Którą żarówkę lepiej zamontować w reflektorach samochodowych
Prawie każdy kierowca zadaje sobie pytanie, jakie żarówki do reflektorów są dobre dla jego pojazdu. Dotyczy to wszystkich głównych reflektorów: świateł mijania i drogowych, świateł postojowych, świateł awaryjnych. W tym artykule wyjaśniono parametry, na które należy zwrócić uwagę przy wyborze odpowiedniej żarówki do reflektora, oraz przedstawiono kilka przydatnych porad.
Jak wybrać żarówki do reflektorów?
Żarówki reflektorów
Działanie świateł mijania zapewnia bezpieczeństwo jazdy po zmroku. Dlatego tak ważny jest wybór i instalacja odpowiedniego typu żarówek. Może to być kwestia wymiany źródła światła, ale także uzupełnienia oryginalnego wyposażenia.
Zasadniczo dostępne są cztery opcje:
- Instalacja ksenonowa;
- mocowanie diod LED;
- przy użyciu lamp halogenowych;
- w uzupełnieniu do już zainstalowanego oświetlenia.
Ksenon nie jest tak prosty. Na przykład w Federacji Rosyjskiej prawo zabrania montowania reflektorów ksenonowych w samochodach, w których nie jest to przewidziane wymogami konstrukcyjnymi (tzn. takich, dla których ksenon nie jest światłem "rodzimym"). Pomijając tę kwestię, warto zwrócić uwagę na zalety tego typu lamp:
- jasność;
- niezawodność;
- długi okres eksploatacji;
- kompatybilność z różnymi modelami samochodów;
- przystępna cena.
Diody LED są jeszcze tańsze niż ksenonowe i znacznie łatwiejsze w montażu w reflektorze. Żarówki LED również są trwałe i jasne, ale w kontekście reflektorów samochodowych mają poważną wadę. Więcej informacji na ten temat można znaleźć w części "Błędy przy wyborze żarówek".
Żarówki halogenowe są często montowane w reflektorach świateł mijania. Ich przewagą nad standardowymi żarówkami halogenowymi jest większa moc oraz wysokiej jakości żarniki wykonane ze szkła kwarcowego. Ponadto cena nie należy do najbardziej zniechęcających. Wady, jednak ten typ ma również: stosunkowo krótką żywotność i mniejszą niż ksenon i LED jasność.
Montaż dodatkowego oświetlenia w reflektorach wiąże się z modyfikacją układu optycznego, w tym z instalacją specjalnych soczewek - bilinz. Należy zauważyć, że lepszy strumień świetlny można uzyskać poprzez doposażenie reflektorów w lampy bilinzowe i ksenonowe. Montaż obiektywów bez modyfikacji układu optycznego to strata czasu. Dla kierowcy światła mijania nie są wystarczająco jasne i mogą oślepiać nadjeżdżających z naprzeciwka użytkowników drogi.
Przeczytaj także: Najlepsze żarówki H1 do świateł drogowych
Światła drogowe
Głównym zadaniem reflektorów świateł drogowych jest zapewnienie kierowcy normalnej widoczności na duże odległości, także w złych warunkach pogodowych. W tym celu strumień świetlny musi być szeroki. Lampy ksenonowe oferują większą długość fali niż "halogeny", dlatego są preferowane.
Ale to tylko teoria - w praktyce, jak już wspomniano, ksenon nie nadaje się do wszystkich reflektorów. Bardziej uniwersalna opcja - oprawy halogenowe. Ich oznaczenie zawiera dużą literę H. Do montażu w reflektorach należy stosować żarówki H1, H4, H7, H9, H11, HB3.
Jeśli chodzi o światła przeciwmgielne, ich zadaniem jest stworzenie plamy światła, która odbijając się od powierzchni drogi, zapewnia kierowcy dobrą widoczność. Są one montowane w zderzaku i świecą w dół. Główna zasada dotycząca świateł przeciwmgielnych - ksenonowe nie są tu odpowiednie. Stosowane są chlorowce H3, H7 i H11.
Reflektory
Tradycyjnie w światłach postojowych montuje się żarówki halogenowe i istnieją tylko dwa powody, aby zastąpić je diodami LED:
- oszczędność i trwałość;
- Lampy LED są piękniejsze wizualnie i mają szerszy zakres ustawień.
Żarówki W5W są odpowiednie do przednich świateł pozycyjnych, a żarówki 21/5W do tylnych świateł pozycyjnych.
Światła ostrzegawcze
Światła awaryjne są instalowane w celu ostrzegania o usterkach pojazdu, które mogą stanowić zagrożenie dla innych użytkowników dróg. Do tego typu oświetlenia najlepiej nadają się żarówki LED o następujących właściwościach:
- Optymalna jasność w zakresie 50-100 lumenów.
- Kąt oświetlenia co najmniej 270 stopni.
Błędy popełniane przy wyborze żarówek do reflektorów i pomocne wskazówki
Podsumowując, oto kilka wskazówek, jak uniknąć błędów przy wyborze żarówek do reflektorów i świateł postojowych. Jeden z najczęstszych błędów dotyczy żarówek LED. Źródła światła tego typu po prostu nie nadają się do wszystkich reflektorów. Jeśli system OEM samochodu został zaprojektowany specjalnie dla żarówek halogenowych lub ksenonowych, stosowanie żarówek LED nie jest dobrym pomysłem - nie są one również bezpieczne.
Pierwszą i podstawową sprawą jest to, że żarówki LED mają większe wymiary niż "halogeny". Dlatego żarówki LED mogą nie odpowiadać reflektorom pod względem parametrów technicznych.
Będą się palić, ale takie światło przyniesie więcej szkody niż pożytku. Po pierwsze, ze względu na określone niedopasowanie optyki nie cały strumień światła dociera do ogniska, co automatycznie powoduje powstanie niewłaściwej wiązki. Po drugie, zapewniają kierowcy gorszą widoczność na drodze niż halogeny, a jednocześnie oślepiają innych kierowców.
Wreszcie, "rozbieżności" między diodami LED a niewłaściwym modelem reflektora prowadzą do regularnego przegrzewania się żarówek. Wymaga to zainstalowania w reflektorach dodatkowych urządzeń chłodzących, a czasem także skorygowania reflektorów. Bez takich interwencji żarówka nie przetrwa długo.
Przejdźmy teraz do innych typów. Instalację świateł ksenonowych w reflektorach modelu "nierodzimego" należy powierzyć rzemieślnikom, zamiast próbować zrobić wszystko samemu. Na ksenony można przejść tylko wtedy, gdy zainstaluje się wysokiej jakości soczewki, nie wspominając o innych dodatkowych elementach wyposażenia, takich jak korektor i spryskiwacze reflektorów.
W przypadku żarówek halogenowych do samochodów osobowych najważniejsza jest moc. Używanie tego typu żarówek 90-watowych, a tym bardziej 110-watowych, powinno być tabu dla każdego kierowcy. Wiąże się to z problemami z okablowaniem, stopieniem się samego reflektora. Ponadto duża moc w połączeniu z piętą achillesową halogenów - niewystarczającą jasnością - powoduje oślepiający strumień światła dla kierowców nadjeżdżających samochodów. Znacznie rozsądniejszym rozwiązaniem jest zakup halogenu o wyższej skuteczności świetlnej.
Jeszcze jedno zalecenie - jeśli żarówka halogenowa lub ksenonowa w jednym reflektorze ulegnie awarii, lepiej od razu wymienić źródło światła w drugim reflektorze. Wyjątkiem jest wada fabryczna lub uszkodzenie przypadkowe.
Na koniec, wybierając żarówki do samochodu, należy zawsze brać pod uwagę odcień światła. Najbardziej skuteczna jest biel neutralna (przede wszystkim w przypadku świateł mijania), mniej skuteczna jest biel żółta, choć lepiej ją stosować w przypadku świateł drogowych i przeciwmgłowych.
Montowanie lamp o niebieskim lub fioletowym strumieniu świetlnym zdecydowanie nie jest dobrym pomysłem. Jest to po prostu nieskuteczne, a przez to ryzykowne dla życia użytkowników dróg. Poza tym, może to być niezgodne z prawem.
