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Xenon ou Ice - lequel choisir ?

Publié : 31.03.2021
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Depuis des années, les amateurs de voitures débattent de la meilleure lumière à utiliser pour les phares - xénon ou LED. Ces deux types ont déjà imposé un éclairage halogène à l'arrière-plan. Les lampes au xénon et les lampes à DEL présentent un certain nombre d'avantages et d'inconvénients les uns par rapport aux autres, dont cet article vous parlera en détail. À la fin, un tableau récapitulatif est présenté sur la base d'une comparaison des spécifications techniques.

Avantages et inconvénients

Avant d'exposer les avantages et les inconvénients de chaque type, il est important de comprendre : ils fonctionnent sur des principes complètement différents et les comparaisons directes ne sont pas pertinentes. Il est plus pertinent de comparer l'effet de l'allumage des phares. Il vaut la peine de connaître les deux méthodes d'éclairage de votre voiture, de peser les arguments et seulement ensuite de prendre une décision en faveur d'un certain type. Voici maintenant les détails de chaque méthode.

Xénon .

Ces lampes ont une ampoule avec du gaz xénon. De l'électricité est créée entre deux électrodes à l'intérieur, ce qui donne une lumière vive. Afin de la focaliser sur la route, une lampe au xénon est en outre équipée d'une lentille spéciale. L'électricité dans le champ de xénon est amorcée à 25 mille volts : elle est générée par une unité d'allumage.

Xénon ou LED - que choisir ?
Une ampoule de phare au xénon.

Les avantages des ampoules de phares au xénon sont les suivants :

  1. Système de protection fiable. En cas de surtension, la lampe ne s'éteint pas car l'unité d'allumage s'éteint automatiquement.
  2. La plus haute qualité de la lumière émise. Elle est comparable à la lumière naturelle du jour. Pas d'irritation des yeux, pas de maux de tête.
  3. Pas de "mort" instantanée.. Si une lampe au xénon tombe en panne, le phare ne s'éteindra pas immédiatement, mais s'éteindra peu à peu. Cela donne au conducteur le temps de se garer en toute sécurité.
  4. Pas de chaleur excessive. À cet égard, le xénon est nettement supérieur aux LED.

Les inconvénients potentiels de ce type d'éclairage concernent les aspects liés au montage. Une unité d'allumage supplémentaire avec convertisseur de tension est nécessaire pour l'installation de phares au xénon. De plus, l'installation de feux au xénon peut entraîner une amende ou la privation du permis de conduire.

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LED

LED signifie "diode électroluminescente". Ce type de lampe frontale comporte plusieurs LED à l'intérieur, qui produisent une lumière vive lorsqu'elles sont allumées. Ensuite, les lentilles et les réflecteurs l'assemblent déjà.

Xenon ou Ice - que choisir ?
L'apparence d'un phare avec un éclairage à LED.

Les avantages de l'éclairage LED pour les voitures sont les suivants

  1. Haute luminosité - Jusqu'à 3500 lumens.
  2. Longue durée de vie. Ces lampes sont essentiellement "indestructibles". Avec une utilisation normale, ils dureront plusieurs années.
  3. Faible consommation d'énergie. C'est le principal avantage des LED, avec lequel elles battent tous les autres types d'éclairage.
  4. Une conduite fiable. Aucun filament ou autre élément n'est en danger lorsque vous roulez sur des routes défoncées et cahoteuses. Les LED sont résistantes aux vibrations.
  5. Installation facile. Inutile d'amener votre voiture dans une station-service, vous pouvez le faire vous-même.Xenon ou Ice - que choisir ?
  6. Ergonomie .. Grâce aux petites dimensions des LED, il est possible d'assembler des circuits d'éclairage de toute complexité.
  7. Activation instantanée. Les ampoules sont mises sous tension et s'allument immédiatement.
  8. Respect de l'environnement. Les lumières LED n'émettent aucun rayonnement UV ou IR et ne contiennent aucune substance dangereuse. Les LED sont recyclées après un échec.
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Il n'y a que deux inconvénients clairs possibles pour ce type :

  1. Coûteux .. Les ampoules au xénon et autres sont plus intéressantes à cet égard.
  2. Chauffage sévère .. Les LED sont conçues de telle manière qu'elles ne chauffent pratiquement pas lorsqu'elles fonctionnent. Mais la planche à laquelle ils sont attachés génère beaucoup de chaleur. Il faut donc prévoir un bon dissipateur thermique ou refroidisseur.

Comparaison des 3 paramètres clés de la luminescence

L'énumération des avantages et des inconvénients de chaque type est, bien sûr, bonne et nécessaire. Mais tout cela n'existe que sur le papier (ou plutôt, sur l'écran). La principale caractéristique des phares est qu'ils remplissent leur mission dans l'obscurité, notamment par mauvais temps. Voici une caractéristique des paramètres de luminescence pour les phares au xénon et à LED.

Caractéristiques principales du flux lumineux

Xénon ou glace - lequel choisir ?
Distribution de la lumière

Xénon ou glace - lequel choisir ?
Gamme légère

Xénon ou glace - lequel choisir ?
Pénétration
XenonUne lentille spéciale concentre la lumière, l'accentue. C'est là que réside l'inconvénient. La lumière au xénon est trop contrastée : les points lumineux sont trop brillants, tout le reste est dans l'obscurité totale.Brille davantage sur les sections les plus prochesPas un obstacle important
LEDRend les transitions entre la lumière et l'obscurité plus fluides et plus douces. Peut même voir les bords de route et d'autres sections de route insuffisamment éclairées grâce à la vision latérale.Permettre de plus grandes distancesLes précipitations et le brouillard annulent les avantages de l'optique LED

Tableau comparatif des caractéristiques des lampes xénon et led

Au final - une comparaison des principaux paramètres techniques des deux types de lampes pour phares de voiture considérés. Avec d'autres caractéristiques, elles sont rassemblées dans un seul tableau récapitulatif. Si le texte ne vous a pas aidé à vous décider en faveur du xénon ou du LED, le tableau sera peut-être l'argument final.

ParamètreXenonLEDs
Luminosité de la lumièreplus lumineux sur de courtes distancesplus lumineux dans l'ensemble
Puissance40W20-40W
Coûtmoins cherplus cher
À vieJusqu'à 4000 heuresPeut durer jusqu'à 5 ans, mais normalement pas plus de 3 ans.
Température de couleurgamme presque identique : 3300-8000 K
EFFICACITÉ80%90%
distribution du fluxpiremeilleur
Feu de routepiremeilleur
Pouvoir de pénétrationmeilleurpire
Consommation d'énergieplusmoins
Vitesse d'allumagejusqu'à 10 secondesinstantané
Échecgraduelgénéralement instantanée
Montagecompliquésimple
Expérience du marché30 ans17 ans

Enfin, un examen vidéo comparatif.

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