Pourquoi les feux de recul ne fonctionnent-ils pas ?

De nombreux propriétaires de véhicules sont confrontés au problème de la marche arrière qui ne s'allume pas. Ce problème survient sans prévenir et doit être corrigé immédiatement. La conduite avec ce défaut est interdite et dangereuse car elle peut provoquer un accident en raison d'une mauvaise interprétation de la manœuvre par les autres automobilistes ou les piétons. Dans cet article, nous allons vous expliquer les principales causes de ce défaut et comment y remédier.

Comment fonctionnent les feux de recul et pourquoi ils se cassent

Le feu de recul s'allume lorsque la voiture est en marche arrière et que vous manœuvrez en marche arrière. Un capteur situé dans la boîte de vitesses sur le carter ou dans le sélecteur de vitesse est responsable de leur fonctionnement. Lorsque la marche arrière est engagée, les feux sont alimentés par la fermeture de plaques métalliques à l'aide d'une tige. Lorsque la position du sélecteur est modifiée, le circuit est ouvert et la tige est poussée par un ressort. Les ampoules cesseront alors de s'allumer.

Dans le cas de certains défauts, les ampoules ne s'allument pas lors de la conduite en marche arrière. Un grand nombre de ces défauts peuvent être diagnostiqués et réparés de vos propres mains. Une visite à l'atelier peut n'être nécessaire que dans les cas les plus compliqués.

Un feu de recul ne s'allume pas.

Ampoule grillée

Une ampoule grillée est la raison la plus simple et la plus courante pour laquelle un feu de recul ne fonctionne pas. Le véhicule possède généralement deux de ces feux et c'est généralement une seule ampoule qui brûle. Parfois, cependant, deux ampoules peuvent tomber en panne en même temps.

L'apparition des ampoules de feux de recul.

Pour comprendre que l'ampoule a brûlé, un contrôle visuel suffit. L'élément défectueux doit être remplacé. Le remplacement ne prend que quelques minutes et peut être effectué de vos propres mains. Toutefois, certains modèles de voitures peuvent présenter quelques difficultés d'installation des lampes en raison des particularités de leur conception. Les lumières devraient fonctionner après le remplacement. Si les ampoules tombent fréquemment en panne, il est conseillé de nettoyer leurs contacts, de vérifier l'étanchéité des optiques et la tension du réseau de bord.. Il est possible que l'épuisement ne soit pas dû à des éléments de mauvaise qualité mais aux problèmes mentionnés ci-dessus.

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Fusible grillé

Le fusible du circuit qui est responsable des feux de recul.

La défaillance du fusible responsable de ce circuit électrique est également l'une des causes les plus fréquentes de dysfonctionnement. Le fusible est situé dans le bloc d'installation sous le capot ou dans l'habitacle. Connaître son emplacement vous aidera à localiser rapidement la pièce défectueuse et à la remplacer.

Un fusible d'ampoule de feu de recul grillé peut généralement être identifié par son apparence. Si cela ne suffit pas, vous devez la remplacer par une pièce défectueuse connue et vérifier le fonctionnement des lumières. Le remplacement du fusible ne prend que quelques minutes. Même un mécanicien automobile novice est capable de l'effectuer. Si la procédure s'avère inefficace, vous devez chercher une autre raison.

Dysfonctionnement de la "grenouille

Capteur de marche arrière.

Le capteur ou le commutateur de marche arrière est connu sous le nom de grenouille. Il est assez durable, mais il peut quand même tomber en panne. Ce phénomène est courant dans les véhicules à fort kilométrage ou dans les véhicules qui ont été impliqués dans des accidents avec collision arrière.

Un contrôleur défectueux n'est pas toujours reconnaissable à son apparence. Un multimètre peut être utilisé pour vérifier s'il fonctionne. Si l'autodiagnostic et le remplacement de l'élément sont difficiles, il est préférable de se rendre dans une station-service ou de recourir à l'aide d'un amateur de voitures plus expérimenté. Le remplacement du capteur est facile. Il vous suffit d'acheter une nouvelle pièce et de connaître son emplacement dans un modèle de voiture spécifique.

Vidéo : Grenouilles en marche arrière sur les voitures VAZ.

Rupture de circuit

Câblage du feu de recul arrière.

Une rupture dans le câblage qui va aux feux de recul peut se produire à n'importe quel endroit. Cela peut être causé par les éléments suivants :

1. Usure naturelle.
2. Usure naturelle.
3. Dommages causés par divers produits chimiques.

Pour localiser la section défectueuse, il faut tester l'ensemble du faisceau de câblage avec un multimètre. Ce travail prend du temps et nécessite de l'expérience. Il faut parfois plusieurs heures pour trouver et réparer la panne. Si ce travail vous semble compliqué, il est préférable de faire appel à un électricien automobile.

Contacts oxydés

Les contacts de l'ampoule du feu de recul de la voiture se sont oxydés.

La cause du non-fonctionnement du feu d'inversion peut être l'oxydation des plots de contact ou d'autres connexions dans ce circuit. La saleté et la corrosion sont généralement visibles lors de l'inspection des pièces. Pour remédier à ce problème, il suffit d'enlever la saleté ou la rouille des contacts. Ces défauts ne sont pas seulement fréquents sur les voitures très usagées, mais aussi sur les voitures pratiquement neuves. En gardant le capot propre, vous réduirez l'incidence de ce type de problème.

Réglage du capteur de marche arrière nécessaire

Réglage du capteur de marche arrière sur une transmission manuelle.

Sur certains véhicules à transmission manuelle, la position du capteur sur la boîte de vitesses peut être confuse. Par conséquent, l'électronique ne reconnaît pas que la marche arrière est engagée lorsqu'une vitesse est engagée. Par conséquent, la lumière ne s'allume pas.

Il n'est pas conseillé de régler la position du contrôleur sans expérience. Lors du réglage, vérifiez que le capteur lui-même est en bon état. Si elle est défaillante, remplacez-la. Le problème est typique des modèles nationaux et de certaines voitures étrangères d'occasion bon marché. Il ne peut être résolu de manière indépendante que par des propriétaires de voitures expérimentés, engagés dans la réparation et l'entretien. Il est conseillé aux conducteurs débutants de s'adresser à un centre de service automobile, où le réglage et le diagnostic seront effectués rapidement et efficacement.

Contrôle de la fonctionnalité des feux de recul.

Il arrive que les feux de recul cessent de s'allumer pour d'autres raisons, plus rares. Certains d'entre eux sont spécifiques à certains modèles de voitures. De tels dysfonctionnements nécessitent souvent l'intervention d'un professionnel. Si la cause de la panne ne peut être déterminée et résolue par vous-même, contactez immédiatement un atelier. Conduire avec des feux de recul défectueux est non seulement interdit mais aussi extrêmement dangereux. Il n'est pas conseillé de conduire avec le dysfonctionnement activé, même en plein jour. Les conséquences peuvent être extrêmement désastreuses. Le plus grave serait de heurter un piéton.

Le capteur de feux de recul d'une Renault Logan ne s'enclenche pas.

Il est souvent difficile de détecter un défaut dans les feux de recul eux-mêmes. C'est pourquoi il est conseillé de les vérifier périodiquement en faisant appel à un tiers. Parfois, vous pouvez remarquer un problème dans l'obscurité par l'absence de réflexion sur les murs et autres objets.

Dans la plupart des cas, la cause du problème est mineure et facile à résoudre. Vous pouvez généralement résoudre le problème vous-même. La visite d'un atelier n'est nécessaire que dans les cas compliqués où la cause de la panne n'est pas claire, où le faisceau de câbles doit être réparé ou où le capteur de la boîte de vitesses doit être réglé.