Σύνδεση προβολέων μέσω ρελέ

Εάν θέλετε να συνδέσετε βοηθητικούς προβολείς ή να ανακουφίσετε το φορτίο από τις κύριες πηγές φωτός, χρησιμοποιείται ένα ρελέ. Η έκδοση τεσσάρων ακίδων είναι η πιο εύκολη στην τοποθέτηση, καθώς διατίθεται σε κάθε αντιπροσωπεία αυτοκινήτων και είναι φθηνή και εύκολη στην εγκατάσταση. Το κυριότερο είναι να κατανοήσετε τη λειτουργία και να συνδέσετε σωστά τα καλώδια για να διασφαλίσετε τη σωστή λειτουργία του εξοπλισμού.

Τι χρειάζεστε για να συνδέσετε τους προβολείς

Το πρώτο βήμα είναι να προετοιμάσετε όλα όσα θα χρειαστείτε. Συνήθως χρησιμοποιείται το ίδιο κιτ:

1. Νέοι προβολείς με βάσεις ώστε να μπορούν να τοποθετηθούν στο αυτοκίνητο όταν είναι συνδεδεμένοι και στερεωμένοι με ασφάλεια.
2. Ένα ρελέ για τη σύνδεση των φώτων. Η ευκολότερη επιλογή είναι να χρησιμοποιήσετε την τυπική έκδοση τεσσάρων ακίδων με τους συνδέσμους με τους αριθμούς 85, 86, 87 και 30. Αυτά διατίθενται στα καταστήματα αυτοκινήτων και μπορούν να χρησιμοποιηθούν τόσο για τους προβολείς ομίχλης όσο και για οποιαδήποτε άλλη πηγή φωτός.
   Τα βασικά στοιχεία για τη σύνδεση ενός φωτιστικού.
3. Ασφάλεια, τοποθετημένη σε ειδική θήκη για τοποθέτηση κοντά στην μπαταρία, ονομαστικής ισχύος 15Α (ή περισσότερο, ανάλογα με τις προδιαγραφές του εξοπλισμού).
4. Κουμπί για να ενεργοποιείτε και να απενεργοποιείτε το φως. Χρησιμοποιείται είτε η τυπική παραλλαγή είτε μια πρόσθετη παραλλαγή η οποία πρέπει να τοποθετηθεί σε κατάλληλη θέση στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.
5. Τα καλώδια στη σωστή ποσότητα είναι διαθέσιμα στα καταστήματα. Η διατομή θα υποδεικνύεται με βάση τους προβολείς που θα συνδεθούν.
6. Θα χρειαστείτε επίσης συνδέσμους, θερμοσυρρικνωτή, κατσαβίδια και άλλα εργαλεία.

Η ασφάλεια μπορεί επίσης να τοποθετηθεί στην αρχική ασφαλειοθήκη, καθώς συνήθως υπάρχει ελεύθερος χώρος. Αυτό όμως θα περιπλέξει την εργασία, καθώς θα πρέπει να τραβήξετε την καλωδίωση προς το μπλοκ ξεχωριστά.

Διάγραμμα συνδεσμολογίας για βοηθητικούς προβολείς μέσω ρελέ

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να μελετήσετε το διάγραμμα σύνδεσης των προβολέων μέσω ρελέ που φαίνεται παρακάτω. Αυτή είναι η σειρά με την οποία πρέπει να οδηγηθούν τα καλώδια, δεν πρέπει να μπερδέψετε τίποτα, καθώς το φως δεν θα λειτουργήσει.

Αυτή η επιλογή είναι η πιο εύκολη στην εφαρμογή, όλα είναι απλά και εντός των δυνατοτήτων ακόμη και των άπειρων τεχνιτών.

Στο βίντεο εξηγείται πολύ απλά η σύνδεση των πρόσθετων προβολέων.

Προετοιμασία

Δεδομένου ότι τα βοηθητικά φώτα ενεργοποιούνται τις περισσότερες φορές μαζί με τα φώτα στάθμευσηςΟ φωτισμός του ταμπλό ή οποιοδήποτε άλλο κατάλληλο σημείο μπορεί να είναι κατάλληλο. Ο φωτισμός του ταμπλό ή οποιοδήποτε άλλο κατάλληλο σημείο μπορεί να είναι κατάλληλο. Αυτό εμποδίζει την ενεργοποίηση των προβολέων χωρίς φώτα στάθμευσης, πράγμα σημαντικό σύμφωνα με το Νόμοι και κανονισμοί κυκλοφορίας..

Αξίζει επίσης να επιλέξετε τη θέση του ρελέ. Θα πρέπει να εξετάσετε την ευκολία καθώς και την εξασφάλιση ασφαλούς τοποθέτησης. Το ρελέ δεν πρέπει να βραχεί. Συνήθως τοποθετείται κάτω από τον πίνακα οργάνων στο χώρο των επιβατών ή σε προστατευμένο μέρος του χώρου του κινητήρα.

Εάν υπάρχει ελεύθερος χώρος στο κουτί ρελέ, το στοιχείο μπορεί να εγκατασταθεί εκεί.

Σκεφτείτε εκ των προτέρων πού και πώς θα οδηγηθούν τα καλώδια. Δεν πρέπει να προεξέχουν ή να κρέμονται σε κοινή θέα. Είναι προτιμότερο να τα στερεώσετε στην αρχική καλωδίωση και να τα δρομολογήσετε με τέτοιο τρόπο ώστε να μην καταστραφούν κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου.

Διαβάστε επίσης

Πώς να τοποθετήσετε τους λαμπτήρες xenon μόνοι σας

 

Επιχείρηση

Για να συνδέσετε ένα φως μέσω ενός ρελέ, είναι ευκολότερο να αναλύσετε τη διαδικασία σε επιμέρους βήματα και να τα εκτελέσετε με τη σειρά:

1. Συνδέστε τη γραμμή παροχής ρεύματος στην επιλεγμένη θέση. Είναι σημαντικό να εξασφαλίσετε καλή επαφή και να προστατεύσετε το σημείο σύνδεσης χρησιμοποιώντας έναν έτοιμο ακροδέκτη.
2. Η παροχή ρεύματος οδηγείται στον διακόπτη φωτισμού. Θα χρειαστείτε ένα διάγραμμα ή μπορείτε να βρείτε τις σωστές επαφές πειραματιζόμενοι, καθώς ο σχεδιασμός μπορεί να διαφέρει από μοντέλο σε μοντέλο.
3. Ένα καλώδιο οδηγείται από το κουμπί στον ακροδέκτη 85 του ρελέ. Ο καλύτερος τρόπος σύνδεσης είναι μέσω της λωρίδας σύνδεσης που μπορεί να αγοραστεί ως μέρος του κιτ. Η σύνδεση θα είναι τότε ισχυρή και αξιόπιστη.
   Ονομασία επαφής ρελέ.
4. Στη συνέχεια συνδέεται ο ακροδέκτης 87 και πρέπει να τοποθετηθεί ένα καλώδιο από αυτόν προς την τροφοδοσία της μπαταρίας. Σε αυτό κόβεται μια ασφάλεια, καλό είναι να τοποθετείται αυτό το στοιχείο όσο το δυνατόν πιο κοντά στην μπαταρία.
5. Ο πείρος 86 μπορεί να οδηγηθεί στο σώμα του μηχανήματος και να ασφαλιστεί, εξασφαλίζοντας καλή σύνδεση με το μέταλλο. Ιδανικά, επεκτείνετε το καλώδιο μέχρι τον μείον πόλο της μπαταρίας, αν αυτό δεν είναι πολύ δύσκολο.
6. Για τους βοηθητικούς προβολείς, υπάρχουν συνήθως δύο επαφές. Το μείον θα πρέπει να στερεωθεί στο πλαίσιο του αυτοκινήτου ή στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας, δεν υπάρχει μεγάλη διαφορά. Το συν είναι συνδεδεμένο στην καρφίτσα 30, μπορείτε να τραβήξετε δύο καλώδια ή να τα συνδέσετε δίπλα στους προβολείς και να οδηγήσετε ένα μόνο καλώδιο.

Βίντεο σχετικά με το θέμα: Τι κάνει το επιπλέον ρελέ.

Σφάλματα καλωδίωσης

Για να αποφύγετε τα προβλήματα, είναι σημαντικό να γνωρίζετε τα κυριότερα λάθη και να τα αποφεύγετε:

1. Κακή επαφή σύνδεσης. Δεν είναι καλή ιδέα να στρίψετε τα καλώδια και να τα τυλίξετε με μονωτική ταινία, καθώς αυτό δεν διαρκεί πολύ.
   Τα καλώδια θα πρέπει να συνδεθούν στο ρελέ μέσω ενός συνδετήρα για να εξασφαλιστεί καλή επαφή.
2. Εγκατάσταση του ρελέ σε λάθος θέση. Εάν είναι χαλαρό και εκτεθειμένο στην υγρασία, μπορεί να αποτύχει γρήγορα.
3. Η χρήση λεπτών καλωδίων. Θα υπερφορτωθούν και θα θερμανθούν κατά τη λειτουργία, γεγονός που θα οδηγήσει τελικά σε τήξη της μόνωσης. Είναι προτιμότερο να αγοράσετε μια έκδοση με περιθώριο ασφαλείας.
4. Έλλειψη ασφάλειας στο σύστημα. Σε περίπτωση υπέρτασης ρεύματος ή βραχυκυκλώματος, οι προβολείς θα παρουσιάσουν βλάβη ή η καλωδίωση μπορεί να πάρει φωτιά.

Είναι εύκολο να συνδέσετε τους προβολείς μέσω ρελέ, καθώς όλα τα απαιτούμενα στοιχεία πωλούνται στους αντιπροσώπους αυτοκινήτων και το διάγραμμα συνδεσμολογίας είναι πολύ απλό. Το κυριότερο είναι να βεβαιωθείτε ότι οι συνδέσεις είναι σφιχτές και η καλωδίωση πρέπει να δρομολογηθεί προσεκτικά, ώστε να μην καταστραφεί κατά τη λειτουργία.