Wymiana świateł obrysowych
Wymiana żarówek świateł postojowych to prosta, ale ważna czynność. Jest to ważne dla identyfikacji samochodu zaparkowanego w nocy, a także dla zwiększenia jego widoczności na drodze w warunkach słabej widoczności. Ponadto, jeśli przynajmniej jedna z żarówek w systemie oświetlenia jest niesprawna, inspektor policji drogowej może wystawić mandat w wysokości 500 rubli. Dlatego w przypadku wystąpienia problemu należy go jak najszybciej usunąć, co może zrobić każdy kierowca.
Co jest potrzebne do wymiany żarówki światła postojowego
Przed wymianą uszkodzonej żarówki należy przygotować wszystko, co będzie potrzebne do wykonania tej pracy. Nie wymaga to warsztatu, naprawa nie jest skomplikowana i w większości przypadków można ją wykonać na podwórku, parkingu, a nawet na poboczu drogi, jeśli żarówka przepaliła się w drodze. Ważne jest zapewnienie bezpieczeństwa podczas wykonywania prac, dlatego najlepiej jest nosić rękawice, aby nie zranić rąk o wystające części.
Lista potrzebnych narzędzi zależy od miejsca wymiany żarówki. Jeśli jest to wykonywane z przodu, może być konieczne zdjęcie plastikowej osłony lub innych elementów utrudniających pracę (np. obudowy filtra powietrza lub akumulatora). Dlatego warto wcześniej obejrzeć teren i ustalić, co będzie potrzebne do oczyszczenia przestrzeni. Jeśli dostęp nie jest ograniczony, należy sprawdzić konstrukcję tylnej części lampki - jeśli osłona jest zatrzaskowa, nie jest potrzebna, ale jeśli jest przykręcana, należy wybrać śrubokręt o odpowiedniej wielkości i konfiguracji.
W niektórych modelach samochodów, aby wymienić żarówkę, należy wyjąć reflektor z obudowy. Najczęściej jest ona mocowana na kilku śrubach lub jest zwalniana przez naciśnięcie specjalnego zatrzasku. Najważniejsze jest wcześniejsze zapoznanie się z instrukcją demontażu, aby niczego nie uszkodzić ani nie zniszczyć.
Przed wymianą żarówki światła tylnego warto sprawdzić bagażnik i zorganizować dostęp do reflektorów. Po pierwsze, należy oczyścić przestrzeń. Po drugie, należy zbadać konstrukcję. Zazwyczaj konieczne jest usunięcie listwy lub specjalnej osłony, która zakrywa tylne światło od wewnątrz. Narzędzie jest przygotowywane zgodnie z projektem, zazwyczaj wystarczy śrubokręt lub mały klucz.
Należy również mieć pod ręką podstawowy zestaw narzędzi - śrubokręty różnych rozmiarów i kształtów, klucze oraz środek do czyszczenia styków, którym można potraktować połączenie elektryczne.
Jak dobrać żarówki do świateł postojowych
Nie trzeba zaczynać bez nowego źródła światła. Przed wymianą żarówek warto dowiedzieć się, w jaki wariant jest wyposażony samochód. Najprościej jest zapoznać się z instrukcją obsługi lub przeczytać informacje na specjalistycznych stronach internetowych poświęconych samochodom. Często można tam znaleźć zalecenia dotyczące wyboru wraz z opisem zalet i wad produktów różnych producentów.
Zwykle stosuje się kilka podstawowych odmian. Jeśli nie są dostępne żadne dane, a dostęp do wnętrza jest dobry, można wyjąć wadliwy element i użyć go jako próbki przy zakupie. Najlepiej jest kupować żarówki na zapas, tak aby w samochodzie zawsze była jedna odmiana na wszelki wypadek.
Standardowe żarówki halogenowe są coraz częściej zastępowane przez LED. Zużywają one znacznie mniej światła, mają nie gorszą jasność i długą żywotność. Taka opcja doskonale sprawdza się w przypadku świateł postojowych, najważniejsze jest jednak dobranie elementu o odpowiednim rozmiarze, który będzie pasował na miejsce bez konieczności dokonywania przeróbek i modyfikacji.
Żarówki halogenowe należy wymieniać co 1-2 lata, ponieważ ich światło ulega pogorszeniu, a cewka staje się cienka. To wielokrotnie zwiększa ryzyko niepowodzenia.
Zasady wymiany żarówek w światłach postojowych samochodu
Zmiana źródeł światła jest zazwyczaj prosta, ale należy przestrzegać kilku prostych zasad. Wszelkie nieprawidłowości mogą doprowadzić do uszkodzenia reflektora lub innych elementów, co wiąże się z bardziej kosztownymi naprawami.
Światła tylne
Pierwszym krokiem jest usunięcie z komory wszystkiego, co może przeszkadzać w pracy. Następnie sprawdza się lokalizację świateł, aby ustalić, w jaki sposób można je udostępnić. W nowoczesnych maszynach najczęściej stosuje się pokrywy lub włazy zabezpieczone zatrzaskami. W starszych modelach do zdjęcia pokrywy może być potrzebny śrubokręt lub mały klucz.
Następnym krokiem jest wyjęcie żarówki, ważne jest, aby dokładnie wiedzieć, gdzie się ona znajduje. W zależności od projektu mogą występować różnice. Czasami konieczne jest delikatne poluzowanie zamków śrubokrętem i wyjęcie płytki, na której znajdują się wszystkie źródła światła. W niektórych modelach każda żarówka znajduje się w osobnym gniazdku, które można wyjąć, lekko naciskając przycisk przekręcając w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i pociągając do siebie. Mogą to być również elementy mocujące, z których można wyjąć żarówkę i złącze.
Podczas demontażu należy sprawdzić, czy styki nie są uszkodzone lub stopione. W razie potrzeby są one czyszczone lub wymieniane na nowe, jeśli kontakt nie jest dobry. Przed ostatecznym ponownym montażem warto sprawdzić, czy system jest sprawny. Dopiero potem są one ponownie montowane w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.
Przednie światła pozycyjne
Światła postojowe Z powodu przeszkód z przodu zwykle trudniej jest je zmienić niż z tyłu. Pierwszym krokiem jest przygotowanie przodu, najlepiej za pomocą szmatki lub specjalnej maty, aby nie uszkodzić błotnika i nie zabrudzić go. Następnie należy sprawdzić podwozie i ustalić, co trzeba zdemontować. W pierwszej kolejności należy wybrać latarkę czołową, która jest łatwiej dostępna. Wówczas praca z drugą lampą będzie łatwiejsza, ponieważ znasz już jej położenie oraz specyfikę demontażu i montażu.
Po usunięciu wszystkich przeszkód należy zdjąć tylną pokrywę z reflektora. W razie potrzeby odłącz wiązkę przewodów. Żarówkę można łatwo wyjąć, przekręcając ją o około ćwierć obrotu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Przed zamontowaniem nowej żarówki gniazdo jest sprawdzane pod kątem uszkodzeń i może być zabezpieczone masą stykową.
Błędy podczas wymiany żarówek
Nierzadko podczas pracy popełniane są błędy, których można uniknąć, zapoznając się z kilkoma prostymi wskazówkami:
- Przednie żarówki muszą być białe, a nie kolorowe. Można zostać ukaranym grzywną, a nawet odebrać prawo jazdy.
- Nie należy wymieniać żarówki z pojedynczą spiralą na wersję z podwójną spiralą. To zadziała, ale światło będzie znacznie gorsze niż powinno.
- Nie należy używać opcji o nieodpowiedniej mocy.
- Nie należy wkładać z powrotem stopionych wkładów, lecz wymienić je i zająć się przyczyną przegrzania.
Przy okazji! Nie trzeba wyciągać gniazdek, zazwyczaj są w nich zatrzaski, które trzeba wcisnąć.
Środki bezpieczeństwa
Podczas wykonywania prac należy przestrzegać elementarnych zasad. Zaleca się odłączenie akumulatora podczas wszelkich napraw układu elektrycznego, aby uniknąć zwarcia lub porażenia prądem. Mokre lub tłuste ręce nie powinny dotykać żadnej części urządzenia.
Warto dokładnie sprawdzić wiązkę przewodów. Jeśli izolacja jest uszkodzona, należy ją usunąć, ponieważ może to spowodować zwarcie i zapalenie się urządzenia. Najlepiej nie dotykać żarówki, zwłaszcza w przypadku wersji halogenowych. Jeśli jest zabrudzony, przetrzyj powierzchnię wacikiem nasączonym alkoholem.
Instrukcje wideo dotyczące wymiany żarówki
Mitsubishi Lancer 9.
KIA RIO 4 i KIA RIO X-Line.
Volkswagen Polo 2015.
Geely ck1 ck2 ck3.
Lada Largus.
Wymiana żarówek świateł postojowych nie jest trudna, jeśli zrozumie się budowę reflektorów i zapewni do nich łatwy dostęp. Najważniejsze jest wybranie żarówek odpowiedniego typu i mocy oraz prawidłowe ich podłączenie, tak aby styk na wszystkich połączeniach był niezawodny.