συνήθως πρόστιμο 500 ρούβλια ή προειδοποίηση, κατά την κρίση του επιθεωρητή.

Πότε να ενεργοποιήσετε και πότε όχι

Εάν έχει συννεφιά ή βρέχει, μπορείτε επίσης να χρησιμοποιείτε τα φώτα κατά την οδήγηση στην πόλη ή στον αυτοκινητόδρομο. Αυτό, σε συνδυασμό με τα φώτα ημέρας, κάνει το αυτοκίνητο πιο ορατό, ειδικά από πίσω, επειδή δεν υπάρχει κανένα ίχνος του αυτοκινήτου σε τέτοιες συνθήκες.

Σύμφωνα με τον Κανονισμό Οδικής Κυκλοφορίας, τα φώτα στάθμευσης πρέπει να είναι αναμμένα όταν σταματάτε ή σταθμεύετε σε μη φωτισμένες και κακώς φωτισμένες περιοχές. Αυτός ακριβώς είναι ο λόγος για τον οποίο η εν λόγω επιλογή εξοπλισμού προστέθηκε εξαρχής στον σχεδιασμό του οχήματος. Μια φωτεινή πινακίδα μειώνει σημαντικά τον κίνδυνο ατυχήματος, το όχημα είναι ορατό από απόσταση και οι άλλοι οδηγοί μπορούν να εκτιμήσουν τη θέση του σε σχέση με το οδόστρωμα. Αυτό ισχύει επίσης κατά τη διάρκεια της ημέρας, εάν η ορατότητα είναι μειωμένη για οποιονδήποτε λόγο.

Τα πίσω φώτα είναι πάντα κόκκινα, ώστε οι οδηγοί να καταλαβαίνουν σε ποια πλευρά είναι στραμμένο το αυτοκίνητο.

Η ρυμούλκηση ρυμουλκούμενων, ημιρυμουλκούμενων και άλλων παρόμοιων κατασκευών είναι μια άλλη υποχρεωτική περίπτωση κατά την οποία πρέπει να χρησιμοποιούνται φώτα ασφαλείας. Η ρυμούλκηση ενός οχήματος απαιτεί επίσης τη χρήση φώτων διακένωσης, μαζί με αυτά συνήθως χρησιμοποιούν τα προειδοποιητικά φώτα κινδύνου για να τραβήξουν την προσοχή των άλλων οδηγών.

Παρεμπιπτόντως! Σε ορισμένα μοντέλα, η μία λυχνία είναι πιο φωτεινή από την άλλη, εάν η ενδεικτική λυχνία είναι ενεργοποιημένη σε στάση. Αυτό επιτρέπει στο αυτοκίνητο να ξεχωρίζει ακόμη περισσότερο από το οδόστρωμα. Αυτή η επιλογή χρησιμοποιείται συχνά σε πολλά ευρωπαϊκά μοντέλα.

Τα οχήματα πρέπει πλέον να κινούνται κατά τη διάρκεια της ημέρας με τα φώτα πορείας αναμμένα ανά πάσα στιγμή, τα οποία είναι τοποθετημένα στο μπροστινό μέρος. Ορισμένοι οδηγοί ανάβουν τα φώτα στάθμευσης, αλλά δεν πρέπει να το κάνουν, καθώς δεν παρέχουν την απαραίτητη ορατότητα και Δεν υποκαθιστούν τα φώτα στάθμευσης.. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει πάντα να ανάβετε τα φώτα διασταύρωσης ή τα φώτα ομίχλης.

Διαβάστε επίσης

Χαρακτηριστικά των πλευρικών φώτων σύμφωνα με τους κανονισμούς οδικής κυκλοφορίας

 

Επίσης, τα φώτα στάθμευσης δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο μετά το σκοτάδι, διότι δεν επαρκούν για την ορατότητα. Πρέπει να συνεργάζονται με τη δέσμη διασταύρωσης ή τη μεγάλη δέσμη.

Βιντεοσκοπημένο σεμινάριο: Έλεγχος φωτός στο αυτοκίνητο.

Τύποι εξαρτημάτων και η κατασκευή τους

Υπάρχουν διαφορετικοί τύποι φώτων, καθώς τα οχήματα διαφέρουν σε μέγεθος και σχεδιασμό. Μπορούν να διακριθούν διάφορες ομάδες, η καθεμία με τα δικά της χαρακτηριστικά που πρέπει να γνωρίζετε:

1. Τυποποιημένο μπροστινό μέρος. Αυτά ονομάζονται επίσης φώτα στάθμευσης ή μπροστινά φώτα. Συνήθως τοποθετείται στη δέσμη διασταύρωσης, ένας λαμπτήρας χαμηλής ισχύος χρησιμοποιείται για να φωτίζει το στοιχείο ενώ είναι σταθμευμένο. Σε ορισμένα οχήματα, το φως στάθμευσης είναι ξεχωριστό ή συνδυάζεται με ενδεικτικό φως.
2. Μπροστινά φώτα LED. Σε πολλά σύγχρονα μοντέλα, τα φώτα υλοποιούνται με στοιχεία LED, τα οποία μπορεί να έχουν διαφορετικά σχήματα και μεγέθη. Αυτό το τμήμα έχει γίνει ένα αναγνωρίσιμο στοιχείο σχεδιασμού που προσδίδει ατομικότητα. Δεν υπάρχουν ιδιαίτερες απαιτήσεις φωτεινότητας για τα εμπρόσθια στοιχεία, καθώς ακόμη και με χαμηλό φωτισμό είναι σαφώς ορατά στο σκοτάδι.
   Τα στοιχεία LED δεν αποτελούν απλώς ένα χαρακτηριστικό ασφαλείας, αλλά και μέρος της εξωτερικής σχεδίασης.
3. Πίσω. Μπορούν να είναι κανονικά ή LED και λειτουργούν πάντα όταν χρησιμοποιείται η δέσμη διασταύρωσης ή η μεγάλη σκάλα. Δεν υπάρχουν απαιτήσεις φωτεινότητας, αλλά το φως πρέπει να είναι σαφώς ορατό τη νύχτα και σε συνθήκες χαμηλής ορατότητας. Σε αυτή την περίπτωση, τα φώτα στάθμευσης αποτελούν μέρος του πίσω φωτός και τις περισσότερες φορές βρίσκονται πιο κοντά στο εξωτερικό μέρος για την καλύτερη σήμανση του αυτοκινήτου.
   Τα πίσω φώτα θέσης μπορούν επίσης να είναι LED.
4. Πλευρά. Μπορεί να τοποθετηθεί μπροστά ή πίσω ή σε ολόκληρη την πλευρά του οχήματος, ανάλογα με το μέγεθος του οχήματος. Εάν το μήκος είναι 6 μέτρα ή περισσότερο, ο ελάχιστος αριθμός πλευρικών φώτων πρέπει να είναι τουλάχιστον δύο. Συνήθως όμως χρησιμοποιούνται περισσότερα στοιχεία για την καλύτερη σήμανση του οχήματος.
5. Κορυφή. Χρησιμοποιείται επίσης σε μεγάλα οχήματα και λεωφορεία για να δείχνει το περίγραμμα στο σκοτάδι και να προειδοποιεί τους άλλους οδηγούς ότι υπάρχει ένα μεγάλο όχημα που κινείται προς την αντίθετη ή την αντίθετη κατεύθυνση.
6. Πλευρικά στους πυλώνες της καμπίνας. Χρησιμοποιείται σε παλαιότερα μοντέλα αυτοκινήτων. Σχεδόν ποτέ δεν το βλέπουμε τώρα.
   Άποψη της εκκαθάρισης στο Moskvich 2140

Για να βελτιωθεί η ορατότητα των φορτηγών και των λεωφορείων, αυτά συχνά είναι εφοδιασμένα με αντανακλαστικά πάνελ.

Διαβάστε επίσης

Αναγνώριση και αποκωδικοποίηση προβολέων

 

Όσον αφορά το σχεδιασμό, υπάρχουν διάφορα χαρακτηριστικά που είναι κοινά για τα φώτα στάθμευσης:

1. Αποτελείται γενικά από ανακλαστήρα, διαχύτη και λαμπτήρα. Η πηγή φωτός που χρησιμοποιείται είναι είτε αλογόνου είτε LED, με την τελευταία να είναι η προτιμώμενη επιλογή, αλλά όχι κατάλληλη για όλα τα μοντέλα. Ο σχεδιασμός μπορεί να ενσωματωθεί στον προβολέα ή τη λάμπα ή να είναι ξεχωριστός, δεν υπάρχουν αυστηροί και γρήγοροι περιορισμοί.
2. Τα μπροστινά και τα πίσω φώτα στάθμευσης χρησιμοποιούνται σε ζεύγη. Επομένως, πρέπει να αγοράσετε τους ίδιους λαμπτήρες ώστε να έχουν την ίδια ένταση φωτός και γωνία διάδοσης της φωτεινής ροής.
3. Όταν επιλέγετε λαμπτήρες για το πίσω μέρος, να θυμάστε ότι τα φώτα στάθμευσης δεν πρέπει να φωτίζουν πιο έντονα από τα φώτα φρένων ή τους δείκτες πορείας.

Αυτή η επιλογή χρησιμοποιούνταν σε ορισμένα παλαιότερα μοντέλα.

Παρεμπιπτόντως! Για να χρησιμοποιήσετε Λαμπτήρες LEDΣτην περίπτωση των σύγχρονων αυτοκινήτων, θα πρέπει να εγκαταστήσετε τους λεγόμενους "προφυλακτήρες" για να αποφύγετε τη συνεχή εμφάνιση ενός μηνύματος δυσλειτουργίας.

Απαιτήσεις για τα χρώματα των φώτων στάθμευσης

Υπάρχουν σαφείς κατευθυντήριες γραμμές για τα χρώματα των φωτεινών σηματοδοτών που πρέπει να τηρούνται:

1. Οι λευκοί ή κίτρινοι λαμπτήρες πρέπει να τοποθετούνται στο μπροστινό μέρος, δεν επιτρέπονται άλλα χρώματα.
2. Τα πίσω φώτα πρέπει να είναι πάντα κόκκινα. Αυτό επιτυγχάνεται συνήθως μέσω ενός διαχύτη στο λαμπτήρα.
3. Τα πλευρικά στοιχεία είναι συνήθως κίτρινα, αλλά σε μεμονωμένες περιπτώσεις μπορεί να είναι και κόκκινα.

Συνιστούμε την προβολή: Ευθύνη για τη χρήση πολύχρωμων φώτων.

Όλα τα μηχανοκίνητα οχήματα διαθέτουν φώτα διασταύρωσης επειδή είναι υποχρεωτικά σε όλες τις χώρες. Μπορεί να διαφέρουν ως προς το σχεδιασμό και την πηγή φωτός, αλλά χρησιμεύουν πάντα για την ασφάλεια κατά τη στάθμευση και την οδήγηση σε συνθήκες χαμηλής ορατότητας.