Πού ανάβουν οι προβολείς χαμηλής και υψηλής δέσμης

Εκτός από τους υπόλοιπους κανονισμούς οδικής κυκλοφορίας, το θέμα της χρήσης του φωτός είναι ένα από τα πιο δύσκολα για δύο λόγους. Πρώτον, οι διάφορες χώρες έχουν διαφορετικές νομικές απαιτήσεις για τους οδηγούς. Για παράδειγμα, οι ουκρανικοί κανονισμοί κυκλοφορίας προβλέπουν ότι το φως διασταύρωσης πρέπει να είναι ενεργοποιημένο όλες τις ώρες της ημέρας μόνο από την 1η Οκτωβρίου έως την 1η Μαΐου, ενώ στη Ρωσική Ομοσπονδία η απαίτηση αυτή πρέπει να τηρείται όλο το χρόνο. Δεύτερον, οι κατασκευαστές οχημάτων εξοπλίζουν διαφορετικά τα οχήματά τους. Αν στις μέρες μας τα φώτα ημέρας δεν αποτελούν μεγάλη έκπληξη, τα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν πριν από τη χιλιετία δεν διαθέτουν αυτά τα εξαρτήματα ως επί το πλείστον. Το ίδιο ισχύει και για τον έλεγχο των φώτων, ο οποίος εφαρμόζεται με διαφορετικό τρόπο στα διάφορα αυτοκίνητα. Σε ορισμένα έξυπνα μοντέλα, η ενεργοποίηση των προβολέων μπορεί να αποτελέσει μεγάλο πρόβλημα. Ωστόσο, υπάρχουν ακόμη ορισμένες κοινές διατάξεις και θα αναλύσουμε το θέμα στο παράδειγμα των ρωσικών νόμων που ισχύουν από το 2021.

Πού και πώς να ενεργοποιήσετε τους προβολείς

Υπάρχει μια παράδοση στους κατασκευαστές αυτοκινήτων να τοποθετούν τα χειριστήρια των προβολέων σε ένα από τα τρία σημεία:

1. Στο ταμπλό, στα δεξιά του τιμονιού.
   Ως διακόπτης εναλλαγής ή μπουτόν.
2. Στο ταμπλό αριστερά του τιμονιού.
   Με τη μορφή περιστροφικού κουμπιού.
3. Στο διακόπτη του στελέχους των φλας.
   Τοποθετείται στην άκρη του διακόπτη στελέχους ως περιστροφικό κουμπί.

Αυτή η λύση καθιστά τη λειτουργία των φώτων λίγο πιο περίπλοκη, αλλά εξοικονομεί χώρο στο διάφραγμα.

Σε ξεχωριστή σειρά βρίσκονται σύγχρονα μοντέλα με χειριστήρια οθόνης αφής.

Στα αυτοκίνητα Tesla και τα αντίστοιχα αυτοκίνητα σχεδόν όλες οι λειτουργίες και οι ρυθμίσεις βρίσκονται σε ένα σημείο.

Μέση δοκός

Αν και η θέση των χειριστηρίων μπορεί να διαφέρει, η εύρεση του κουμπιού για την ενεργοποίηση και απενεργοποίηση της δέσμης διασταύρωσης είναι στις περισσότερες περιπτώσεις απλή. Εντοπίστε τον διακόπτη εναλλαγής ή το περιστροφικό κουμπί, κοντά στο οποίο υπάρχει ένα εικονίδιο με τη μορφή μέδουσας που τα νύχια της δείχνουν προς τα κάτω.

Αυτό το εικονίδιο είναι το ίδιο σε όλα τα αυτοκίνητα, ανεξαρτήτως μάρκας.

Στις περισσότερες περιπτώσεις, η πρώτη διαβάθμιση (πιο αριστερά) στο περιστροφικό κουμπί έχει τη μορφή μηδενός ή την επιγραφή OFFπου σημαίνει ότι όλες οι εξωτερικές οπτικές συσκευές είναι απενεργοποιημένες.

Εξαίρεση μπορεί να αποτελούν τα μοντέλα στα οποία τα φώτα ημέρας ανάβουν αμέσως μόλις τοποθετηθεί το κλειδί στην κλειδαρότρυπα της μίζας.

Η δεύτερη θέση του κουμπιού σημαίνει ότι ανάβουν τα φώτα στάθμευσης, τα οποία είναι απαραίτητα για να δείχνουν τη θέση του οχήματος όταν είναι σταθμευμένο και σε συνθήκες χαμηλής ορατότητας.

Μόνο η τρίτη θέση του διακόπτη φωτίζει τη δέσμη διασταύρωσης.

Ορισμένα σύγχρονα μοντέλα διαθέτουν αυτόματο έλεγχο των προβολέων, ο οποίος ενεργοποιείται με το πάτημα της τέταρτης θέσης του διακόπτη (AUTO).

Σε αυτή τη λειτουργία, η δέσμη διασταύρωσης ενεργοποιείται το βράδυ, όταν οι αισθητήρες ανιχνεύουν τα επίπεδα φωτισμού στο δρόμο ή απλά όταν ξεκινάτε να οδηγείτε.

Το διαγραμμένο εικονίδιο με τα πόδια μέδουσας δεν πρέπει να συγχέεται με τη λειτουργία μεταγωγής δέσμης διασταύρωσης.

Αυτό το εικονίδιο υποδεικνύει τη θέση του διακόπτη για την ενεργοποίηση των προβολέων ομίχλης και των πίσω προβολέων ομίχλης.

Μεγάλη δέσμη φωτός

Συμβαίνει να μην είναι δυνατή η εναλλαγή μεταξύ των οπτικών δέσμης διασταύρωσης και της κύριας δέσμης με το ίδιο περιστροφικό κουμπί. Σχεδόν σε όλα τα μοντέλα, μια ξεχωριστή λειτουργία στον διακόπτη του βραχίονα διατίθεται για την ενεργοποίηση των προβολέων μεγάλης σκάλας.

Ένας διακόπτης εναλλαγής ή ένα περιστροφικό κουμπί μπορεί να βρίσκεται στο ταμπλό, αλλά η μεγάλη δέσμη φώτων ενεργοποιείται πάντα από τον διακόπτη του φλας.

Για να το κάνετε αυτό με τη χαμηλή δέσμη φώτων αναμμένη ο διακόπτης του βραχίονα σπρώχνεται προς τα εμπρός μακριά από τον οδηγό. Έτσι ο διακόπτης κλειδώνει στη θέση μεγάλης σκάλας και το μπλε εικονογράφημα της μέδουσας με τα ίσια πόδια ανάβει στον πίνακα οργάνων.

Η ενδεικτική λυχνία σε όλα τα οχήματα έχει το ίδιο σχήμα και έντονο μπλε χρώμα που τη διακρίνει από τις άλλες ενδεικτικές λυχνίες. Αυτό είναι σημαντικό διότι ο οδηγός πρέπει να ενημερώνεται ότι οι προβολείς του οχήματός του ενδέχεται να θαμπώνουν τους άλλους χρήστες του δρόμου.

Συνιστάται: Προβολείς και φώτα πορείας: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ τους

Εάν τραβήξετε το μοχλό στη θέση κοντά στο τέλος, θα ανάψει η κύρια δέσμη, ακόμη και αν όλα τα άλλα φώτα είναι σβηστά. Η θέση αυτή, ωστόσο, δεν είναι σταθερή και αν ο μοχλός απελευθερωθεί, επανέρχεται στη μεσαία θέση και οι προβολείς σβήνουν. Αυτή η λειτουργία χρησιμοποιείται καθαρά ως λειτουργία σήματος, η οποία επιτρέπει τη σύντομη ενεργοποίηση των προβολέων, ώστε οι άλλοι χρήστες του δρόμου να αναβοσβήνουν τους προβολείς τους.

Πώς να τα χρησιμοποιείτε σωστά

Αφού μάθετε να χειρίζεστε τα χειριστήρια των προβολέων πορείας και των προβολέων διασταύρωσης, αξίζει να εξετάσετε αν είναι σκόπιμο να χρησιμοποιείτε τον ένα ή τον άλλο. Η νομοθεσία καθορίζει τους παράγοντες που καθορίζουν τον τύπο των προβολέων που πρέπει να χρησιμοποιούνται:

• τοποθεσία - κατοικημένη περιοχή, επαρχιακός δρόμος, σήραγγα,
• ώρα - ημερήσια ή νυχτερινή,
• βαθμός φωτισμού - φωτισμένος ή μη φωτισμένος δρόμος,
• είτε το όχημα βρίσκεται σε κίνηση, είτε είναι σταματημένο, είτε είναι σταθμευμένο,
• απόσταση από άλλους χρήστες της οδού που οδηγούν μηχανοκίνητα οχήματα.

Διαβάστε επίσης

Φώτα διακένωσης - κανόνες χρήσης

 

Πότε μπορούν και πότε δεν πρέπει

Οι ρωσικοί κανόνες οδικής κυκλοφορίας μπορούν να συνοψιστούν ως εξής, όσον αφορά τους κανόνες για τη χρήση των προβολέων σε ένα όχημα.

Το πιο χαμηλό φως είναι απαραίτητο κατά την οδήγηση ενός αυτοκινήτου, ανεξάρτητα από την ώρα της ημέρας, όχι μόνο για την προσωπική ασφάλεια, αλλά και για τη δημόσια ασφάλεια. Αυτό βελτιώνει την ορατότητα του οχήματος για τους άλλους οδηγούς. Ενεργοποιείται όταν:

1. Το όχημα έχει αρχίσει να κινείται (εάν δεν υπάρχουν φώτα ημέρας).
2. Κατά τη μεταγωγή από τη μεγάλη σκάλα τουλάχιστον 150 m πριν από το πλησιέστερο επερχόμενο ή διερχόμενο όχημα ή μετά από σήμα του επερχόμενου οδηγού. Το σήμα είναι το αναβοσβήσιμο της μεγάλης δέσμης φώτων για να ενημερώσει ή να προειδοποιήσει τον επερχόμενο οδηγό για την πιθανή θάμβωση των προβολέων.

Διαβάστε επίσης: Εμφάνιση των λαμπτήρων στο ταμπλό οργάνων

Οι προβολείς πορείας ενεργοποιούνται όπως απαιτείται στις ακόλουθες περιπτώσεις:

1. Κατά τη διάρκεια του σκοταδιού εκτός κατοικημένων περιοχών.
2. κατά τη διάρκεια της νύχτας εντός κατοικημένων περιοχών, αλλά ελλείψει κεντρικού οδικού φωτισμού.

Ως εκ τούτου, ο οδηγός είναι υποχρεωμένος να οδηγεί πάντα με διασταυρωμένη δέσμη και να απενεργοποιεί την κύρια δέσμη, ακόμη και αν λάβει προειδοποιητικό σήμα και η απόσταση από το αντίθετα ερχόμενο όχημα είναι πολύ μεγαλύτερη από 150 μέτρα. Αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι οι αντίθετα κινούμενοι οδηγοί μπορεί επίσης να τυφλώνονται μέσω των καθρεπτών τους, αλλά το σήμα τους δεν είναι ορατό στους οδηγούς που κινούνται πίσω. Επομένως, είναι απαραίτητο να εναλλάσσετε μόνοι σας τις λειτουργίες σε όλες τις περιπτώσεις που, κατά τη γνώμη του οδηγού, θα μπορούσαν να προκαλέσουν θάμβωση άλλων χρηστών του δρόμου.

Εάν θαμπωθείτε εσείς οι ίδιοι από ένα έντονο αντίθετο φως, το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να ενεργοποιήσετε το προειδοποιητικό φως κινδύνου, να μειώσετε την ταχύτητα μέχρι να σταματήσετε και, εάν είναι δυνατόν, να σταματήσετε στην άκρη του δρόμου.

Χρήση της προειδοποιητικής λυχνίας κινδύνου.

Το προειδοποιητικό σήμα με τους προβολείς μεγάλης σκάλας δεν προβλέπεται στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας ως υποχρεωτικό, αλλά το σήμα έκτακτης ανάγκης σε αυτή την περίπτωση είναι κατηγορηματικά απαραίτητο. Κατά τη διάρκεια της ημέρας, η δέσμη διασταύρωσης μπορεί να αντικατασταθεί από φώτα ημέρας ή φώτα ομίχλης. Εάν ο οδηγός δεν έχει ενεργοποιήσει μία από τις περιγραφόμενες οπτικές συσκευές κατά την έναρξη της οδήγησης ή οδηγεί με προβολείς μεγάλης σκάλας εντός της πόλης σε φωτισμένο δρόμο, θα αντιμετωπίσει πρόστιμο για παράβαση του άρθρου 12.20 του διοικητικού κώδικα. Από το 2021, το πρόστιμο για την παραβίαση αυτού του άρθρου είναι 500 ρούβλια.

Παρόλο που δεν είναι απαραίτητο να ενεργοποιείτε τη μεγάλη σκάλα κατά τη διάρκεια της ημέρας, η οδήγηση με αυτή τη λειτουργία φωτισμού δεν αποτελεί παράβαση κατά τη διάρκεια της ημέρας, καθώς αυτό το φως δεν θαμπώνει τους άλλους οδηγούς κατά τη διάρκεια της ημέρας. Ο νόμος ορίζει επίσης ρητά ότι προϋπόθεση για την τέλεση αδικήματος είναι η οδήγηση με αναμμένη τη μεγάλη σκάλα σε φωτισμένο αστικό δρόμο ή η θάμβωση άλλων οδηγών τη νύχτα. Το αναβοσβήσιμο των προβολέων για να προειδοποιήσουν άλλους οδηγούς για την προσέγγιση σημείων ελέγχου της τροχαίας δεν προβλέπεται επίσης από τους νόμους ως παράβαση.

Ολοκληρώνεται μια σειρά από επίκαιρα βίντεο.

Τα χειριστήρια του Hyundai Salaris.

Τα εξωτερικά φώτα του Renault Sandero.