ElectricianExp.com
Powrót

Jak sprawdzić dławik w świetlówce?

Opublikowano: 01.09.2021
0
1960

Jeszcze do niedawna świetlówka była jedyną alternatywą dla żarówki. Jego zastosowanie pomagało oszczędzać energię, a także zapewniało pewien stopień regulacji temperatury barwowej. Ale z jednym problemem nie każdy domowy majsterkowicz sobie poradzi - z usuwaniem usterek i naprawą dodatkowych elementów, które towarzyszą żarówkom fluorescencyjnym.

Tabela głównych usterek

Główne rodzaje usterek występujących w praktyce w dławikach zestawiono w tabeli.

Typ usterkiWynikManifestacja zewnętrzna
Przerwanie uzwojenia cewki lub okablowania wewnętrznegoObwód otwartyLampa nie świeci (nawet nie miga)
Usterka międzyzwojowaUtrata indukcyjności, utrata reaktancjiWypalenie się cewek lamp (również po wymianie), miganie bez stałego zapłonu
Zwarcie doziemneW sieci z przewodem ochronnym zwarcie doziemneJeżeli przewód PE jest podłączony, powoduje to przekroczenie prądu i wyzwala urządzenie ochronne. Jeśli w sieci nie ma uziemienia ochronnego, może się to nie ujawniać, ale na obudowie urządzenia występuje napięcie sieciowe.
Utrata właściwości ferromagnetycznych rdzenia cewki (w wyniku przegrzania itp.).Utrata indukcyjności, zmniejszona reaktancjaWypalenie się cewek lampy (również po wymianie), miganie bez stabilnego zapłonu

Jak testować

W celu zdiagnozowania choroby wskazane jest użycie instrumentów, ale jeśli nie są one dostępne, stan można ocenić również bez nich.

Bez testera

Sprawdź dławik świetlówki można sprawdzić bez użycia testera i innych narzędzi (co najmniej śrubokręta). Wiarygodność tych metod jest jednak ograniczona.

  1. Po pierwsze, jest to zachowanie lampy. Jeśli miga po podłączeniu napięcia, ale nie świeci stałym blaskiem, należy sprawdzić dławik (choć mogą być też inne przyczyny, w tym usterka samej lampy). Jeśli w cewce jest przerwa, nie będzie słychać migania - obwód nie będzie wykazywał żadnych oznak życia.
  2. Kontrola wzrokowa. Jeśli korpus przepustnicy jest poczerniały, spuchnięty lub wykazuje oznaki miejscowego przegrzania, jest to powód do zakwestionowania stanu urządzenia. Należy go wymienić lub zdiagnozować za pomocą oprzyrządowania.
  3. Instalacja w znanej wadliwej oprawie zamiast w oprawie oryginalnej. Jeżeli po wymianie oprawa przestanie działać, problem tkwi w dławiku. Ewentualnie zainstaluj w niedziałającej oprawie oświetleniowej dławik o znanej jakości. Jeśli problem zostanie rozwiązany, usterka zostanie znaleziona.

Istnieje możliwość zmontowania stanowiska badawczego do sprawdzania elementów przekładni regulacyjnej. Ma to sens, gdy trzeba konserwować system oświetlenia budynku, biurosystem oświetlenia budynku, biura, warsztatu itp. zbudowany z lampy fluorescencyjne. Jako stanowisko badawcze można wykorzystać gotową oprawę oświetleniową i zastąpić w niej standardowe części elementami, które mają być testowane, lub zbudować prosty obwód. Wykorzystuje ona zwykłą żarówkę zasilaną napięciem 220 V.

Jak sprawdzić dławik w świetlówce?
Stanowisko do badania balastu.

Indukcyjne właściwości rezystancyjne cewki dławika są wykorzystywane do sprawdzania dławika lampy dziennej. Możliwe są różne sytuacje:

  • żarówka świeci do połowy - Dławik jest nienaruszony, jego reaktancja ogranicza prąd w obwodzie szeregowym;
  • Lampa świeci z pełną jasnością - Występuje zwarcie międzyzwojowe, indukcyjność cewki jest mała, składowa reaktancji jest bliska zeru.
  • lampka nie świeci - Otwarty obwód wewnątrz dławika.

Sprawdź elementy statecznika elektronicznego (EBS) na tym stanowisku badawczym nie jest możliwe. Działa on na innej zasadzie.

Jeśli testowany jest dławik z uszkodzeniem obudowy, po podłączeniu zasilania na obudowie pojawi się napięcie sieciowe. Elementy przekładni regulacyjnej należy podłączyć przy odłączonym napięciu sieciowym. Należy zachować środki ostrożności przy podłączeniu do sieci zasilającej.

Korzystanie z multimetru

Multimetr zapewnia szersze możliwości sprawdzania elementów przekładni sterowniczej, a niezawodność takich testów jest wyższa.

Obwód otwarty

Aby sprawdzić, czy nie ma otwartych obwodów, należy podłączyć multimetr w trybie pomiaru rezystancji (lub sondę akustyczną) do styków statecznika. Jeśli urządzenie działa prawidłowo, tester wykaże rezystancję rzędu kilkudziesięciu omów (w zależności od typu dławika, najczęściej spotykane modele mają około 55-60 omów).

Jak sprawdzić dławik lampy dziennej
Sprawdź, czy nie ma otwartych obwodów.

Jeśli obwód jest wewnętrznie otwarty, miernik będzie wskazywał nieskończoną rezystancję.

Alternatywnie można sprawdzić, czy w stateczniku nie ma otwartego obwodu za pomocą śrubokręta ze wskaźnikiem. Można to zrobić bez wyjmowania urządzenia z oprawy, a jedynie po zdjęciu pokrywy i podłączeniu napięcia 220 V (przez włączenie wyłącznika światła).

Jak sprawdzić dławik lampy dziennej
Test obwodu otwartego za pomocą śrubokręta indykatorowego.

Należy sprawdzić, czy napięcie występuje na wejściu przepustnicy, a następnie na jej wyjściu. Jeśli na wejściu statecznika jest zasilanie, a na wyjściu go nie ma, oznacza to, że dławik jest uszkodzony.

Przeczytaj także: Jak prawidłowo podłączyć lampę fluorescencyjną

Zwarcie

Zwarcie jest rzadko spotykaną usterką. Może to być spowodowane problemem globalnym - spiekaniem się zwojów cewki itp.

Jak sprawdzić dławik lampy dziennej
Test zwarciowy.

Test jest taki sam jak test obwodu otwartego, ale w przypadku usterki miernik cyfrowy pokaże rezystancję około zera.

Znacznie bardziej prawdopodobnym problemem jest usterka międzyobrotowa. Jest to prawie niemożliwe do wykrycia w trybie oporowym. Jeżeli zwarta zostanie niewielka liczba zwojów (2-3), rezystancja omowa praktycznie się nie zmieni, a indukcyjność gwałtownie spadnie. Nie każdy niedrogi multimetr ma funkcję pomiaru indukcyjności, i to nie z wystarczającą dokładnością. Ponadto konieczna jest znajomość indukcyjności urządzenia roboczego, a ten parametr rzadko jest podawany przez producentów. Można jednak spróbować porównać indukcyjność badanego statecznika z indukcyjnością znanego, dobrego statecznika.

Jak sprawdzić dławik lampy dziennej
Sprawdź, czy nie ma zwarć międzyzwojowych.

Zmiana w rdzeniu (spowodowana przegrzaniem, uszkodzeniem mechanicznym itp.) może również prowadzić do utraty indukcyjności. W tym przypadku również nie jest łatwo wykryć usterkę.

Czytaj także
Jak własnoręcznie naprawić świetlówki

 

Badanie uszkodzeń podwozia

Aby sprawdzić usterki w ramce, należy podłączyć jedną sondę testera do obudowy urządzenia, a drugą do przewodu statecznika (a następnie do drugiej sondy).

Jak sprawdzić dławik lampy dziennej
Sprawdź, czy nie ma zwarcia z obudową.

Jeśli dławik jest nienaruszony, multimetr pokaże nieskończoną rezystancję. W przypadku wystąpienia awarii - zero lub pewna wartość zależna od lokalizacji awarii:

  • jeśli zwarcie nastąpi w punkcie 2, tester pokaże pełną rezystancję cewki;
  • jeśli jest w punkcie 1, zero;
  • w punkcie 3 - jakaś wartość pośrednia.

Niezależnie od punktu załamania, zmierzona rezystancja będzie mniejsza od nieskończoności.

Wniosek

Tradycyjne urządzenia sterujące do lamp dziennych są zastępowane statecznikami elektronicznymi (EB), a same świetlówki szybko odchodzą w przeszłość - nadszedł czas na całkowitą dominację oświetlenia LED. Jednak świetlówki były popularne w przeszłości, wiele systemów oświetleniowych było w nie wyposażonych i są one produkowane do dziś. Tak więc sprawdzanie dławików jeszcze przez długi czas będzie stanowiło problem.

Uwagi:
Nie ma jeszcze komentarzy. Bądź pierwszy!

Wskazówki dotyczące czytania

Jak samodzielnie naprawić oprawę oświetleniową LED