Systèmes d'échappement bricolés par soi-même
Le code de la route exige que la voiture soit conduite de jour avec des feux de circulation diurnes (DRL - Daytime running lights). Leur fonction peut être assurée par :
- phares de croisement ;
- feux de brouillard ;
- Phares de route alimentés par le réseau basse tension ;
- Lampes sur pied.
Les DRL sont nécessaires pour améliorer la visibilité de jour et la sécurité routière. Les principaux Les DRL diffèrent des feux de position est qu'ils doivent être visibles pendant la journée, et donc être suffisamment lumineux.
Comment les phares doivent être
Les exigences suivantes (GOST R 41.48-2004 et GOST R 41.87-99) s'appliquent aux phares qui fonctionnent comme feux de stationnement
- ils doivent être montés à l'avant du véhicule ;
- Les DRL doivent contenir deux éléments émetteurs de lumière installés à une hauteur d'au moins 250 mm et à une hauteur maximale de 1500 mm et à une distance minimale de 600 mm l'un de l'autre.
- la distance par rapport au bord de la voiture ne doit pas dépasser 400 mm ;
- la couleur de la lumière est uniquement blanche ;
- l'intensité lumineuse doit être au moins de 400 et pas plus de 800 candela ;
- une zone d'émission de lumière d'au moins 40 centimètres carrés ;
- l'angle horizontal de l'ouverture de la lumière doit être de 20 degrés, l'angle vertical - 10 degrés.
Les feux de position doivent être activés lorsque le contact est mis. Si la voiture n'est pas équipée de DRL, il est possible de fabriquer et d'installer soi-même les feux de circulation. Les feux faits maison doivent être conformes à toutes les exigences spécifiées.
Si la voiture est équipée de feux qui ne sont pas prévus par la conception standard de la voiture, les modifications doivent être enregistrées auprès de la police de la circulation.
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Ce que vous devez faire
La meilleure option est de fabriquer des feux de circulation de jour à DEL. Cette option permet de réduire la charge sur le réseau de bord de la voiture, de réduire le chauffage du générateur, d'économiser la batterie lorsque vous démarrez le moteur. Les lumières des bandes LED sont spectaculaires. Mais il y a des problèmes avec les bandes LED :
- La longueur d'une bande standard étant un multiple de 1 mètre, il est difficile de faire rentrer un tel feu dans les dimensions du panneau avant de la voiture en respectant toutes les règles ;
- L'angle de diffusion de la plupart des LED est de 120 degrés, ce qui ne correspond pas à la réglementation, et il est problématique de fabriquer un système de mise au point pour une longue bande.
Il est donc recommandé de placer les DEL sur des sites séparés. LEDsinstallés dans les boîtiers des réflecteurs, qui concentrent le flux lumineux dans les limites requises.
Sélection correcte des composants
Le plus grand défi est de garantir un niveau d'intensité lumineuse minimum de 400 cd. Une LED commune, par exemple, dans la gamme de taille 5730 a un angle de vue de 120 degrés. Avec un flux lumineux de 50 lm, l'intensité lumineuse n'est que de 16 cd. Les calculs montrent que si nous installons un système de focalisation (lentille et (ou) réflecteur) qui concentre le flux lumineux dans un angle de 20 degrés, l'intensité lumineuse sera multipliée par 2 environ (en tenant compte de l'utilisation du flux lumineux et des pertes), mais dans ce cas, cela n'a pas d'importance décisive.
Nous avons besoin Envisagez des LED de 1W ou de préférence de 3W (en tenant compte de la pratique d'exagération des caractéristiques déclarées par les fabricants). Par exemple, une LED blanche de trois watts d'Epistar donne un flux lumineux de 300 lm et une intensité lumineuse de 95 candela. En tenant compte du système de mise au point de quatre de ces LEDs, vous pouvez obtenir le minimum requis de 400 cd. Une autre exigence est une surface radiante d'au moins 40 centimètres carrés. Avec une lentille LED de 20 mm de diamètre, sa surface sera d'environ 3 cm2 et il faudra au moins 10 de ces LED pour obtenir la surface requise. L'intensité lumineuse totale ne doit pas dépasser les 800 cd fixés, pour des résultats réels, des mesures en laboratoire doivent être effectuées.
Ces éléments électroluminescents ne peuvent pas être installés sans un dissipateur thermique - ils ne sont pas conçus pour un tel régime. La liste finale des matériaux sera la suivante :
- Le nombre et le type de DEL requis (déterminés par le calcul et la sélection) ;
- plaque de dissipation de la chaleur ;
- système de mise au point ;
- logement ;
- les fils de connexion.
Ensuite, vous pouvez commencer à assembler les LEDs.
| LED | Puissance, W | Angle, deg | Couleur | Flux lumineux, lm | Diamètre de la lentille, mm (surface d'émission, cm2) |
|---|---|---|---|---|---|
| ARPL-Star-1W-BCB | 1 | 120-140 | Blanc | 120 | 20 (3) |
| Émetteur 1W | 1 | 120 | 100 | 20 (3) | |
| Émetteur LUX 1W | 1 | 120 | 130 | 20 (3) | |
| ARPL-Star-3W-BCB | 3 | 120-140 | 250 | 20 (3) | |
| STAR 3WR 3.6V | 3 | 150 | 20 (3) | ||
| Haute puissance 3W | 3 | 120 | 200 | 20 (3) |
Instructions de montage
Avant de commencer à fabriquer des feux de position latéraux de vos propres mains, il est nécessaire de déterminer le lieu d'installation des feux de position latéraux faits maison sur la voiture. Les dimensions maximales possibles du dispositif d'éclairage du boîtier sont ainsi fixées. Il est pratique d'utiliser les feux de brouillard comme boîtier, mais ce n'est pas nécessaire.
Vous pouvez fabriquer vous-même des réflecteurs en aluminium poli, mais pas pour longtemps. Cette surface ne tardera pas à s'oxyder, la réflectivité baissera et l'intensité lumineuse diminuera. L'aluminium anodisé devrait être utilisé, mais il n'est pas facile à trouver. Il est préférable d'utiliser des solutions toutes faites. Des systèmes de focalisation prêts à l'emploi pour les LED standard sont disponibles sur de nombreuses places de marché en ligne.
On peut les utiliser, mais le problème est qu'il faut une lentille différente pour chaque DEL. Si l'augmentation de la taille n'est pas intimidante, c'est l'option la plus pratique.
Le nombre requis de DEL doit être monté sur des dissipateurs thermiques. Ils peuvent également être retirés tout prêts. Ils servent de plaques de montage et de dissipateurs thermiques, mais leur surface est réduite pour une dissipation efficace de la chaleur. Les plaques doivent donc être renforcées par des dissipateurs thermiques supplémentaires. Vous pouvez également fabriquer vous-même les plaques de fixation. Deux conditions doivent être remplies :
- Isolation des broches du substrat ;
- un bon échange thermique entre les DEL et le dissipateur thermique - vous pouvez utiliser de la pâte thermique pour cela.
Ensuite, les DEL doivent être connectées en en série Les feux doivent être installés à l'endroit choisi, les fils étant reliés à l'alimentation de bord de la voiture.
Pour alimenter un groupe de DEL à partir du système d'alimentation embarqué de la voiture, vous devez installer au moins les éléments suivants, qui sont les plus simples régulateur de tension. Il peut être réalisé avec un régulateur de tension LM7812. Le problème est qu'un tel régulateur a besoin d'au moins 13,5 volts à son entrée pour fonctionner correctement. Si la tension de votre système descend en dessous de cette valeur (alimentation par batterie), la tension de sortie sera inférieure à 12 volts, ce qui entraînera une perte de flux lumineux. Si vous ne mettez pas de régulateur, les DEL auront une tension plus élevée, ce qui aura un effet négatif sur la durée de vie des cellules. Aussi, un ballast résistance. Mieux encore, utilisez un Il est encore mieux d'utiliser un pilote standard.L'appareil doit être dimensionné pour la tension et le courant d'entrée et de sortie correspondant à la capacité de la charge.
Important ! N'installez pas plus de trois DEL dans une guirlande - la tension n'est pas suffisante pour ouvrir les transitions des DEL.
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Une fois le travail terminé, vous pouvez tester le fonctionnement du système résultant des feux de circulation et aller à la police de la circulation pour la légalisation des feux de circulation. Sans lui, vous ne pouvez pas utiliser l'équipement d'éclairage fait maison..
La vidéo montre 3 autres façons de le fabriquer.