Πώς να αλλάξετε λαμπτήρα διασταυρούμενης δέσμης
Έτσι, ο προβολέας του αυτοκινήτου έχει σβήσει και το αυτοκίνητο είναι πλέον "μονόφθαλμο". Εάν τα στοιχεία φωτισμού τοποθετήθηκαν σε κέντρο σέρβις αυτοκινήτων και ο λαμπτήρας απέχει ακόμη πολύ από την ημερομηνία λήξης του, πρέπει να αντικατασταθεί δωρεάν στο πλαίσιο της σύμβασης εγγύησης. Αλλά δεν είναι κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου έτοιμος να μείνει χωρίς όχημα για αρκετές ημέρες εξαιτίας μιας τέτοιας μικροπράξης, όπως συμβαίνει με τη μεγάλη ουρά για το σέρβις, επομένως είναι ευκολότερο να αντικαταστήσει ο ίδιος μια λάμπα.
Στις περισσότερες περιπτώσεις η διαδικασία αυτή δεν είναι πολύ δύσκολη, αν και δεν στερείται ορισμένων αποχρώσεων. Πρέπει να εξεταστούν λεπτομερώς.
Συνοπτικά για τη διάρκεια ζωής των οπτικών κεφαλής
Κατ' αρχήν, κάθε πηγή φωτός αυτοκινήτου έχει ορισμένη διάρκεια ζωής, η οποία μετράται σε ώρες, για παράδειγμα:
- για αλογόνο - 600-800 ώρες,
- για xenon - 2000-2500 ώρες,
- για LED - έως και 20.000 ώρες.
Αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι οι περισσότεροι οδηγοί οδηγούν με χαμηλή δέσμη φώτων για τα 2/3 του χρόνου, καταναλώνοντας τους πόρους αυτού του στοιχείου.
Κατά συνέπεια, εάν μια πρόχειρη εκτίμηση δείχνει ότι ο λαμπτήρας έχει ήδη "τρέξει" το χρόνο που μετράει ο κατασκευαστής, είναι μάλλον καιρός να αντικαταστήσετε το λαμπτήρα διασταυρούμενης δέσμης χωρίς να μπείτε στον κόπο να διαγνώσετε την αιτία.
Δείτε επίσης: Ποια είναι η ποινή για οδήγηση με φώτα διασταύρωσης εκτός λειτουργίας;
Τι να αλλάξετε
Ο κύριος ύποπτος για δυσλειτουργία είναι ο λαμπτήρας. Υπάρχουν δύο τρόποι για να το δοκιμάσετε,
- Αποσυνδέστε τη λωρίδα ακροδεκτών, ανάψτε το φως στο ταμπλό και χρησιμοποιήστε ένα δοκιμαστικό για να ελέγξετε την τάση στις επαφές.
- Χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο για να ελέγξετε τον ίδιο τον λαμπτήρα για ανοιχτό κύκλωμα (δεν είναι κατάλληλο για φώτα xenon εκκένωσης αερίου).
- Αντικαταστήστε το σπασμένο στοιχείο με το αντίστοιχο στην αντίθετη πλευρά για να διαφοροποιήσετε τη βλάβη.
Εάν ο λαμπτήρας είναι ελαττωματικός, είναι απαραίτητο να ελέγξετε όλο το ηλεκτρικό κύκλωμα που οδηγεί στον προβολέα, ξεκινώντας από την ασφαλειοθήκη.
Μπορείτε επίσης να αξιολογήσετε την κατάσταση του λαμπτήρα οπτικά.
Ο κίνδυνος και των δύο αυξάνεται εάν η εγκατάσταση αφήνει ίχνη λίπους στο γυαλί. Στη λερωμένη περιοχή, η απαγωγή θερμότητας εξασθενεί και είτε το νήμα βολφραμίου καίγεται είτε το γυαλί λιώνει. Για το λόγο αυτό δεν συνιστάται να αγγίζετε το λαμπτήρα με τα χέρια σας.
Αυτό συμβαίνει όταν η μονάδα ανάφλεξης δυσλειτουργεί και υπάρχει σφάλμα τόξου στο εσωτερικό του λαμπτήρα.
Μια καμένη πηγή φωτός LED δεν φαίνεται εξωτερικά και είναι αδύνατο να ελεγχθεί με πολύμετρο χωρίς αποσυναρμολόγηση.
Όταν δεν υπάρχει καμία αμφιβολία για την πηγή της βλάβης, είναι καιρός να αντικαταστήσετε τον λαμπτήρα με έναν καινούργιο. Για να το κάνετε αυτό θα χρειαστείτε:
- γάντια από καουτσούκ ή βαμβάκι,
- κατσαβίδι,
- Ένας νέος λαμπτήρας, πανομοιότυπος σε παραμέτρους με τον αρχικό λαμπτήρα.
Πρέπει να φοράτε γάντια πριν ανοίξετε το κουτί με τη νέα συσκευή για να αποφύγετε την τυχαία επαφή των χεριών σας με τον γυάλινο λαμπτήρα. Ο κανόνας αυτός δεν είναι απαραίτητος για τις πηγές φωτός LED.
Πώς να επιλέξετε το σωστό λαμπτήρα
Είναι σημαντικό η πηγή φωτός να συμμορφώνεται με τις τεχνικές προδιαγραφές του συγκεκριμένου οχήματος, καθώς η εγκατάσταση μιας ισχυρότερης ή ασθενέστερης μονάδας μπορεί να θέσει εκτός λειτουργίας την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του συστήματος του οχήματος. Για να βρείτε το σωστό μοντέλο, αφαιρέστε τη σπασμένη πηγή φωτός και πηγαίνετε την στο συνεργείο αυτοκινήτων. Οι σύμβουλοι θα σας βοηθήσουν να κατανοήσετε τις σημάνσεις και επιλέξτε οι συνομιλητές μπορούν να σας βοηθήσουν να εντοπίσετε τη σωστή υποδοχή και ισχύ, αν και μπορείτε εύκολα να βρείτε τη σωστή και μόνοι σας.
Διαβάστε επίσης: Τύποι, σήμανση και σκοπός των βάσεων λαμπτήρων προβολέων αυτοκινήτων.
Πώς να αφαιρέσετε σωστά έναν λαμπτήρα διασταυρούμενης δέσμης
Θα πρέπει πρώτα να ανοίξετε το καπό και να το τοποθετήσετε στη ράβδο στήριξης. Η αφαίρεση ολόκληρου του συγκροτήματος του προβολέα δεν είναι απαραίτητη στις περισσότερες περιπτώσεις. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η διαδικασία αντικατάστασης του αριστερού και του δεξιού λαμπτήρα χαμηλού φωτός μπορεί να διαφέρει. Στη σειρά Volkswagen Golf 4, για παράδειγμα, οι ιδιοκτήτες με μεγάλα χέρια θα πρέπει να αφαιρέσουν προηγουμένως την μπαταρία, καθώς αυτό δυσχεραίνει την πρόσβαση στο αριστερό συγκρότημα προβολέων.
Σε ορισμένα μοντέλα, αυτό μπορεί να επηρεάσει τους εύκαμπτους σωλήνες, ακόμη και τον ανεμιστήρα του ψυγείου. Πριν αποσυνδέσετε τους ηλεκτρικούς συνδέσμους συνιστάται να αποσυνδέσετε έναν από τους ακροδέκτες του καλωδίου τροφοδοσίας στην μπαταρία για να αποφύγετε ζημιές στα όργανα ελέγχου του οχήματος.
Αφαίρεση της προστασίας
Όταν εξασφαλίζεται η πρόσβαση στο καπό και στον προβολέα, η αφαίρεση του λαμπτήρα, ανάλογα με το μοντέλο, πραγματοποιείται ως εξής:
- Αφαιρείται το κάλυμμα στεγανοποίησης, το οποίο μπορεί να βρίσκεται σε ένα κλιπ.
- Σε συστήματα χωρίς κάλυμμα, το ελαστικό κάλυμμα λειτουργεί ως κάλυμμα.
Τα στοιχεία αυτά αποσπώνται τραβώντας τα υπό ορθή γωνία.
Αφαίρεση του λαμπτήρα
Όταν έχετε πρόσβαση στην εσωτερική δομή του προβολέα, ήρθε η ώρα να αφαιρέσετε τη λάμπα, η οποία μπορεί να συνδεθεί με τρεις τύπους:
- Ένα ελατήριο συμπίεσης.
- Στο μάνταλο που βρίσκεται στο πάνω μέρος του καθίσματος.
- Σχετικά με τις κλειδαριές. Η βάση αφαιρείται από τις ασφάλειες περιστρέφοντας τον λαμπτήρα αριστερόστροφα κατά 15°.
Εάν οι οδηγίες του οχήματος δεν περιλαμβάνουν έναν οδηγό για τον τρόπο αντικατάστασης των πηγών φωτός, ένα τηλέφωνο με φωτογραφική μηχανή και ένα φλας θα σας φανούν χρήσιμα για να διευκολύνετε τον εντοπισμό του τύπου του εξαρτήματος. Θα πρέπει να στρέψετε την κάμερα στη θέση τοποθέτησης και να τραβήξετε μερικές φωτογραφίες ή βίντεο από τις βάσεις για να διακρίνετε τις βάσεις.
Σωστή αντικατάσταση λαμπτήρα διασταυρούμενης δέσμης
Εάν έχει τοποθετηθεί προσαρμογέας στην υποδοχή του λαμπτήρα, αυτός πρέπει να αποσυνδεθεί και να συνδεθεί στη νέα μονάδα.
Οι βάσεις H4, H7, H19 έχουν ειδικές γλωττίδες ώστε να μπορούν να τοποθετηθούν σε μία μόνο θέση. Οι σχεδιαστικές αυλακώσεις στον προβολέα εμποδίζουν την τοποθέτηση του λαμπτήρα από τη λάθος πλευρά. Η μετέπειτα συναρμολόγηση πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά:
- Με καθαρά χέρια με γάντια, χωρίς να αγγίξετε τον γυάλινο λαμπτήρα με τα δάχτυλά σας, τοποθετήστε τον λαμπτήρα στην έδρα του με τις προεξοχές στις δομικές σχισμές. Μερικές φορές είναι πιο βολικό να τοποθετήσετε τον λαμπτήρα επιθεωρώντας οπτικά τη διαδικασία από μπροστά, μέσα από το παράθυρο του προβολέα.
- Το προστατευτικό κάλυμμα έχει τοποθετηθεί.
- Συνδέστε τη λωρίδα επαφής.
- Το συγκρότημα του προβολέα σφραγίζεται με ένα κάλυμμα, εάν έχει σχεδιαστεί κατάλληλα.
Μετά τον χειρισμό, συνδέστε το καλώδιο τροφοδοσίας στους ακροδέκτες της μπαταρίας και ελέγξτε ότι τα νέα στοιχεία φωτισμού είναι λειτουργικά.
Εάν ο λαμπτήρας λερωθεί κατά λάθος, πρέπει να σκουπιστεί καλά με οινόπνευμα και να στεγνώσει με στεγνό πανί πριν από την εγκατάσταση.
Ποια λάθη μπορούν να γίνουν κατά την αντικατάσταση
Παρόλο που ο σχεδιασμός των περισσότερων βάσεων δεν επιτρέπει διαφορετικές θέσεις του λαμπτήρα του προβολέα, ορισμένοι ιδιοκτήτες καταφέρνουν να στριμώξουν τον λαμπτήρα ανάποδα ή ακόμα και πλάγια. Συμβαίνει συχνότερα με τη βάση H1 που δεν έχει ειδικές προεξοχές για αυλακώσεις στη θέση τοποθέτησης.
Αν και αυτό συμβαίνει μερικές φορές και με τη βάση H7.
Σε αυτή την περίπτωση, η δέσμη διασταύρωσης θα λάμπει προς τα πάνω, κάτι που είναι σαφώς ορατό αν σταθμεύσετε το αυτοκίνητο μπροστά από την πόρτα του γκαράζ και ανάψετε τους προβολείς. Σε μια επίπεδη επιφάνεια, οι λανθασμένα τοποθετημένοι λαμπτήρες θα σχηματίσουν μια φωτεινή κηλίδα που θα κινείται προς τα κάτω και όχι προς τα πάνω, όπως προβλέπουν οι κανόνες.
Ένας σωστά τοποθετημένος λαμπτήρας αλογόνου θα είναι σπειροειδής προς τα πάνω: αυτή είναι η θέση όπου οι ακτίνες ανακλώνται από τον ανακλαστήρα προς τα κάτω στο οδόστρωμα μπροστά από το αυτοκίνητο.
Το δεύτερο συνηθισμένο πρόβλημα είναι η προσπάθεια εγκατάστασης στοιχείων φωτισμού που δεν έχουν καθοριστεί από τον κατασκευαστή. Για παράδειγμα, σε ορισμένα αυτοκίνητα, η τοποθέτηση ενός πιο οικονομικού λαμπτήρα LED με την ίδια ισχύ με τον αρχικό αλογόνου θα προκαλέσει στον ενσωματωμένο υπολογιστή να εκδώσει ειδοποίηση δυσλειτουργίας των προβολέων και να περιορίσει την ταχύτητα του οχήματος.
Το τρίτο λάθος είναι να κυνηγάτε τη φωτεινότητα και το λευκό. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τις βόρειες περιοχές, καθώς το λευκό φως με θερμοκρασία 5.000 Kelvin ή περισσότερο δεν διαπερνά καλά την ομίχλη, τη σκόνη και τη βροχή. Και παρόλο που το κίτρινο φως των 3200 Κ θεωρείται ξεπερασμένο και ενοχλητικό, είναι το φάσμα που φωτίζει καλύτερα το οδόστρωμα σε κακές καιρικές συνθήκες. Για τον ίδιο λόγο οι προβολείς των υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης δεν κάνουν με λευκό ή μπλε φως, τόσο αγαπητό από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων για το σαφές περίγραμμα και τη μεγάλη φωτεινότητα.
Επιλογή βίντεο σχετικά με την αντικατάσταση ανά μοντέλο αυτοκινήτου.
Renault Duster.
Volkswagen Polo.
Skoda Rapid.
Hyundai Solaris.
Lada Granta.