Podłączanie i montaż żarówek LED w reflektorach H4

Żarówki H4 LED do reflektorów przednich reflektory nie są trudne do samodzielnego wykonania. Konstrukcja sprzętu LED jest podobna do standardowego sprzętu, ale istnieją specjalne cechy, które należy wziąć pod uwagę, aby prawidłowo wykonać zadanie. Dlatego lepiej zapoznać się ze specyfiką instalacji, aby uniknąć błędów i zapewnić dobry efekt.

Osobliwości selekcji i regulacji

Po pierwsze, należy wziąć pod uwagę, że zgodnie z prawem żarówki LED mogą być montowane wyłącznie w reflektorach oznaczonych symbolem "LED" lub "L", które są wytłoczone na reflektorze lub przymocowane do nadwozia. Jeśli system jest zaprojektowany do halogenów, zainstalowanie diodowych źródeł światła może spowodować kara 500 rubli.

Żarówki LED zapewniają wysokiej jakości światło, jeśli są prawidłowo zainstalowane.

Jeśli projekt jest odpowiedni, ważne jest, aby Żarówka LED z odpowiednim rozkładem światła. W tym wariancie zastosowano dwie spirale - światła mijania i drogowe. Pierwszy element jest zawsze wyposażony w mały odbłyśnik o określonej konfiguracji, tak jak w przykładzie na zdjęciu.

Tak wygląda standardowa żarówka H4.

Aby zapewnić prawidłowy rozsył światła i zapobiec oślepianiu kierowców nadjeżdżających z naprzeciwka, cewka świateł mijania jest przesunięta do przodu nieco powyżej punktu centralnego. Osłona wewnątrz żarówki kieruje światło tylko do górnej części odbłyśnika reflektora, jak pokazano na rysunku.

W ten sposób powinna być rozłożona wiązka światła mijania żarówki H4.

Światło dalekie jest inne - jego cewka znajduje się w punkcie centralnym i świeci na cały reflektor. Dzięki temu uzyskuje się większą odległość świetlną.

Przeczytaj także: Wartości znamionowe żarówek samochodowych H4

Podłączenie i wyprowadzenie styków żarówki H4

Nie trzeba znać konstrukcji, aby prawidłowo podłączyć żarówki. Produkty wysokiej jakości powinny być wyposażone w standardowe gniazdo, w którym styki są zawsze ułożone w ten sam sposób.

Przyporządkowanie pinów jest standardowe dla wszystkich producentów i nie zależy od rodzaju światła w żarówkach H4.

Jeśli z jakiegoś powodu musisz samodzielnie zamontować złącze, użyj układu pinów przedstawionego powyżej. W ten sposób należy ułożyć przewody, aby żarówka działała prawidłowo. Połączenie musi być zawsze wykonywane za pomocą listwy zaciskowej, nie należy po prostu skręcać przewodów lub oklejenie połączenia taśmą elektryczną.

Ważne jest, aby konstrukcja oprawki pasowała do standardowej żarówki halogenowej. Jeśli nie zostanie to wykonane prawidłowo, rozsył światła zostanie zakłócony i nie będzie można go wyregulować.

Lepiej jest kupować żarówki znanych producentów, tanie chińskie produkty nie zapewniają odpowiedniej jakości światła.

Film tematyczny.

Instalacja w reflektorach

Montaż żarówek LED H4 w reflektorach jest wykonywany zgodnie z instrukcją krok po kroku. Jeśli będziesz przestrzegać prawidłowej kolejności i wykonywać wszystkie czynności starannie, poradzisz sobie z pracą, nawet jeśli robisz to po raz pierwszy:

1. Sprawdzana jest tylna część obudowy reflektora i umiejscowienie osłon. Bardzo często dostęp jest ograniczony z powodu elementów samochodu - akumulatora, obudowy filtra powietrza itp. W takim przypadku należy usunąć wszystkie przeszkody, aby zapewnić normalne warunki pracy.
2. Przed rozpoczęciem pracy należy odłączyć zacisk akumulatora. Tej zasady warto przestrzegać zawsze, gdy trzeba wykonać jakiekolwiek prace przy instalacji elektrycznej samochodu. Przygotowuje się niezbędne narzędzia, często trzeba wykręcić śruby lub małe nakrętki, mogą być też potrzebne inne narzędzia.
3. Sprawdzane jest położenie lampy. Najczęściej mocuje się ją za pomocą klipsa mocującego, który mocno dociska podstawę do podłoża. Ważne jest, aby wiedzieć, jak go otworzyć, aby nie złamać ani nie zdeformować występów drutu.
   Żarówkę należy wyjmować ostrożnie, aby nie uszkodzić żarówki ani nie złamać elementu ustalającego.
4. Po wyjęciu starej żarówki należy odłączyć złącze, delikatnie pociągając je do siebie, aby usunąć styki. Czasami zaciski utleniają się na skutek długotrwałego użytkowania, wilgoci i ciągłego ogrzewania i są trudne do usunięcia. W takim przypadku można potraktować połączenie środkiem do czyszczenia styków i delikatnie podważyć je płaskim śrubokrętem.
   Aby ułatwić instalację, łatwiej jest zdjąć zatrzask i zamocować go osobno.
5. Zaleca się zdjąć płytkę mocującą z lampy LED - zazwyczaj wystarczy ją lekko przekręcić i wyjąć. Lepiej jest zamontować go osobno, ponieważ jest to znacznie wygodniejsze. Element jest zabezpieczony zatrzaskiem, po czym można włożyć żarówkę i zamocować ją we właściwym położeniu, lekko przekręcając.
6. Zazwyczaj złącze lampy jest umieszczone na małym przewodzie z zasilaczem. Upraszcza to instalację, ponieważ elementy można podłączyć od zewnątrz. Wszystko jest tu proste, najważniejsze jest to, aby włożyć kołki tak daleko, jak to możliweNastępnie należy wybrać miejsce zamocowania przewodu, najlepiej umieścić go wewnątrz reflektora. Jeśli nie jest to możliwe, blok przyłączeniowy należy umieścić na zewnątrz i zabezpieczyć plastikowymi opaskami kablowymi lub dwustronną taśmą klejącą.
7. Osłonę należy założyć z powrotem na miejsce, tak aby dokładnie przylegała do ciała. Następnie proces ten jest powtarzany dla drugiego reflektora

W niektórych modelach cały reflektor można zdemontować poprzez wyciśnięcie zaczepów lub usunięcie mocowań. Istnieją również warianty, w których konieczne jest zdemontowanie koła, ponieważ lampa jest dostępna przez otwór w osłonie skrzydła.

Samouczek wideo: wymiana żarówki H4 na żarówkę LED w samochodzie Hyundai Solaris.

Błędy instalacyjne

Istnieje kilka typowych błędów, które często popełnia się podczas instalowania żarówek LED. Ważne jest, aby do tego nie dopuścić:

1. Zamontowanie lampy, w której rozmieszczenie diod LED nie odpowiada rozmieszczeniu spiral w halogenowym odpowiedniku. Światło nie będzie prawidłowo rozprowadzane.
2. Zamontowanie żarówki w niewłaściwym położeniu. Jeśli jest źle ustawiony lub odwrócony do góry nogami, nie będzie świecił prawidłowo.
3. Prowadzenie pojazdu bez regulacja światła. Nawet przy podobnej konstrukcji, strumień świetlny w diodach LED nie jest rozłożony w taki sam sposób jak w tradycyjnej żarówce. Z tego powodu obowiązkowa jest wizyta w celu wyregulowania reflektorów.

Nie wolno montować lamp, w których układ elementów nie jest taki sam jak spirali w wersji halogenowej.

Przeczytaj także: Poprawa jakości światła w reflektorach samochodowych.

Środki ostrożności

Aby uniknąć porażenia prądem i uszkodzenia części samochodu, należy przestrzegać kilku prostych wskazówek:

1. Przed rozpoczęciem pracy należy wyjąć zacisk z akumulatora i włożyć go z powrotem po ponownym zamontowaniu reflektorów.
2. Ostrożnie wyjmij żarówki, aby nie stłuc szkła. Jeśli gniazdo nie odłączy się od styków, nie należy używać nadmiernej siły.
3. Zaleca się noszenie rękawiczek, aby nie porysować rąk o wystające części.
4. Upewnij się, że miejsce pracy jest dobrze oświetlone.

Do ilustracji polecamy filmy tematyczne.

Jeśli reflektor jest przystosowany do żarówek LED, można go łatwo zainstalować. Nie są wymagane żadne skomplikowane układy ani specjalne narzędzia - wszystko odbywa się w taki sam sposób, jak w przypadku konwencjonalnych wariantów halogenowych.