Czy wolno montować żarówki LED w reflektorach?

Montaż żarówek reflektorów LED zamiast zwykłych halogenowych to popularna decyzja wśród kierowców. Jednak mimo dobrych parametrów wyposażenia diodowego, nie we wszystkich samochodach można je zamontować. Może pojawić się wiele problemów, od oślepiania kierowców jadących z naprzeciwka po nieprawidłowy rozsył światła. Ponadto za używanie sprzętu LED mogą zostać nałożone kary pieniężne.

Czy zamiast żarówek halogenowych można zamontować żarówki LED?

Do 2019 r. diody były utożsamiane z nielegalnym ksenonem, a za ich instalację groziło pozbawienie prawa jazdy na okres do 1 roku na mocy decyzji sądu. Jednak po wprowadzeniu zmian w przepisach i przydzieleniu diodom LED osobnej kategorii zobowiązanie uległo zmniejszeniu. Jednocześnie jednak istnieje szereg zasad, których przestrzeganie jest niezbędne do normalnego funkcjonowania oświetlenia:

1. Przede wszystkim należy sprawdzić, czy dany model został wyposażony w reflektory LED. Jeśli nie ma takich możliwości, legalne używanie sprzętu nie będzie możliwe. Faktem jest, że odbłyśniki, soczewki i inne elementy systemu są produkowane dla określonych typów lamp. Jeśli nie są one przystosowane do diod LED, ich prawidłowy montaż i regulacja będą niezwykle trudne.
   Po prawidłowym zamontowaniu jakość światła ulega wyraźnej poprawie.
2. W reflektorach przystosowanych do tej opcji można zamontować żarówki LED zamiast żarówek halogenowych. W tym celu należy przyjrzeć się reflektorowi i oznaczeniom na korpusie, najczęściej znajduje się tam napis LED (warianty takie jak LEAD i inne napisy z błędami wskazują na wątpliwe pochodzenie reflektorów). Można też użyć dużej litery "L". Można również użyć litery "L", co również oznacza, że można zamontować wyposażenie diodowe do projektu bez łamania prawa.
   Należy zapoznać się z etykietami lub oznaczeniami, aby upewnić się, że stosowanie diod LED jest dozwolone.
3. W niektórych modelach odbłyśnik i dyfuzor są oryginalnie zaprojektowane dla sprzętu LED, co stanowi idealne rozwiązanie. Najczęściej modele z diodami LED mają dużą podstawę, która może nie pasować do standardowej obudowy reflektora. Jeśli jest on przeznaczony dla takich lamp, jest w nim wystarczająco dużo miejsca i nie ma problemów z jego instalacją.

Nie należy kupować tanich lamp LED ze źródłami światła dookoła. Opcje jakościowe mają konfigurację podobną do halogenów, z emiterami rozmieszczonymi w taki sam sposób, jak żarniki w standardowych urządzeniach. Tylko taki model może zapewnić normalny rozsył światła, pozostałe nie wytwarzają wiązki światła wymaganej przez przepisy ruchu drogowego i nie będą w stanie przejść kontroli technicznej.

Kary za żarówki LED

Kara może zostać nałożona za wykrycie diody w reflektorach, które są przeznaczone wyłącznie do halogenów. Oznacza to, że przy normalnym rozsyle światła i jasności szanse na to, że inspektor weźmie pod uwagę lampy, są niewielkie. Niemniej jednak, jeśli diody elektroluminescencyjne są używane zgodnie z przeznaczeniem, można uzyskać grzywnę w wysokości grzywna w wysokości 500 rubli.

Prawo nie przewiduje żadnych innych kar, więc nawet jeśli naruszenie przepisów zostanie stwierdzone wielokrotnie, kara nie ulegnie zmianie. Obecnie tylko w przypadku instalacji nielegalnych ksenonówObecnie prawo jazdy można zatrzymać tylko za zamontowanie nielegalnych świateł ksenonowych, diody LED nie należą już do tej kategorii.

W przypadku diod LED w reflektorach, które nie są do nich przeznaczone, karą jest mandat.

Jakie żarówki LED są dozwolone

Można stosować wyłącznie specjalne żarówki samochodowe. W pierwszej kolejności należy sprawdzić następujące elementy Oznaczenie na obudowie reflektora lub szybę (jeśli konstrukcja nie jest zdemontowana lub jest trudna do usunięcia). W specjalnej dokumentacji diody LED są określane jako diody świecące i najczęściej dane te znajdują się nie tylko w oznaczeniu fabrycznym, ale także na odbłyśniku. W niektórych przypadkach używana jest tylko litera L.

Ważne jest, aby w dokumentacji maszyny wyraźnie zaznaczono, że można stosować sprzęt LED. Wtedy lampy można zamontować bez obaw o kary..

Stosowane są żarówki z oznaczeniami podobnymi do żarówek halogenowych H1, H7, H11 itp. Chociaż są to informacje błędne, producenci umieszczają je na nich, aby ułatwić kierowcom nawigację i wybór odpowiedniego wyposażenia. W tym przypadku produkty mogą mieć takie samo oznaczenie, ale inaczej rozprowadzać światło.

Najczęściej lampy LED są oznaczone rodzajem oprawki, podobnie jak lampy halogenowe, co upraszcza wybór.

Należy również wziąć pod uwagę rozmiar lampy - czasami wymiana standardowego elementu na LED jest niemożliwa, ponieważ masywna chłodnica z tyłu nie mieści się w obudowie reflektora. Często zaślepki nie zamykają się, co również jest niedopuszczalne, ponieważ narusza to szczelność konstrukcji.

Jeśli w reflektorach były już zamontowane żarówki LED, lepiej wymienić je na podobne, aby zachować dobre światło.

Blok wideo: Dlaczego żarówek LED nie wolno montować w układach optycznych reflektorów.

Prawidłowy montaż żarówek LED

Praca nie jest skomplikowana. Dzięki wysokiej jakości zestawowi wszystko, co jest potrzebne do instalacji, jest na wyciągnięcie ręki. Oświetlenie składa się zazwyczaj z samego źródła światła i stabilizatora, zwanego również sterownikiem. Aby ułatwić podłączenie, system jest wyposażony w standardowe złącza, co jest bardzo wygodne. Praca jest wykonywana w następujący sposób:

1. Przestrzeń jest przygotowana do pracy. Często wymiana żarówek wymaga wymontowania elementów znajdujących się na drodze - obudowy filtra powietrza, akumulatora itp. Ze względów bezpieczeństwa przed rozpoczęciem pracy dobrze jest wyjąć jeden z zacisków.
2. Stare żarówki należy usunąći porównać je z nowymi, aby upewnić się, że gniazdo ma ten sam rozmiar. Ponadto położenie diod musi być zgodne ze spiralami w wersji halogenowej. Dzięki temu rozsył światła jest taki sam.
3. Elementy LED są włożone na miejsce i zablokowane. Następnym krokiem jest podłączenie okablowania. Jeśli złącze pasuje, nie powinno to stanowić problemu. Jeśli zaciski nie pasują do siebie, konieczne będzie zastosowanie dodatkowego połączenia i zapewnienie prawidłowej polaryzacji. Nie jest to trudne, ponieważ dla wygody izolacja jest oznaczona kolorami.
4. Wybieranie miejsca instalacji sterownika. Najlepiej przymocować go do dwustronnej taśmy klejącej w obudowie reflektora. Jeśli nie ma tam miejsca, jest ono dołączane w pobliżu. Nie może ona pozostawać bezczynnie zawieszona.
5. Po instalacji zacisk akumulatora jest podłączony i sprawdzić, czy system oświetlenia działa. Dopiero wtedy można w pełni zmontować konstrukcję i zamontować wszystkie wymontowane elementy.

Jeśli na żarówce znajdują się paski chłodzące, po zamontowaniu należy je wyprostować wzdłuż wewnętrznej strony reflektora.

Po wymianie reflektorów należy zawsze dokonać ich ponownego ustawienia. Strumień świetlny diod LED jest gorszy niż halogenów.więc ustawienia na pewno nie będą się zgadzać. Specjalne urządzenie pomoże wyregulować światło tak, aby zapewnić widoczność i nie oślepiać nadjeżdżających kierowców.

Tematyczny film wideo.

Żarówki LED można montować wyłącznie w reflektorach, które zostały pierwotnie zaprojektowane z myślą o tym źródle światła, a nie o żarówkach halogenowych. We wszystkich innych przypadkach będzie to stanowiło naruszenie prawa i będzie podlegało karze grzywny.