Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του xenon και του bi-xenon, τι είναι καλύτερο να επιλέξετε

Ο κακός προβολέας είναι συχνά η αιτία ατυχημάτων σε συνθήκες χαμηλής ορατότητας. Οι κατασκευαστές λαμπτήρων αυτοκινήτων προσφέρουν πηγές φωτός αλογόνου και αερίου εκκένωσης. Αυτοί περιλαμβάνουν φακούς xenon και φακούς bi-xenon.

Το ξένο (Xe) καταλαμβάνει 54 κελιά του πίνακα Mendeleev. Χρησιμοποιείται στον προβολέα και στο συγκρότημα προβολέα-τηλεόρασης για να γεμίζει τους λαμπτήρες εκκένωσης που φωτίζουν έντονα το οδόστρωμα και εξασφαλίζουν καλή ορατότητα τη νύχτα.

Λαμπτήρες Xenon με μια ματιά

Τα οπτικά στοιχεία ξένον λειτουργούν εκπέμποντας μια ισχυρή ηλεκτρική εκκένωση εντός του λαμπτήρα. Όταν η τάση είναι σταθερή και υπάρχει αέριο περιβάλλον, το φως ξένον δεν αλλάζει κατεύθυνση και παραμένει σταθερό. Ο παλμός υψηλής τάσης που απαιτείται για τη λειτουργία παράγεται από μια ηλεκτρονική μονάδα ανάφλεξης που συνδέεται με κάθε προβολέα. Λειτουργεί, ανάλογα με το πού είναι εγκατεστημένο, ως μεγάλη δέσμη, χαμηλή δέσμη ή σε φώτα ομίχλης. Το φως xenon είναι συγκρίσιμο με το φως της ημέρας και εξασφαλίζει φωτισμό σε μεγάλη ακτίνα.

Συμβατικοί προβολείς xenon σε φώτα χαμηλής δέσμης.

Ο υψηλός βαθμός σταθερότητας εμποδίζει τη φωτεινή ροή να είναι υψηλότερη ή χαμηλότερη από αυτή που αναφέρεται στις προδιαγραφές του εξοπλισμού.

Συχνά οι προβολείς είναι εφοδιασμένοι με συνδυασμένα οπτικά συστήματα: xenon για τη χαμηλή δέσμη και αλογόνου για τη μεγάλη δέσμη. Οι φακοί δι-εξονίου λύνουν αυτό το πρόβλημα.

Τι είναι οι προβολείς ή οι φακοί bi-xenon

Λαμπτήρες Bi-Xenon.

Όπως και οι λαμπτήρες ξένου, ο φωτισμός τους δημιουργείται με τη διέλευση ηλεκτρικής εκκένωσης μέσα από ένα μέσο αδρανούς αερίου. Η φωτεινότητα και η απόδοση είναι σχεδόν πανομοιότυπες με αυτές του ξένον. Το πρόθεμα "bi" διακρίνει αυτόν τον τύπο φακού από τον προκάτοχό του, καθώς μπορεί να λειτουργεί σε δύο λειτουργίες, παρέχοντας τόσο βραχεία όσο και μεγάλη δέσμη. Η ρύθμιση της φωτεινής ροής είναι τεχνικά δυνατή χάρη σε έναν μηχανισμό ενσωματωμένο στην κατασκευή του λαμπτήρα. Ένα ελατήριο ωθεί τον μηχανισμό προς τα έξω, ένας μαγνήτης προσελκύει τον φωτεινό λαμπτήρα και ένα κλείστρο ρυθμίζει την κατεύθυνση της φωτεινής εξόδου. Οι λειτουργίες φωτισμού αλλάζουν αυτόματα και δεν επηρεάζουν την ποιότητα του φωτός.

Πίνακας διαφορών μεταξύ xenon και bi-xenon

Οι λαμπτήρες αερίου-εκφόρτισης έχουν κοινά χαρακτηριστικά, αλλά έχουν ορισμένες σημαντικές διαφορές.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Οι προβολείς ξένου/ξένοντος, εάν έχουν τοποθετηθεί και ρυθμιστεί σωστά, δεν θαμπώνουν τους άλλους οδηγούς και φωτίζουν καλά το δρόμο και την άκρη του δρόμου. Η ορατότητα είναι καλύτερη σε ομίχλη, βροχή, χιονόπτωση. Η φωτεινότητα των λαμπτήρων κενού φτάνει τα 3200 lm (lumen), η οποία είναι 2 φορές υψηλότερη από εκείνη των λαμπτήρων αλογόνου. Οι λαμπτήρες ξένου και διπλού ξένου είναι οικονομικοί: η διάρκεια ζωής τους είναι περίπου 3000 ώρες και η χαμηλή κατανάλωση ισχύος ελαχιστοποιεί το φορτίο της γεννήτριας και την κατανάλωση καυσίμου.

Τα μειονεκτήματα:

• Δυσκολία αυτοεγκατάστασης. Προκειμένου να νομιμοποιηθούν Προκειμένου να εγκατασταθούν νόμιμα στους προβολείς Για τη νόμιμη εγκατάσταση τέτοιων λαμπτήρων θα πρέπει να μελετήσετε τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου (η εγκατάσταση των λαμπτήρων xenon και bixenon δεν είναι δυνατή σε κάθε μοντέλο). Ελέγξτε τη συμβατότητα του εξοπλισμού με τον προβολέα του αυτοκινήτου.
• Οι μετατροπές των προβολέων που δεν έχουν σχεδιαστεί για εγκατάσταση xenon/bixenon πραγματοποιούνται σε εξειδικευμένα κέντρα. Το κόστος αυτών των μετασκευών είναι αρκετά υψηλό. Επιπλέον, η διαδικασία έγκρισης από την τροχαία απαιτεί πολύ χρόνο.
• Ακριβά εξαρτήματα: μονάδες ελέγχου, μονάδες ανάφλεξης, αγορά και εγκατάσταση bi-xenon.
• Όταν αγοράζετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο με εργοστασιακά ή τροποποιημένα φώτα xenon, πρέπει να ελέγχετε τα έγγραφα έγκρισης των οπτικών. Για παράνομο xenon στη Ρωσία, μπορεί να σας επιβληθεί πρόστιμο ή να ανασταλεί η άδειά σας.

Το χρώμα της δέσμης φωτός του φακού εξαρτάται από τον τύπο του λαμπτήρα.

Υπάρχει κάποια τιμωρία για τη χρήση λαμπτήρων bi-xenon;

Χρήση λαμπτήρων ξένου στους προβολείς, ο εργοστασιακός σχεδιασμός των οποίων δεν έχει σχεδιαστεί για τη χρήση τους, ο Κώδικας Διοικητικών Παραβάσεων της RF προβλέπει τιμωρία.

Τα μη τυποποιημένα φωτιστικά σώματα ξένου ενδέχεται να θαμπώνουν τους άλλους χρήστες του οδικού δικτύου λόγω έλλειψης αυτόματης διόρθωσης της δέσμης και της πλύσης των προβολέων, λανθασμένης γωνίας σκέδασης του ανακλώμενου φωτός, αναντιστοιχίας της κατηγορίας της ανακλαστικής επιφάνειας. Αυτό αποτελεί παραβίαση των όρων ασφαλούς οδικής κυκλοφορίας.

Το παράνομο xenon θαμπώνει τους οδηγούς της αντίθετης και της διερχόμενης κυκλοφορίας

Σύμφωνα με το άρθρο 12.4 Μέρος 1 του Διοικητικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας, "η εγκατάσταση φώτων στο μπροστινό μέρος του οχήματος, το χρώμα των φώτων και οι λειτουργίες που δεν πληρούν τις απαιτήσεις των κατευθυντήριων γραμμών για τη λειτουργία του οχήματος και την οδική ασφάλεια είναι ένα διοικητικό πρόστιμο για τους πολίτες $ 30, για τους αξιωματούχους $ 15-20, νομικά πρόσωπα $ 400-500 USD" με κατάσχεση των λαμπτήρων και των μονάδων ανάφλεξης.

Οι αστυνομικοί έχουν το δικαίωμα να συντάσσουν πρωτόκολλο για την οδήγηση οχήματος με ελαττώματα.

Για την οδήγηση οχήματος με εγκατεστημένα φώτα, το χρώμα και ο τρόπος λειτουργίας των οποίων δεν πληρούν τις απαιτήσεις του άρθρου 12.5 παράγραφος 3, η άδεια οδήγησης αναστέλλεται για 6 έως 12 μήνες με επανεξέταση των κανόνων οδικής κυκλοφορίας και κατάσχεση των εν λόγω συσκευών και εξαρτημάτων.

Η στάση του οχήματος για τον έλεγχο της συμμόρφωσης των προβολέων με τα πρότυπα πραγματοποιείται σε σταθερό σημείο. Η επιθεώρηση μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο από επιθεωρητή τεχνικού ελέγχου μετά την προσκόμιση του πιστοποιητικού.

Μη αντιστοίχιση του χρώματος και της θέσης των φωτιστικών διατάξεων σύμφωνα με το άρθρο 12.5(3.1) - κατάπτωση της άδειας.

Το ξένον και το bi-ξένον στους προβολείς που έχουν σχεδιαστεί για λαμπτήρες αλογόνου χαρακτηρίζεται ως αναντιστοιχία της λειτουργίας μιας εξωτερικής φωτιστικής διάταξης με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οχήματος και θεωρείται ως βλάβη του οχήματος:

• п.3.1: "Ο αριθμός, ο τύπος, το χρώμα, η θέση και ο τρόπος λειτουργίας των εξωτερικών φώτων δεν συμμορφώνονται με τις προδιαγραφές σχεδιασμού του οχήματος".
• Παράγραφος 3.4: "Οι λαμπτήρες δεν έχουν διαχύτες ή οι λαμπτήρες και οι διαχύτες δεν είναι κατάλληλοι για αυτόν τον τύπο λαμπτήρα".

Μόνο ένα δικαστήριο μπορεί να σας στερήσει το δικαίωμα οδήγησης οχήματος (άρθρο 3.8 του CAO RF). Οι αστυνομικοί δεν έχουν τέτοια εξουσία. Η δικαστική απόφαση μπορεί να προσβληθεί στο ανώτερο δικαστήριο.

Το αν μπορεί να εγκατασταθεί ή όχι το xenon στο αυτοκίνητο περιγράφεται στο εγχειρίδιο οδηγιών. Η έλλειψη σήμανσης στον προβολέα και των πληροφοριών στο εγχειρίδιο σημαίνει ότι η εγκατάσταση των φώτων ξένου είναι παράνομη και τιμωρείται εξίσου για τη χρήση σε προβολείς και φώτα στάθμευσης.

Διαβάστε περισσότερα εδώ: Μπορείτε να οδηγείτε με φώτα xenon στους προβολείς σας σύμφωνα με τους κανόνες του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας

Πώς να εγκαταστήσετε νόμιμα το παράνομο xenon

Είναι δυνατόν να αποφύγετε δυσάρεστες συναντήσεις με την τροχαία, πρόστιμα και στέρηση της άδειας οδήγησης, εάν εξοπλίσετε το αυτοκίνητό σας με λαμπτήρες xenon ή bi-xenon σύμφωνα με τις προδιαγραφές του αυτοκινήτου.

Το GOST R 41.99-99 (κανονισμός αριθ. 99 της ΟΕΕ/ΗΕ) ρυθμίζει σαφώς τη σήμανση των φωτεινών πηγών αερίου εκκένωσης. Τα Xenon και bixenon επισημαίνονται στη βάση με "D" για DC (xenon χαμηλής δέσμης), DCR (bixenon), DR (xenon υψηλής δέσμης).

Αφήστε την εγκατάσταση των λαμπτήρων σε επαγγελματίες.

Αναθέστε την τοποθέτηση των λαμπτήρων σε ειδικούς που μπορούν να εγγυηθούν τη νομιμότητα της εγκατάστασης και να εκδώσουν εγκρίσεις.

Διαβάστε επίσης

Xenon ή πάγος - ποιο από τα δύο πρέπει να επιλέξετε

 

Ποιοι είναι οι τύποι και οι συστάσεις για την επιλογή των οπτικών bi-xenon

Η επιλογή ενός φακού bi-xenon εξαρτάται από τον εργοστασιακό σχεδιασμό του οχήματος και τις επιθυμίες του οδηγού:

1. Τύπος φακού: ΟΕΜ ή γενικής χρήσης. Οι λαμπτήρες bi-xenon των Bosch, Philips, Osram, Koito, FX-R και Hella είναι κατάλληλοι για D1S και D2S.
2. Φωτεινή θερμοκρασία. Ο δημοφιλής τυπικός φακός είναι 4300K. Μαλακό λευκό-κίτρινο φως, καλή ορατότητα σε βρεγμένη άσφαλτο. Το 5000Κ είναι ένα φωτεινό λευκό φως, αλλά κατώτερο σε φωτισμό από την προηγούμενη επιλογή. Οι 6000K και 8000K φαίνονται αισθητικά ευχάριστες με μια γαλαζωπή απόχρωση, αλλά ο φωτισμός του δρόμου είναι πιο διάχυτος.
3. Οι διαστάσεις του λαμπτήρα οι διαστάσεις του φανού πρέπει να είναι μικρότερες από τον προβολέα. Οι προβολείς Bi-Xenon διατίθενται σε τρεις διαμέτρους: 2,5, 2,8 και 3,0.
4. Σχεδιασμός προβολέα. Η αυλακωτή επιφάνεια θα πρέπει να γυαλιστεί ή να αντικατασταθεί με μια διαφανή επιφάνεια για να αποφευχθεί η διασπορά του φωτός και η τύφλωση των οδηγών που έρχονται στο αντίθετο ρεύμα.

Διαβάστε επίσης: Τα 6 καλύτερα μοντέλα λαμπτήρων xenon

Συμπέρασμα

Η σημαντική διαφορά στην τιμή κλίνει συχνά τους οδηγούς υπέρ των φώτων xenon. Χρησιμοποιείται μαζί με φακούς αλογόνου. Bixenon κλείνει το θέμα των δύο τύπων φωτισμού με έναν μόνο φακό. Το ευρύ φάσμα φωτισμού επιτρέπει την καλύτερη ορατότητα των αντικειμένων στο δρόμο και στην άκρη του δρόμου.

Οι σωστά εγκατεστημένοι λαμπτήρες xenon και bi-xenon παρέχουν φωτισμό υψηλής ποιότητας σε όλες τις καιρικές συνθήκες και μειώνουν την κόπωση των ματιών.