Samodzielny montaż soczewek reflektorów

Użytkownik może również samodzielnie zamontować soczewkę w latarce czołowej. Aby jednak wykonać tę pracę prawidłowo, należy zapoznać się z procesem i postępować zgodnie z instrukcjami. Należy również pamiętać, że nie wszystkie reflektory nadają się do zamontowania soczewki. Jeśli nie jest to przewidziane przez producenta, można zostać ukaranym grzywną lub nawet zawieszeniem prawa jazdy na okres do sześciu miesięcy.

Co jest potrzebne do montażu

Przed rozpoczęciem należy się zastanowić, czy można zastosować tę opcję w samochodzie i czy nie wystąpią problemy z prawem. Należy więc wziąć pod uwagę kilka ważnych aspektów:

1. Czy reflektory są przystosowane do stosowania ksenonowych źródeł światła. Informacje na ten temat zawsze znajdują się w oznaczeniach na obudowie, dlatego warto się z nimi zapoznać. Jeśli konstrukcja jest przeznaczona tylko dla żarówek halogenowych, lepiej nie wykonywać tej pracy.
2. Jaki rodzaj szkła jest zamontowany w reflektorze. Jeśli jest to zwykły dyfuzor, światło z obiektywu nie będzie prawidłowo rozprowadzane. Najlepsze jest gładkie szkło, które można zakupić oddzielnie, ponieważ podczas pracy i tak trzeba będzie usunąć ten element.

Jeśli w danym modelu były montowane różne typy reflektorów, można kupić używaną wersję pasującą do soczewek i zamontować je tak, aby nie łamać przepisów.

Rodzaje soczewek

Obecnie dostępnych jest kilka wariantów, z których każdy ma swoje własne cechy charakterystyczne:

1. Halogen. W tym przypadku każdy element odpowiada tylko za światła mijania lub drogowe.
2. Ksenon .. Ten sam wariant, co powyżej. Każdy typ światła ma swoją własną soczewkę.
3. Bi-halogen. Jeden moduł działa zarówno dla świateł mijania, jak i drogowych, co sprawia, że jest znacznie bardziej pożądany.
4. Bi-Xenon. Najnowocześniejsza i najmocniejsza odmiana zapewniająca doskonałą jakość światła. Pracuje w dwóch trybach, światła mijania i drogowe, które są przełączane za pomocą specjalnych żaluzji zamontowanych wewnątrz.

Zestaw soczewek bi-ksenonowych z diodami LED.

Najlepszym rozwiązaniem jest oświetlenie bi-ksenonowe, ponieważ łatwiej jest zamontować pojedynczą soczewkę, a jakość światła jest lepsza niż w przypadku wersji bi-halogenowych.

Instrukcja instalacji

Zakładanie soczewki w lampie czołowej to trudny i żmudny proces. Jeśli nie masz doświadczenia w wykonywaniu takich prac i nie posiadasz niezbędnych narzędzi, najlepiej jest pozostawić je profesjonalistom. Ale jeśli chcesz zrozumieć, że każdy może, jeśli poświęcisz jeden dzień, możesz zaoszczędzić pieniądze i uzyskać reflektory o wysokiej jakości światła.

Materiały i narzędzia

Przede wszystkim należy kupić zestaw soczewek bi-ksenonowych. Zazwyczaj ma wszystko, co jest potrzebne do podłączenia - przewody, aparaty zapłonowe. Ważne jest, aby wybierać warianty sprawdzonych producentów, którzy zapewniają światło wysokiej jakości i zwykle można je regulować. Oszczędzanie na jakości nie jest tego warte. Z narzędzi potrzebne będą następujące elementy:

1. Suszarka budowlana do włosów do podgrzewania masy uszczelniającej, na której przyklejane jest szkło. Jeśli nie masz takiego urządzenia, możesz skorzystać z piekarnika.
2. Zestaw śrubokrętów o różnych kształtach i rozmiarach. Do demontażu i montażu mogą być używane różne elementy złączne, dlatego warto się do tego wcześniej przygotować.
3. Szczypce - warto zaopatrzyć się w 2 lub 3 szczypce w różnych rozmiarach.
4. Rękawice do ochrony rąk.
5. Uszczelniacz do klejenia szyb reflektorów. Najlepiej jest wybrać wersję wysokiej jakości.
6. W przypadku niektórych reflektorów mogą być wymagane dodatkowe elementy mocujące.

Szkła nie można usunąć bez podgrzewania.

Demontaż reflektora

Przy samodzielnym wykonywaniu prac bardzo ważne jest, aby nie uszkodzić reflektorów, ponieważ trzeba będzie kupić nowe. Najpierw należy je wymontować z samochodu, tutaj wszystko zależy od modelu i właściwości uchwytu obudowy, zazwyczaj wszystkie informacje znajdują się w instrukcji obsługi. Następnie należy postępować zgodnie z instrukcjami:

1. Z tyłu należy wyjąć wszystkie wtyczki i żarówki. Należy usunąć wszystkie elementy, które mogą przeszkadzać w demontażu.
2. Szkło jest przyklejone specjalnym uszczelniaczem, a w celu jego usunięcia należy podgrzać powierzchnię. Najlepszym sposobem jest podgrzanie spoiny suszarką do włosów, a następnie użycie szpatułki lub innego narzędzia do stopniowego rozdzielania części. Należy zachować ostrożność i podgrzewać złącze w odpowiedniej kolejności, pracując po obwodzie złącza.
3. Jeśli nie masz suszarki do włosów, możesz włożyć czołówkę do piekarnika nagrzanego do 200 stopni na 5-10 minut. Konstrukcja nie zostanie uszkodzona, ale uszczelniacz stanie się miękki i będzie można go usunąć.
4. Po zdjęciu szyby należy usunąć pozostałości kleju z obu powierzchni, w przeciwnym razie trudno będzie przykleić element z powrotem. Do tego celu można użyć dowolnych narzędzi. Uszczelniacz można podgrzać suszarką do włosów i usunąć za pomocą szerokiego śrubokręta, co ułatwi pracę.
5. Odbłyśnik jest ostrożnie wyjmowany z mocowania. Ważne jest, aby nie uszkodzić systemu korekcji reflektora, ponieważ będzie on regulował soczewkę. Warto zapoznać się z projektem, aby zrozumieć, jak później dokonać ponownego montażu.

Odblaski należy usuwać ostrożnie.

Zakładanie soczewek

W tym przypadku można przymocować obiektyw do systemu korekcji lub wyciąć w odbłyśniku otwór na element i zamocować konstrukcję w ten sposób. Druga opcja jest częściej stosowana, ponieważ wygląda bardziej atrakcyjnie. Ważne jest, aby pamiętać o następujących kwestiach:

1. Soczewkę najlepiej przymocować do metalowych szyn, a połączenie na całym obwodzie zabezpieczyć szczeliwem, aby zapewnić wytrzymałość i ochronę przed wnikaniem wilgoci.
2. Odbłyśnik można pomalować na dowolny kolor, np. zrobić ciemne tło. Nie jest ona konieczna w przypadku stosowania bi-ksenonów i pełni jedynie rolę dekoracyjną.
   Soczewki na ciemnym tle są atrakcyjne wizualnie.
3. Po zamocowaniu elementu warto upewnić się, że system jest skorygowany przez śruby zamocowane do korpusu. Umożliwi to późniejszą bezproblemową regulację światła.
4. Następnym krokiem jest umieszczenie szkła na swoim miejscu. W tym celu należy odtłuścić i oczyścić obszar klejenia, a następnie nanieść klej na całym obwodzie. Postępuj zgodnie z instrukcjami, aby upewnić się, że klej został mocno przyklejony.
5. Reflektory są montowane w samochodzie i mocowane w taki sam sposób jak poprzednio. Następnie należy ostrożnie włożyć żarówki do soczewek i podłączyć złącza. Ważne jest, aby znaleźć odpowiednie miejsce dla aparatów zapłonowych. Pasują one do obudowy reflektora, jeśli jest duża, lub są montowane w komorze silnika, ale nie chcesz ich tam umieszczać. Wiązka przewodów jest podłączona zgodnie ze schematem.

Po przyklejeniu szkła należy odczekać od dwóch godzin do jednego dnia, wszystko zależy od użytego kleju. Informacje na temat tego światła znajdują się zawsze na opakowaniu.

Film: Montaż soczewek LED w reflektorze bez użycia specjalnych narzędzi i urządzeń.

Ustawienia obiektywu

Aby uniknąć oślepiania kierowców i zapewnić prawidłowy rozsył wiązki światła, reflektory muszą być prawidłowo wyregulowane. Wymagana jest równa powierzchnia przed ścianą. Prace należy wykonać w następujący sposób:

1. Zbliż samochód do ściany, zaznacz jej środek i narysuj pionową linię. Zaznacz środek soczewki po obu stronach. W tych punktach wykonaj dwie kolejne pionowe linie.
2. Wyznacz i narysuj poziomą linię 5 cm poniżej środka soczewki.
3. Odsuń się od ściany na odległość 7 metrów. Włącz światło i ustaw wiązki tak, aby znalazły się na przecięciu pionów poziomych i bocznych. Wyreguluj za pomocą śrub na korpusie, ważne jest, aby dokładnie ustawić światło.

Linia światła powinna być skierowana lekko w dół, aby nie oślepiać kierowców nadjeżdżających z naprzeciwka.

Błędy instalacyjne

Aby zapewnić dobre oświetlenie, nie należy popełniać typowych błędów. Po pierwsze, należy kupować tanie produkty o nierównomiernym rozsyle światła, którego nie można regulować. Po drugie, obiektyw należy zamontować nieprawidłowo, ponieważ w przeciwnym razie nie będzie można skorygować jego położenia.

Lekcja wideo: Prawidłowe ustawienie czołówki wzdłuż ściany (bez specjalnego sprzętu).

Własnoręczne zakładanie soczewek w reflektorach nie jest tak trudne, jak się wydaje. Ważne jest jednak, aby wszystko robić ostrożnie i mocować elementy w taki sposób, aby można było regulować ich położenie.