DIY αυτοσχέδια συστήματα εξάτμισης

Οι κανονισμοί οδικής κυκλοφορίας επιβάλλουν ότι κατά τη διάρκεια της ημέρας το αυτοκίνητο πρέπει να οδηγείται με φώτα ημέρας (DRL - Daytime running lights). Η λειτουργία τους μπορεί να εκτελεστεί από:

• προβολείς διασταύρωσης,
• φώτα ομίχλης,
• Προβολείς υψηλής δέσμης που τροφοδοτούνται από δίκτυο χαμηλής τάσης,
• Ελεύθερα φώτα.

Τα DRL είναι απαραίτητα για τη βελτίωση της ορατότητας κατά τη διάρκεια της ημέρας και της οδικής ασφάλειας. Η κύρια Τα DRL διαφέρουν από τα φώτα στάθμευσης είναι ότι πρέπει να είναι ορατά κατά τη διάρκεια της ημέρας, επομένως πρέπει να είναι αρκετά φωτεινά.

Πώς πρέπει να είναι οι προβολείς

Οι ακόλουθες απαιτήσεις (GOST R 41.48-2004 και GOST R 41.87-99) ισχύουν για τους προβολείς που λειτουργούν ως φώτα στάθμευσης

• πρέπει να τοποθετούνται στο μπροστινό μέρος του οχήματος,
• Τα φώτα DRL πρέπει να περιέχουν δύο φωτοεκπέμποντα στοιχεία εγκατεστημένα σε ύψος τουλάχιστον 250 mm και σε ύψος όχι μεγαλύτερο από 1500 mm και όχι πλησιέστερα από 600 mm το ένα προς το άλλο.
• η απόσταση από την άκρη του αυτοκινήτου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 400 mm,
• το χρώμα του φωτός είναι μόνο λευκό,
• η ένταση του φωτός πρέπει να είναι τουλάχιστον 400 και όχι περισσότερο από 800 candela,
• περιοχή εκπομπής φωτός τουλάχιστον 40 τετραγωνικών εκατοστών,
• η οριζόντια γωνία ανοίγματος του φωτός πρέπει να είναι 20 μοίρες, η κάθετη γωνία - 10 μοίρες.

Τα στάνταρ πλευρικά φώτα του οχήματος.

Τα φώτα στάθμευσης πρέπει να ενεργοποιούνται όταν ανάβει η μίζα. Εάν το αυτοκίνητο δεν είναι εξοπλισμένο με DRL, μπορείτε να φτιάξετε και να εγκαταστήσετε τα φώτα πορείας μόνοι σας. Τα αυτοσχέδια φώτα πρέπει να πληρούν όλες τις καθορισμένες απαιτήσεις.

Εάν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με φώτα που δεν προβλέπονται από τον τυποποιημένο σχεδιασμό του αυτοκινήτου, οι τροποποιήσεις πρέπει να καταχωρηθούν στην τροχαία.

Διαβάστε επίσης: Περιγραφή και αποκρυπτογράφηση των φώτων ημέρας

Τι χρειάζεστε για να φτιάξετε

Η καλύτερη επιλογή είναι η κατασκευή φώτων ημέρας LED. Αυτή η επιλογή θα μειώσει το φορτίο στο ενσωματωμένο δίκτυο του αυτοκινήτου, θα μειώσει τη θέρμανση της γεννήτριας, θα σώσει την μπαταρία όταν ξεκινάτε τον κινητήρα. Τα φώτα στις λωρίδες LED φαίνονται εντυπωσιακά. Υπάρχουν όμως προβλήματα με τις ταινίες LED:

• Το μήκος μιας τυπικής λωρίδας είναι πολλαπλάσιο του 1 μέτρου, είναι δύσκολο να χωρέσει ένα τέτοιο φως στις διαστάσεις του μπροστινού πίνακα του αυτοκινήτου σύμφωνα με όλους τους κανόνες,
• Η γωνία σκέδασης των περισσότερων LED είναι 120 μοίρες, η οποία δεν ταιριάζει με τους κανονισμούς, και είναι προβληματικό να κατασκευαστεί ένα σύστημα εστίασης για έναν μακρύ ιστό.

Συνεπώς, συνιστάται να τοποθετείτε τις λυχνίες LED σε ξεχωριστά LEDsπου εγκαθίστανται στα περιβλήματα των ανακλαστήρων, τα οποία εστιάζουν τη φωτεινή ροή εντός των απαιτούμενων ορίων.

Σωστή επιλογή εξαρτημάτων

Η μεγαλύτερη πρόκληση είναι η εξασφάλιση μιας ελάχιστης έντασης φωτός 400 cd. Μια κοινή λυχνία LED, για παράδειγμα, στο εύρος μεγεθών 5730 έχει γωνία θέασης 120 μοιρών. Με φωτεινή ροή 50 lm η ένταση του φωτός είναι μόνο 16 cd. Οι υπολογισμοί δείχνουν ότι αν εγκαταστήσουμε σύστημα εστίασης (φακός και (ή) ανακλαστήρας) που συγκεντρώνει τη φωτεινή ροή εντός γωνίας 20 μοιρών η ένταση του φωτός θα αυξηθεί περίπου 2 φορές (λαμβάνοντας υπόψη τη χρήση της φωτεινής ροής και τις απώλειες), αλλά σε αυτή την περίπτωση δεν έχει αποφασιστική σημασία.

Δίοδος εκπομπής φωτός 5730.

Χρειαζόμαστε δώστε προσοχή σε LED 1W ή κατά προτίμηση 3W (λαμβάνοντας υπόψη την πρακτική της υπερβολής των δηλωθέντων χαρακτηριστικών από τους κατασκευαστές). Για παράδειγμα, ένα λευκό LED τριών Watt της Epistar παρέχει φωτεινή ροή 300 lm και ένταση φωτός 95 candela. Λαμβάνοντας υπόψη το σύστημα εστίασης τεσσάρων τέτοιων LED μπορείτε να επιτύχετε τα ελάχιστα απαιτούμενα 400 cd. Μια άλλη προϋπόθεση είναι μια ακτινοβολούμενη επιφάνεια τουλάχιστον 40 τετραγωνικών εκατοστών. Με διάμετρο φακού LED 20 mm, το εμβαδόν του θα είναι περίπου 3 τετραγωνικά εκατοστά και θα χρειαστούν τουλάχιστον 10 από αυτά τα LED για να επιτευχθεί το απαιτούμενο εμβαδόν. Η συνολική ένταση του φωτός δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 800 cd, για πραγματικά αποτελέσματα πρέπει να πραγματοποιούνται εργαστηριακές μετρήσεις.

LED 3 watt.

Τέτοια φωτοεκπέμποντα στοιχεία δεν μπορούν να εγκατασταθούν χωρίς ψύκτρα - δεν έχουν σχεδιαστεί για ένα τέτοιο καθεστώς. Ο τελικός κατάλογος των υλικών θα έχει ως εξής:

• Ο απαιτούμενος αριθμός και τύπος των LED (καθορίζεται με υπολογισμό και επιλογή),
• πλάκα απαγωγής θερμότητας,
• σύστημα εστίασης,
• στέγαση,
• καλώδια σύνδεσης.

Στη συνέχεια, μπορείτε να αρχίσετε να συναρμολογείτε τα LED.

Διαβάστε επίσης

Φώτα ημερήσιας λειτουργίας ελεγκτή κατασκευής

 

Οδηγίες συναρμολόγησης

Πριν αρχίσετε να φτιάχνετε πλευρικά φώτα με τα χέρια σας, είναι απαραίτητο να καθορίσετε τον τόπο εγκατάστασης των σπιτικών DRL στο αυτοκίνητο. Καθορίστε έτσι τις μέγιστες δυνατές διαστάσεις της συσκευής φωτισμού του περιβλήματος. Είναι βολικό να χρησιμοποιείτε τους προβολείς ομίχλης ως περίβλημα, αλλά δεν είναι απαραίτητο.

Οι ανακλαστήρες μπορούν να κατασκευαστούν από γυαλισμένο αλουμίνιο, αλλά όχι για πολύ. Αυτή η επιφάνεια σύντομα θα οξειδωθεί, η ανακλαστικότητα θα μειωθεί και η ένταση του φωτός θα μειωθεί. Θα πρέπει να χρησιμοποιείται ανοδιωμένο αλουμίνιο, αλλά δεν είναι εύκολο να βρεθεί. Είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε έτοιμες λύσεις. Έτοιμα συστήματα εστίασης για τυπικές λυχνίες LED διατίθενται σε πολλές διαδικτυακές αγορές.

Φακοί εστίασης για LED.

Μπορούν να χρησιμοποιηθούν, αλλά το πρόβλημα είναι ότι χρειάζεστε διαφορετικό φακό για κάθε LED. Εάν η αύξηση του μεγέθους δεν είναι τρομακτική, αυτή είναι η πιο βολική επιλογή.

Εγκατάσταση LED και φακών σε μια πλάκα βιομηχανικής ποιότητας.

Ο απαιτούμενος αριθμός LED πρέπει να τοποθετηθεί σε ψύκτρες. Μπορούν επίσης να παραληφθούν έτοιμα. Χρησιμεύουν ως πλάκες τοποθέτησης και ψύκτρες, αλλά η περιοχή τους είναι μικρή για αποτελεσματική απαγωγή θερμότητας, οπότε οι πλάκες πρέπει να ενισχυθούν με πρόσθετες ψύκτρες. Μπορείτε επίσης να κατασκευάσετε μόνοι σας τις πλάκες τοποθέτησης. Πρέπει να πληρούνται δύο προϋποθέσεις:

• Απομόνωση των ακίδων από το υπόστρωμα,
• καλή ανταλλαγή θερμότητας μεταξύ των LED και της ψύκτρας - μπορείτε να χρησιμοποιήσετε θερμική πάστα γι' αυτό.

Στη συνέχεια, οι λυχνίες LED πρέπει να συνδεθούν σε σειρά Τα φώτα πρέπει να συνδεθούν με την ενσωματωμένη παροχή ρεύματος του αυτοκινήτου και να τοποθετηθούν στην επιλεγμένη θέση.

Για να τροφοδοτήσετε μια ομάδα λυχνιών LED από το σύστημα τροφοδοσίας του αυτοκινήτου, πρέπει να εγκαταστήσετε τουλάχιστον το απλούστερο ρυθμιστής τάσης. Μπορεί να κατασκευαστεί με έναν ρυθμιστή τάσης LM7812. Το πρόβλημα είναι ότι ένας τέτοιος ρυθμιστής χρειάζεται τουλάχιστον 13,5 βολτ στην είσοδό του για να λειτουργήσει σωστά. Εάν η τάση του συστήματός σας πέσει κάτω από αυτή την τιμή (με μπαταρία), η τάση εξόδου θα είναι μικρότερη από 12 βολτ, γεγονός που θα οδηγήσει σε απώλεια της φωτεινής ροής. Εάν δεν τοποθετήσετε σταθεροποιητή, η λυχνία LED θα έχει υψηλότερη τάση, η οποία θα επηρεάσει αρνητικά τη διάρκεια ζωής των κυψελών. Επίσης, ένα έρμα αντίσταση. Ακόμα καλύτερα, χρησιμοποιήστε ένα έτοιμο . Ακόμα καλύτερα, χρησιμοποιήστε έναν έτοιμο οδηγό, διαστασιολογημένο για την κατάλληλη τάση και ρεύμα εισόδου και εξόδου που αντιστοιχούν στη χωρητικότητα του φορτίου.

Σημαντικό! Μην εγκαθιστάτε περισσότερες από τρεις λυχνίες LED σε μια αλυσίδα - δεν υπάρχει αρκετή τάση για να ανοίξουν οι μεταβάσεις των λυχνιών LED.

Συνιστούμε να διαβάσετε: Πώς να επιλέξετε τα φώτα πορείας για να μην σας επιβληθεί πρόστιμο, εγκατάσταση σύμφωνα με το GOST

Όταν τελειώσετε, μπορείτε να δοκιμάσετε το προκύπτον σύστημα λειτουργίας των φώτων και να πάτε στην τροχαία για τη νομιμοποίηση των φώτων κυκλοφορίας. Χωρίς αυτό, δεν μπορείτε να λειτουργήσετε τον σπιτικό εξοπλισμό φωτισμού.

Το βίντεο δείχνει 3 ακόμη τρόπους για να το φτιάξετε.