Teinter les feux arrière

La mise à la teinte des feux arrière n'est pas un processus compliqué, mais elle exige de la prudence et le respect de toutes les recommandations relatives à cette tâche. Choisissez un film qui n'est pas trop sombre si vous ne voulez pas recevoir une amende pour infraction routière. N'oubliez pas que le feu de freinage doit toujours être rouge et que les clignotants doivent toujours clignoter en jaune ou en orange.

Pourquoi teinter les feux arrière de votre voiture

Il peut y avoir plusieurs raisons, tout dépend de l'état des lampes, de leur couleur et d'autres caractéristiques. Le plus souvent, ils sont teintés pour les raisons suivantes :

1. Pour améliorer l'apparence. La partie arrière est rafraîchie et semble beaucoup plus attrayante après avoir été teintée. Il est particulièrement visible sur les anciens luminaires, dont la surface est décolorée, mate ou couverte de nombreuses rayures. Il n'est pas difficile de cacher des défauts mineurs tels que des éclats, des fissures, etc.
   De nombreux types de films n'assombrissent que légèrement les lanternes, les rendant plus lumineuses et plus expressives.
2. Changement de conception stylistique. Le teintage peut donner à la voiture un aspect différent, dans certaines situations c'est le seul moyen de l'affiner, car les nouveaux feux sont chers.
   Vous pouvez rapidement modifier le style de l'arrière sans avoir à acheter de nouveaux feux.
3. Élimination des infractions au code de la route. Cela s'applique principalement aux voitures américaines où le feu de freinage peut être orange. Il s'agit d'une violation du règlement, mais le problème peut être résolu en appliquant un film rouge sur tout ou partie de la surface, et celui-ci doit être suffisamment foncé pour donner une couleur rouge.
4. Protection des lanternes contre les dommages. Le film protège non seulement la surface des rayures, mais l'empêche également de se fissurer, même lorsqu'elle est heurtée par des cailloux. La finition extérieure augmente la durabilité à plusieurs reprises, ce qui est important pour ceux qui conduisent beaucoup sur des surfaces routières de mauvaise qualité.

Certains types de teintes sont pratiquement invisibles, rafraîchissant simplement la couleur de vos phares.

Ce dont vous avez besoin pour la mise en teinte

La mise en teinte des feux arrière à l'aide d'un film nécessite un certain nombre de matériaux et de dispositifs. Sans eux, vous ne devez pas commencer à travailler, car vous n'obtiendrez pas un bon résultat. Les matériaux les plus couramment utilisés sont les suivants :

1. Film de teinture Pour teinter les ampoules des feux arrière. Il est préférable d'acheter une version spéciale qui convient aux phares.
2. Chiffon en microfibre ou tout autre chiffon non pelucheux. Il est important de ne pas laisser de fibres, même petites, sur la surface, car elles altéreraient le résultat de la stratification.
3. Composé dégraissant. Il peut s'agir d'une variante spéciale, d'alcool ou de formulations à base d'alcool. Certains types de solvants peuvent être utilisés, mais il faut faire attention car ils peuvent rendre le verre terne.
4. Sèche-cheveux de chantier. Il permet de chauffer le film et d'améliorer l'adhérence du film dans les zones difficiles. Au lieu de cela, vous pouvez également utiliser des variantes domestiques assez puissantes avec un diffuseur étroit, qui réchauffent également bien la surface.
5. Cutter et coupeur de boîte pour une découpe précise et exacte.
6. Truelle en caoutchouc. Les petites versions spécialisées qui n'endommagent pas le film sont les meilleures. Ils sont généralement vendus au même endroit que le film à teinter.

Un film de qualité garantit un résultat parfait.

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Avantages et inconvénients

Cette solution présente à la fois des avantages et des inconvénients. Cela vaut la peine de les vérifier pour décider si cela vaut la peine de faire le travail vous-même ou non. Les principaux avantages sont les suivants :

1. Vous pouvez littéralement transformer la voiture et rafraîchir les lumières en quelques heures. Et si vous choisissez une couleur appropriée, ils sont presque exactement comme ceux de l'usine.
2. Le film dissimule bien la turbidité, les rayures mineures et les dommages.
3. La couche protectrice rend votre verre ou votre plastique plus résistant aux chocs et aux dommages.
4. Les travaux peuvent être effectués soit avec le retrait du film, soit directement sur le véhicule.
5. Si nécessaire, le film peut être retiré rapidement, de préférence en le préchauffant avec un sèche-cheveux.

Le film peut être facilement retiré une fois qu'il a été chauffé.

Il y a aussi des inconvénients :

1. Un film de qualité est assez cher. Et les variétés bon marché perdent rapidement leur aspect attrayant - la surface se couvre de petites rayures.
2. Il n'est pas difficile d'apprendre à coller, mais sans expérience, cela peut poser problème. La précision est importante.
   Les films bon marché sont difficiles à saisir dans les virages, et des plis sont souvent laissés à la surface.
3. Les phares de forme complexe sont plus difficiles à envelopper, surtout s'ils présentent de nombreuses crêtes ou courbes.

Lors de la plastification, faites une découpe devant la lumière d'inversion pour éviter de la masquer.

Comment choisir un film couleur

Vous devez choisir le film avec soin pour obtenir des résultats satisfaisants et durables. L'apparence et la durabilité sont déterminées par le film, alors gardez à l'esprit quelques conseils :

1. Il ne faut utiliser que du matériel spécial conçu pour les phares et les feux. N'utilisez pas de film pour les fenêtres ou les vitres de voiture, ils n'ont pas une résistance suffisante.
2. La couleur est déterminée individuellement. Mais n'allez pas à l'extrême et optez pour des matériaux plus sombres ; ils ne sont pas esthétiques, et ils déforment les couleurs des clignotants et des feux de freinage.
3. Il est préférable de choisir des variantes dans le segment de prix moyen ou élevé. Les films bon marché sont de mauvaise qualité et sont souvent endommagés pendant leur utilisation.

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Processus de mise à la teinte

Il est préférable de retirer les phares avant de commencer le travail afin que tous les composants soient facilement accessibles et que le travail soit simplifié. Il vaut la peine de les teinter sur la voiture dans les cas où il n'est pas possible de les enlever ou si cela pose beaucoup de difficultés. Instructions pour l'exécution des travaux :

1. Avant de teinter les lumières, la surface doit être parfaitement propre. Il doit être exempt de poussière. Enfin, le verre ou le plastique doit être dégraissé avec un produit approprié. S'il y a des fissures, elles peuvent être soigneusement colmatées avec un produit spécial.
2. Un petit morceau de film est découpé avec une marge sur les côtés afin de disposer de suffisamment de matière pour travailler en cas de décalage. Il est appliqué pour s'assurer que tout est en ordre.
3. Le film est décollé et collé selon les instructions sur une feuille de papier séparée. C'est simple : le matériau est progressivement collé et lissé à l'aide d'une spatule. Dans les courbes et les zones difficiles, le film doit être chauffé avec un sèche-cheveux pour améliorer la flexibilité. Mais n'essayez pas trop fort - si vous le surchauffez, des plis se formeront.
4. Il faut le lisser section par section, pour enlever l'air. Le matériau doit être légèrement plié sur les bords, puis l'excédent doit être coupé avec un couteau de chantier ou de bureau.

Voir la vidéo suivante pour un tutoriel rapide.

Teinter les feux arrière avec du film n'est pas difficile si vous comprenez tous les détails du processus et si vous prenez votre temps pour travailler soigneusement. La qualité du matériau est importante ; s'il est de bonne qualité, il se pose et se lisse beaucoup mieux.