Vernis de protection des phares après polissage

Le vernis des lampes frontales a de nombreuses fonctions, de la décoration visuelle à la protection des lampes frontales. Vous pouvez l'appliquer vous-même, mais apprenez d'abord à connaître les principales variétés, les fabricants populaires et comment travailler en toute sécurité.

Types de revêtements de protection pour les phares

La composition est classée en fonction du matériau sur lequel elle peut être appliquée. Il en existe pour le verre et d'autres pour les polymères, l'acrylique et le polycarbonate. Il existe également différentes variantes en termes de forme : les aérosols et les deux composants séparés qui sont mélangés avant l'application.

Il existe 3 variantes disponibles dans les ateliers automobiles :

1. Acrylique monocomposant.. Disponible en version incolore et teintée. Le produit est un spray, facile à appliquer et qui sèche rapidement. Lorsque le vernis sèche, sa surface acquiert un éclat brillant. L'inconvénient de la laque acrylique monocomposante est qu'elle ne pénètre pas dans les fissures et les éclats, et qu'elle ne convient donc pas pour le revêtement du polycarbonate.
   Couche de finition acrylique de KUDO.
2. Deux composants. Les deux composants sont dans des récipients différents, l'un avec du vernis et l'autre avec un additif pour le durcissement. Les deux formulations sont mélangées avant de recouvrir les phares. Le vernis à deux composants est légèrement plus difficile à appliquer, mais donne un meilleur résultat. Le produit couvre toute la surface et peut donc être utilisé pour recouvrir des pièces en plastique.
   Deux composants avant le mélange.
3. Uréthane. Disponible sous forme d'aérosol, entièrement transparent. Une bonne application du vernis uréthane nécessite une préparation minutieuse de la surface, notamment un nettoyage et un dégraissage. Il créera une bonne couche protectrice, empêchera les effets mécaniques et atmosphériques sur les phares.
   spray uréthane.

Les vernis peuvent être aussi bien transparents que teintés. Les premiers servent principalement à protéger votre voiture, les seconds à en améliorer l'apparence.

Les vernis qui sont appliqués sur les phares après le polissage sont également classés en fonction de leurs caractéristiques de dureté. Ceux-ci dépendent du pourcentage de la fraction polymère :

1. HS. Cette abréviation désigne les formulations présentant un volume élevé de matière sèche et une quantité minimale de solvant. À l'extérieur, ils se caractérisent par un brillant éclatant. Peut être appliqué en une couche et demie pour renforcer la fonction protectrice.
2. MS. Composés avec une quantité moyenne de substance sèche et de solvant. Ils sont appliqués sur les phares en plusieurs couches (généralement 2 à 3), chaque nouvelle couche n'étant appliquée qu'après séchage.
3. USH. Composés ayant la plus forte teneur en matières solides. Cela permet au composé de sécher rapidement et d'être aussi solide que possible.

Les vernis se distinguent en fonction de la dureté du composé.

Pourquoi le vernis est-il nécessaire, quelle est sa fonction ?

Auparavant, dans l'industrie automobile, le verre était utilisé pour les couvertures de phares. Les inconvénients de ce matériau étaient sa fragilité et le caractère tranchant des échardes, qui, dans les situations d'urgence, représentaient un danger supplémentaire. Maintenant, tout le monde est passé au plastique, c'est moins cher, plus fiable, plus sûr.

Mais le plastique a aussi ses inconvénients. Même un petit caillou peut laisser une rayure notable sur la surface. Le soleil est également un fléau, car ses rayons font foncer et jaunir le matériau et lui font perdre son attrait visuel.

Une surface jaunie est un candidat évident pour le polissage.

Le polissage est chargé de restaurer l'apparence. Son essence est que la couche supérieure des dommages est enlevée, laissant un phare propre qui ressemble à un nouveau. Pour éviter que le matériau ne tombe à nouveau en ruine, le projecteur poli est verni, ce qui assure les fonctions suivantes

• réduire l'usure des phares ;
• créent une couche supplémentaire de protection contre les chocs mécaniques, les rayons du soleil et les précipitations ;
• améliorer l'apparence grâce à la formation d'un éclat brillant ;
• faciliter le nettoyage, car une surface laquée est facile à dépoussiérer et à salir.

Résultat du polissage et du laquage.

Grâce aux propriétés de protection renforcée phares Les meilleurs vernis pour phares après polissage sont passés en revue et les meilleures finitions de peinture après polissage sont appliquées.

Aperçu des meilleurs produits de polissage des phares après le polissage

Le polissage des phares est la bonne chose à faire après un polissage régulier pour améliorer les propriétés de protection. Il ne reste plus qu'à choisir parmi les options disponibles sur le marché.

Lentille claire

La société grecque HD Body, mondialement connue, a un bon coup de polish pour les phares. Il est produit sous forme d'aérosol, possède des propriétés élastiques et sèche rapidement après application. Il offre un bon niveau de protection contre les rayons du soleil et les dommages mécaniques.

Lens Clear by HD Body.

Infinity

Cette variante à deux composants provient déjà de la société américaine Delta Kits, et elle est approuvée pour être utilisée dans le système de réparation Clear Pro Plus. Le composé est d'une transparence absolue et d'un éclat brillant, de sorte que vos phares seront comme neufs. De plus, la transparence et la brillance augmentent la luminosité de la lampe.

Infinity par Delta-Kits.

Spot-On

Il n'y a pas de place sans les produits de la célèbre société japonaise Kovax. Son vernis a une structure transparente, restaure l'apparence des spots, augmente la luminosité, nivelle les dommages mineurs et le jaunissement. Il comprend 3 composants, et est vendu en lots.

Spot-On de Kovax.

Règles pour le vernissage des phares après le polissage

Le processus de vernissage des phares n'est pas compliqué, mais si vous faites des erreurs, le résultat peut ne pas être celui escompté. Les différentes phases du travail comportent des nuances, qui peuvent dépendre du type de vernis choisi :

1. La première étape obligatoire est le nettoyage. Toute saleté et poussière peut endommager le futur revêtement. Les résidus de mastic bitumeux sont encore plus dangereux ; cette substance nuit considérablement à l'adhérence. Nettoyez les phares, enlevez tous les résidus de matériaux, la saleté et appliquez un produit dégraissant. Il est également important que la surface sèche complètement ; pour ce faire, laissez-la pendant plusieurs heures.
2. Dilution de vernis à deux composants. Selon les instructions, le composé doit être dilué immédiatement avant l'application. Il est préférable de le faire par lots, de diluer autant de matériau que ce qui est utilisé dans les 10-15 minutes suivantes, après ce temps la composition perd ses propriétés.
3. Couche avant d'appliquer le vernis acrylique. Si vous choisissez cette option, vous ne devez pas utiliser de pâtes spéciales pour le polissage, car elles détérioreront l'adhérence des matériaux.
   Le vernis acrylique n'adhère pas bien aux pâtes.
4. Temps de guérison. Après l'application, le vernis a besoin de 24 heures pour "prendre racine" et être prêt à être utilisé. Pendant cette période, la voiture ne doit pas être utilisée, les phares ne doivent pas être lavés ou polis.
5. Utilisation de bombes aérosols. Appliquer à une distance de 10 à 15 centimètres, en déplaçant le jet perpendiculairement au plan du plafond. Chaque ligne successive doit couvrir la moitié de la précédente.
6. Si le revêtement est effectué de manière inamovible (les phares restent dans la voiture), les parties adjacentes de la carrosserie doivent être scellées afin que le produit ne s'y dépose pas accidentellement.
   Protégez les parties du corps environnantes.
7. Pour éviter les traces, appliquez par étapes en changeant de direction.
8. Pour accélérer le séchage, on peut allumer brièvement la lampe frontale après l'application ou utiliser un séchoir à air chaud.

La structure de la surface du phare peut être affectée par des erreurs commises lors de l'installation de l'appareil. erreurs lors du polissage. Il est important de changer progressivement de granulométrie et d'éviter de surchauffer la surface lors du travail avec la meuleuse.

Précautions de sécurité

Lors de l'exécution des travaux, il est important non seulement de tout faire selon les instructions, mais aussi de respecter les règles de sécurité :

1. Des vêtements de protection sont utilisés lors de l'application du vernis. Les gants, les lunettes de sécurité et les combinaisons sont indispensables. En outre, vous devez prendre soin de votre système respiratoire - les matériaux de peinture ne peuvent être appliqués que si vous portez un masque respiratoire.
2. Préparation de la salle. La pièce où s'effectuent les travaux doit être propre et bien ventilée.
3. La sécurité incendie. Il ne doit pas y avoir de sources de flammes nues à proximité du laquage des phares. Il est conseillé d'avoir un extincteur à portée de main.
4. Évitement des personnes non autorisées. Il est important que le lieu de travail ne soit pas accessible aux enfants. Il est également conseillé de limiter l'accès aux animaux domestiques.

Pour conclure, une vidéo thématique.