Où s'allument les feux de croisement et les feux de route ?

Outre les autres règles de circulation routière, le sujet de l'utilisation des feux est l'un des plus difficiles pour deux raisons. Tout d'abord, les exigences légales applicables aux conducteurs diffèrent selon les pays. Par exemple, le code de la route ukrainien n'exige l'allumage des feux de croisement à toute heure de la journée que du 1er octobre au 1er mai, alors qu'en Fédération de Russie, cette exigence doit être respectée toute l'année. Deuxièmement, les constructeurs automobiles équipent leurs véhicules différemment. Si de nos jours, les feux de jour ne sont pas une grande surprise, les voitures produites avant le millénaire ne disposent pas de ces pièces pour la plupart. Il en va de même pour le contrôle des feux, qui est mis en œuvre différemment sur les différentes voitures. Sur certains modèles astucieux, l'allumage des phares peut poser un gros problème. Mais il existe encore des dispositions communes, et nous analyserons le sujet sur l'exemple de la législation russe en vigueur à partir de 2021.

Où et comment allumer les phares

Il est de tradition chez les constructeurs automobiles de placer les commandes des phares à l'un des trois endroits suivants :

1. Sur le tableau de bord, à droite du volant.
   Comme un interrupteur à bascule ou un bouton poussoir.
2. Sur le tableau de bord, à gauche du volant.
   Sous la forme d'un bouton rotatif.
3. Sur le levier du clignotant.
   Positionné à l'extrémité du commutateur à tige comme un bouton rotatif.

Cette solution rend le fonctionnement des feux un peu plus compliqué, mais permet de gagner de la place sur la cloison.

Dans une rangée séparée se trouvent des modèles modernes avec des commandes à écran tactile.

Sur les voitures Tesla et analogues, presque toutes les fonctions et tous les paramètres sont regroupés au même endroit.

Poutre centrale

Bien que l'emplacement des commandes puisse varier, il est facile de trouver le bouton permettant d'allumer et d'éteindre les feux de croisement dans la plupart des cas. Localisez le commutateur à bascule ou le bouton rotatif, près duquel se trouve une icône en forme de méduse avec ses pinces dirigées vers le bas.

Cette icône est la même sur toutes les voitures, quelle que soit leur marque.

Dans la plupart des cas, la première graduation (la plus à gauche) du bouton rotatif est sous la forme d'un zéro ou de l'inscription OFFce qui signifie que tous les dispositifs optiques externes sont désactivés.

Les modèles où les feux de jour s'allument immédiatement lorsque la clé est placée dans le trou de serrure du contact peuvent constituer une exception.

La deuxième position du bouton signifie que les feux de position sont allumés, ce qui est nécessaire pour indiquer le dégagement du véhicule lorsqu'il est garé et dans des conditions de faible visibilité.

Seule la troisième position de l'interrupteur permet d'allumer les feux de croisement.

Certains modèles modernes disposent d'une commande automatique des phares qui est activée en appuyant sur la quatrième position du commutateur (AUTO).

Dans ce mode, les feux de croisement s'allument le soir lorsque les capteurs détectent les niveaux de luminosité sur la route ou simplement lorsque vous commencez à conduire.

L'icône des jambes de méduse barrées ne doit pas être confondue avec une fonction de commutation du faisceau de croisement.

Cette icône indique la position du commutateur pour activer les feux de brouillard et les feux de brouillard arrière.

Feu de route

Il se trouve que la commutation entre l'optique du faisceau de croisement et celle du faisceau principal n'est pas possible avec le même bouton rotatif. Sur presque tous les modèles, une fonction distincte du commutateur à tige est attribuée à l'activation des feux de route.

Un interrupteur à bascule ou un bouton rotatif peut se trouver sur le tableau de bord, mais les feux de route sont toujours allumés par le commutateur du clignotant.

Pour ce faire, avec les feux de croisement allumés le levier de commande doit être poussé vers l'avant, à l'opposé du conducteur.. Cela verrouille le commutateur en position feux de route et le pictogramme bleu de la méduse à pattes droites s'allume sur le tableau de bord.

L'indicateur sur tous les véhicules a la même forme et une couleur bleue vive qui le distingue des autres indicateurs. C'est important car le conducteur doit être informé que les phares de son véhicule peuvent éblouir les autres usagers de la route.

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En tirant le levier vers la position finale, le faisceau principal s'allume même si tous les autres feux sont éteints. Cette position n'est cependant pas fixe et si le levier est relâché, il revient en position médiane et les phares s'éteignent. Cette fonction est purement utilisée comme une fonction de signalisation qui permet une brève activation des phares afin que les autres usagers de la route puissent faire clignoter leurs phares.

Comment les utiliser correctement

Une fois que vous maîtrisez les commandes des feux de route et des feux de croisement, il convient de se demander s'il est opportun d'utiliser l'un ou l'autre. La législation précise les facteurs qui déterminent le type de projecteurs à utiliser :

• emplacement - zone peuplée, route de campagne, tunnel ;
• le moment - le jour ou la nuit ;
• degré d'éclairement - route éclairée ou non éclairée ;
• que le véhicule soit en mouvement, arrêté ou garé ;
• la distance par rapport aux autres usagers de la route conduisant des véhicules à moteur.

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Quand ils peuvent et quand ils ne doivent pas

Le code de la route russe peut être résumé comme suit, en ce qui concerne les règles d'utilisation des phares sur un véhicule.

Une lumière plus faible est nécessaire pour conduire une voiture, quelle que soit l'heure de la journée, non seulement pour la sécurité personnelle, mais aussi pour la sécurité publique. Cela améliore la visibilité du véhicule pour les autres conducteurs. Il est allumé lorsque :

1. Le véhicule a commencé à se déplacer (s'il n'y a pas de feux de circulation diurne).
2. En passant des feux de route à au moins 150 m avant le véhicule en sens inverse ou de passage le plus proche ou lorsqu'un conducteur en sens inverse le signale. Le signal est le clignotement des feux de route pour informer ou avertir le conducteur venant en sens inverse de l'éblouissement possible des phares.

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Les feux de route sont allumés selon les besoins dans les situations suivantes :

1. Dans l'obscurité, hors des zones bâties.
2. la nuit, dans les zones bâties, mais en l'absence d'un éclairage routier centralisé.

Par conséquent, le conducteur est obligé de toujours rouler avec les feux de croisement et d'éteindre les feux de route, même si un signal d'avertissement est reçu et que la distance avec le véhicule venant en sens inverse est bien supérieure à 150 mètres. Il convient de garder à l'esprit que les conducteurs venant en sens inverse peuvent également être aveuglés par leurs rétroviseurs, mais que leur signal n'est pas visible pour les conducteurs roulant derrière. Il est donc nécessaire de passer soi-même d'un mode à l'autre dans tous les cas qui, de l'avis du conducteur, pourraient éblouir les autres usagers de la route.

Si vous êtes vous-même ébloui par une lumière vive venant en sens inverse, la première chose à faire est d'activer les feux de détresse, de réduire la vitesse jusqu'à l'arrêt et, si possible, de vous ranger sur le côté de la route.

Utilisation du feu de détresse.

Le signal d'avertissement avec les feux de route n'est pas stipulé dans le Code de la route comme étant obligatoire, mais le signal d'urgence dans ce cas est catégoriquement nécessaire. De jour, les feux de croisement peuvent être remplacés par des feux de circulation diurne ou des feux de brouillard. Si le conducteur n'a pas allumé l'un des dispositifs optiques décrits lorsqu'il commence à conduire ou s'il conduit avec les feux de route à l'intérieur de la ville sur une route éclairée, il s'expose à une amende pour violation de l'article 12.20 du code administratif. A partir de 2021, l'amende pour la violation de cet article est de 500 roubles.

Bien qu'il ne soit pas nécessaire d'allumer les feux de route pendant la journée, conduire avec ce mode d'éclairage n'est pas une infraction pendant la journée, car cet éclairage n'éblouit pas les autres conducteurs pendant la journée. La loi précise également que la condition préalable à une infraction est de conduire avec les feux de route allumés sur une route urbaine éclairée ou d'éblouir les autres conducteurs la nuit. Le fait de faire clignoter les phares pour avertir les autres conducteurs de l'approche d'un poste de contrôle de la police de la circulation n'est pas non plus considéré comme une infraction par la loi.

Une série de vidéos d'actualité conclut le tout.

Les commandes de la Hyundai Salaris.

Les feux extérieurs de la Renault Sandero.